比亞迪安全測試五星（來源：ElectricCarsReport）

文 | 陳昱竹 編輯 | 張博文

「 Top 3 News 」 比亞迪SEALION 7獲Euro NCAP安全測試五星安全認證

比亞迪安全測試五星（來源：ElectricCarsReport）

要點：

比亞迪旗艦SUV車型SEALION 7在Euro NCAP最新安全測試中獲得五星評級。該車型于2024年底在歐洲上市，搭載刀片電池和CTB（Cell-to-Body）技術(shù)，在成人乘員保護（87%）、兒童乘員保護（93%）、弱勢道路使用者保護和安全輔助系統(tǒng)（79%）四大測試項目中表現(xiàn)優(yōu)異。其兒童保護評分達到近九年最高水平，并配備兒童遺留檢測系統(tǒng)。此外，SEALION 7的駕駛輔助功能（如自動緊急制動和車道支持系統(tǒng)）也獲好評。此前，比亞迪在歐洲銷售的DOLPHIN、ATTO 3等車型均獲五星評級。

觀點：

SEALION 7的五星成績印證了比亞迪在電動車安全領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實力，尤其是CTB結(jié)構(gòu)和刀片電池的綜合安全性。93%的兒童保護評分凸顯其家庭用車定位的可靠性，而主動安全系統(tǒng)的優(yōu)化進一步提升了市場競爭力。多款車型連續(xù)獲五星表明比亞迪已建立系統(tǒng)化的安全研發(fā)體系，為其全球化戰(zhàn)略提供了有力支撐。

起亞EV4紐約車展全球首發(fā)

起亞EV4（來源：ElectricCarsReport）

要點：

起亞在2024紐約國際車展全球首發(fā)2026款EV4純電轎車，這是起亞首款全球電動轎車，基于400V E-GMP平臺打造，提供58.3kWh（續(xù)航378公里）和81.4kWh（續(xù)航531公里）兩種電池選項，支持29-31分鐘快充（10%-80%）。新車采用"Opposites United"設(shè)計語言，配備星圖燈組、懸浮式雙12.3英寸屏幕及64色氛圍燈，提供Light/Wind/GT-Line三款配置，GT-Line版本獨享19英寸輪轂和運動化設(shè)計。智能化方面搭載ccNC車機系統(tǒng)（支持OTA和NBA主題定制）、AI語音助手及V2L外放電功能，標配HDA高速公路駕駛輔助等ADAS系統(tǒng)，2026年一季度在美上市，主打都市年輕群體。

觀點：

EV4的推出標志著起亞電動化戰(zhàn)略向主流市場下沉，通過緊湊型轎車形態(tài)（區(qū)別于主流電動SUV）和親民續(xù)航配置，填補了Model 3等同級產(chǎn)品的競爭空白。其0.23Cd超低風阻和i-Pedal 3.0單踏板系統(tǒng)體現(xiàn)了電動專屬平臺的技術(shù)優(yōu)勢，而NBA主題車機等年輕化設(shè)計則凸顯品牌對Z世代消費偏好的精準捕捉。在智能駕駛層面，雖未配備激光雷達但標配HDA系統(tǒng)，反映出傳統(tǒng)車企務實的技術(shù)路線。該車或?qū)⒊蔀樘厮估氨葋喌虾１溶囆偷挠辛Ω偁幷撸M一步加速15-25萬元級電動轎車市場的內(nèi)卷。

2026款斯巴魯Solterra紐約首發(fā)

斯巴魯Solterra純電SUV（來源：ElectricCarsReport）

要點：

2026款斯巴魯Solterra純電SUV在2025紐約車展首發(fā)，基于升級版電動平臺打造，主要改進包括：續(xù)航提升25%至285英里（約459公里），新增電池預加熱系統(tǒng)；標配對稱式全輪驅(qū)動系統(tǒng)，XT版本搭載雙電機（338馬力/0-60mph加速<5秒）；支持150kW快充（35分鐘10%-80%），兼容北美特斯拉超充網(wǎng)絡；配備全新14英寸車機系統(tǒng)、無線CarPlay及15W無線充電；保留8.3英寸離地間隙和X-MODE越野模式，強化純電越野能力；新增六星發(fā)光車標等設(shè)計元素。詳細售價將于年內(nèi)公布。

觀點：

此次改款標志著斯巴魯在電動化領(lǐng)域的實質(zhì)性突破，通過大幅提升續(xù)航（459km）和性能（XT版5秒破百），彌補了初代車型的市場短板。保留招牌全地形能力（8.3英寸離地間隙+雙模式X-MODE）的策略，使其在同級電動SUV中形成差異化競爭優(yōu)勢。但相比競品，其快充功率（150kW）和智能化配置（未提及激光雷達/高階智駕）仍顯保守，反映出傳統(tǒng)車企在電動轉(zhuǎn)型中的務實態(tài)度。隨著特斯拉超充網(wǎng)絡的接入，Solterra或能吸引注重越野性能的電動車潛在用戶，成為Rivian等新勢力的市場挑戰(zhàn)者。

「 大事件 」 現(xiàn)代INSTER斬獲"2025世界年度電動車"大獎

現(xiàn)代INSTER（來源：ElectricCarsReport）

現(xiàn)代汽車旗下電動車型INSTER榮獲"2025世界年度電動車"大獎，這是現(xiàn)代汽車連續(xù)第四年在世界汽車大獎（World Car Awards）中斬獲殊榮。這款小型電動車憑借其獨特設(shè)計、370公里續(xù)航里程（49kWh長續(xù)航版）和30分鐘快充（10%-80%）等優(yōu)勢獲得評委會青睞。現(xiàn)代汽車全球總裁何塞·穆尼奧斯表示，INSTER的成功印證了現(xiàn)代"為客戶提供卓越價值"的理念。此前，IONIQ 5 N和IONIQ 6/IONIQ 5分別在2024年和2023/2022年獲得"世界性能車"等稱號，此次獲獎進一步鞏固了現(xiàn)代在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該獎項于2025紐約國際車展期間揭曉，彰顯了現(xiàn)代汽車在推動電動技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展方面的承諾。

沃爾沃EX90斬獲"2025世界年度豪華車"大獎

沃爾沃SUV EX90（來源：ElectricCarsReport）

沃爾沃純電七座SUV EX90憑借其卓越的豪華品質(zhì)、前沿安全技術(shù)和獨特斯堪的納維亞設(shè)計理念，在2025世界汽車大獎評選中榮獲"世界年度豪華車"稱號。這款510馬力的雙電機豪華SUV不僅擁有同級別領(lǐng)先的靜謐性，還創(chuàng)新采用Nordico環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)（源自瑞典和芬蘭森林的可回收材料），其激光雷達系統(tǒng)與各類傳感器協(xié)同工作大幅提升安全性。作為沃爾沃第三次獲得世界汽車大獎（此前XC60和EX30分別在2018和2024年獲獎），EX90展現(xiàn)了七座電動車的實用優(yōu)勢：第三排立起時324升后備箱容積，放倒后可達697升。該獎項由來自30個國家的96名汽車記者評審團通過嚴格試駕后投票產(chǎn)生，在紐約國際車展前夕正式公布。

起亞EV3斬獲"2025世界年度車"大獎

起亞EV3（來源：ElectricCarsReport）

在2025紐約國際車展期間揭曉的世界汽車大獎評選中，起亞EV3純電SUV憑借革命性設(shè)計、605公里超長續(xù)航（WLTP標準）及31分鐘快充（10%-80%）等卓越表現(xiàn)，從全球30個國家96位專業(yè)評委的嚴格評選中脫穎而出，榮膺最高榮譽"2025世界年度車"稱號。這是起亞自2020年以來第六次獲得世界汽車大獎，標志著其"設(shè)計驅(qū)動、技術(shù)領(lǐng)先"的電動化戰(zhàn)略獲得全球認可。作為旗艦EV9技術(shù)的下放之作，EV3以創(chuàng)新的空間優(yōu)化設(shè)計和AI語音助手、ADAS智能駕駛輔助、OTA遠程升級等前沿科技，重新定義了緊湊型電動SUV的用戶體驗。起亞全球總裁宋虎聲表示，該獎項印證了起亞在可持續(xù)出行解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。

寶馬iX蟬聯(lián)AAA年度最佳車型獎

寶馬iX（來源：ElectricCarsReport）

美國汽車協(xié)會（AAA）公布2025年度汽車指南評選結(jié)果，寶馬iX xDrive50繼2023年后再次斬獲"年度最佳車型"及"中型SUV類別冠軍"，其出色的續(xù)航表現(xiàn)、舒適駕控和充沛動力獲得評審團一致認可。值得注意的是，今年所有獲獎車型均為2024或2025年款新能源車（純電/插混/混動），其中克萊斯勒大捷龍PHEV以32英里純電續(xù)航（約51公里）和靈活空間贏得"最佳MPV"稱號，成為該類別唯一同時提供燃油與插混選項的車型。評審新增評分標準并重啟MPV類別，現(xiàn)代捷尼賽思GV60（小型SUV）、起亞EV9（大型SUV）等車型分獲各類別冠軍。AAA南加州汽車研究中心經(jīng)理Megan McKernan強調(diào)，該指南通過自動緊急制動（AEB）、車道保持（LKA）等ADAS系統(tǒng)的嚴格測試，為消費者提供新能源時代的購車參考。

「 酷產(chǎn)品 」 路虎發(fā)現(xiàn)5

路虎發(fā)現(xiàn)5（來源：TopGear）

路虎發(fā)現(xiàn)5（來源：TopGear）

作為路虎品牌最大、最豪華且越野能力最強的車型，第五代發(fā)現(xiàn)（Discovery 5）自2017年問世以來始終保持著"汽車界瑞士軍刀"的稱號——既能輕松容納7名成人，又能征服山地河流或優(yōu)雅抵達豪華酒店。盡管其不對稱車尾設(shè)計引發(fā)爭議，但2020年改款升級了燈組、保險杠、動力系統(tǒng)及車機后，鋁制輕量化平臺（較前代減重近半噸）與3.0升直六柴油混動引擎（345馬力/516磅·英尺扭矩，5.9秒破百）的組合，使其兼具公路舒適性與地表最強越野性能（涉水深度900mm，牽引力3.5噸）。

路虎發(fā)現(xiàn)5（來源：TopGear）

起價62,690英鎊的發(fā)現(xiàn)5在豪華程度上已接近攬勝，其第三排真成人座椅和超越沃爾沃XC90的龐大體型，注定只適合真正需要"全地形移動行宮"的買家。正如評測所言："這是地球上最全能的家庭SUV——但請先確認你是否需要如此極致的空間與能力。"

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