近日，國際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域風(fēng)云涌動(dòng)，美國總統(tǒng)特朗普對(duì)外釋放出強(qiáng)烈信號(hào)，宣稱有十足把握與中國和歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，這一表態(tài)瞬間引發(fā)全球關(guān)注，各界紛紛猜測(cè)未來國際貿(mào)易格局將走向何方。

在與意大利總理梅洛尼會(huì)晤時(shí)，特朗普在貿(mào)易議題上展現(xiàn)出勝券在握的姿態(tài)。面對(duì)記者提問，他先是用口型堅(jiān)定回應(yīng)“非常有信心”，隨后更是明確表示，“肯定會(huì)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，百分之百肯定” ，還補(bǔ)充說對(duì)方也十分渴望達(dá)成協(xié)議，且堅(jiān)信最終會(huì)誕生一份公平的協(xié)議。

回顧特朗普政府過往的貿(mào)易政策，可謂是不斷調(diào)整與激烈博弈。此前，特朗普政府以“國家安全”為借口，對(duì)中國全面升級(jí)關(guān)稅，最高達(dá)145%，還對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，這一系列舉措使得全球貿(mào)易體系受到強(qiáng)烈震蕩。在對(duì)歐盟方面，美國對(duì)價(jià)值3800億歐元的歐盟出口產(chǎn)品征收關(guān)稅，致使跨大西洋關(guān)系愈發(fā)緊張。歐盟擔(dān)憂與美國關(guān)系受損，派首席談判代表前往華盛頓游說，同時(shí)積極尋求與世界各國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，以減少對(duì)美依賴。

不過，近期形勢(shì)有了新的變化。中歐在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域互動(dòng)日益頻繁。4月8日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在特朗普宣布“對(duì)等關(guān)稅”后，第一時(shí)間與中方通話，雙方就維護(hù)多邊貿(mào)易秩序達(dá)成共識(shí)。中歐專業(yè)團(tuán)隊(duì)已就電動(dòng)車價(jià)格承諾展開談判，若雙方達(dá)成協(xié)議，歐盟將取消對(duì)中國電動(dòng)車高達(dá)45.3%的關(guān)稅。并且，中歐雙方還同意研究為中國電動(dòng)汽車設(shè)定最低價(jià)格，以取代歐盟2024年對(duì)中國電動(dòng)車加征關(guān)稅的方案，目前已同意以“動(dòng)態(tài)最低價(jià)格”（3.5萬至4萬歐元）替代原有高額關(guān)稅 。不僅如此，4月10日，中國人民銀行與歐洲中央銀行續(xù)簽雙邊本幣互換協(xié)議，規(guī)模保持3500億元人民幣/450億歐元，有效期三年。

與此同時(shí)，特朗普雖此前態(tài)度強(qiáng)硬，但面對(duì)國內(nèi)國際的雙重壓力，態(tài)度也有所軟化。他表示美政府“并不急于”宣布與特定國家的協(xié)議，但“在某個(gè)時(shí)候”會(huì)宣布相關(guān)消息，還曾在內(nèi)閣會(huì)議上公開表達(dá)希望與中國達(dá)成協(xié)議，盡快結(jié)束貿(mào)易戰(zhàn)。

分析人士指出，特朗普急于與中國、歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，背后有著多重因素。一方面，美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受貿(mào)易戰(zhàn)沖擊，企業(yè)和消費(fèi)者承受壓力，各界呼吁緩和貿(mào)易緊張局勢(shì)；另一方面，國際上眾多國家聯(lián)手應(yīng)對(duì)美國關(guān)稅，美國在貿(mào)易領(lǐng)域逐漸被孤立。歐盟在與美國談判無果后，轉(zhuǎn)身積極與中國開展合作，讓美國感受到危機(jī)。若特朗普能成功與中國、歐盟達(dá)成協(xié)議，或許能在一定程度上緩解美國當(dāng)前面臨的貿(mào)易困境，穩(wěn)固其在國內(nèi)的政治支持。但談判之路向來充滿挑戰(zhàn)，中國和歐盟在與美國的談判中，必然會(huì)堅(jiān)守自身利益與原則，未來貿(mào)易協(xié)議的具體條款與達(dá)成時(shí)間，仍有待持續(xù)關(guān)注。