2025年第一季度剛剛過去，各大電動車品牌發布了相應的財報，據業內人士透露，雅迪電動車在第一季度銷量超過400萬臺，依然是電動車車輛排行榜的龍頭老大，而且與去年相比，同比增長近100%，平均每分鐘銷售31臺電動車，雅迪這次徹底支楞起來了，為什么會有如此高的銷量？今天才知道，主要是這三個原因。

以舊換新，推動電動車的銷量增長

進入2025年，國家安排3,000億元超長期特別國債支持消費品以舊換新，其中包括電動自行車在內，只要淘汰原來的鈔票，電動車置換成新國標電動車，除了舊電動車的殘值外，還可以享受國家補貼。

各個省市早已公布了補貼的細則，購買新國標電動車，可以享受500~1200元的補貼，如果淘汰的是鋰電池電動車，還可以多領取100元。

在國家推動的以舊換新行動中，2025年電動車以舊換新數量達到334萬臺，早已突破了2024年以舊換新數量，正是國家推動的以舊換新行動，使電動車品牌的銷量普遍增長。

新國標即將實施，廠家正在大力清庫存

對于電動自行車來說，2025年是非常重要的一年，因為從9月1日起，電動車新國標標準修訂版正式實施，從2025年12月1日起，不允許再銷售舊國標的電動車。

雖然說修訂版的新國標標準已經發布，但是目前市面上還沒有出現新國標車型，依然銷售的是舊國標電動車，之所以出現這種情況，最重要的一個原因，那就是廠家正在大力清庫存。

由于舊國標電動車與新國標電動車有很大的差距，比如新國標車塑料件的使用量明顯減少，所以原來的庫存及原材料都無法繼續使用，目前各大電動車品牌都在大力清庫存。

為了能夠獲得更多的銷量，電動車廠家使出殺手锏，那就是降價促銷，通過降低價格來獲得更大的銷量空間，電動車銷售價格降低，同時加上國家補貼的雙重優惠，所以廣大車主抓住機會正在搶購電動車。

撤銷劣質產品認證證書，大品牌受益

在3月13日，有記者從國家市場監管總局獲悉，在2024年里，暫停與撤銷國家強制標準的電動自行車3c認證證書1萬余張。

在去年11月1日起，對不符合強制性標準的電動車，撤銷了3c認證證書，同時對所有的電動自行車3c證書進行認證更新，淘汰了大量的不合格產品。

雅迪作為國內最大的電動車品牌，在3c認證方面非常的完善，而且技術標準領先，同時是第1批加入電動車白名單中的品牌，所以品質有保障。

通過淘汰劣質電動車，避免出現劣幣淘汰良幣的情況，這對大品牌來說是受益的，銷售市場進一步向頭部品牌集中，這也對增加電動車銷量起到了一定的推動作用。

總結

通過業內人士透露，在2025年一季度，雅迪電動車銷量突破400萬臺，與去年同期相比較，銷量增長超過100%，之所以出現這種情況，是因為多個因素導致的，包括國家的電動車以舊換新行動，推動了電動車銷量增長，同時新國標即將實施，廠家開始清理庫存，降價促銷，讓電動車的性價比提高，而且已經撤銷了劣質產品的認證證書，讓電動車的銷售市場向頭部品牌集中，促進了銷量的增加。

那么，您認為2025年雅迪的銷量會突破多少？這一次是不是徹底支楞起來了？歡迎大家留言評論