貴州
4月18日，滬昆國高貴陽至安順段擴容工程（以下簡稱“貴安擴容項目”）高樂大橋主橋成功實現合龍，標志著貴安擴容項目建設取得重大突破。
高樂大橋由中鐵十六局承建，位于清鎮市站街鎮，橋長263.5米，最大墩高38米。主橋左右幅均采用預應力混凝土連續剛構體系，分3跨共11個懸臂澆筑梁段，本次合龍段位于主橋左幅中跨，是主橋最后一個合龍段。大橋樁基施工80%以上樁位處于巖溶強發育區，溶洞分布復雜，鉆孔灌注樁施工易出現泥漿流失、塌孔等風險，施工難度大，是全線重難點工程之一。
為確保順利合龍，貴安高速公司組織中鐵十六局項目團隊、設計單位等多次召開專題會議，統籌謀劃、研究制定周密的施工方案。同時，中鐵十六局項目團隊始終堅持安全、質量兩手抓，建立“風險源辨識-方案預控-清單管理-責任到人”全鏈條管控體系，并采用“鉆探+物探”相結合的技術策略，運用先進技術設備，提前探明溶洞發育區域的空間分布和規模特征，構建三維地質結構模型，為施工組織提供科學依據，確保大橋建設安全高效推進。
據了解，貴安擴容項目全長90.722公里，項目起于貴陽市觀山湖區，與已建成的環城高速相接，止于安順市普定縣，順接安盤高速（在建）。全線按高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。建成后將會是貴州省第一條智慧高速，對貴州加快建設交通強國西部示范省、加快黔中經濟區建設、鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興、助推貴安新區發展等方面具有重要意義。
來源：貴州日報天眼新聞
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