信號燈桿上的機巢，外部有“警察”字樣等標識。

深圳新聞網2025年4月22日訊（深圳特區報記者 解樹森 文/圖）指揮室內警務人員輕點鼠標，警用無人機在各處信號燈桿上的“機場”快速起飛騰空，執行完自主巡航任務后精準降落進“機場”。記者4月21日走訪了解到，深圳交警已經在我市信號燈桿上建起18個無人機“機場”，低空警務應用的新模式正在形成，為城市交通管理注入新動能。

記者在福田區新洲路蓮花路路口看到，信號燈桿最上方多了一個四四方方的“箱子”，外部有“警察”字樣等明顯標識，這就是無人機的“機場”——機巢。“我們經過半年周期驗證，結合前期試點成效，逐步擴大應用范圍，目前在全市已安裝18個機巢，主要在福田、羅湖、寶安，布設在大人流、大車流的區域。”深圳交警科技處監控科副科長何兆亨在接受記者采訪時介紹。與傳統的一名警務人員操控一臺無人機不同，機巢內的無人機不需要現場操作，只需要在后臺系統進行設置，巢內無人機可以根據指令自動起降、自主巡航，一人可操控多臺無人機。

為什么要在信號燈桿上建設無人機“機場”？何兆亨解答道，信號燈桿上建“機場”可利用現有電力與通信管線資源，避免重復布線施工，大幅縮短建設周期并降低投入；依托燈桿高度減少障礙物、綠植干擾，保障無人機應用范圍與通信穩定性；密集分布于城市道路的燈桿點位，能夠緊密對接交警勤務場景需求，快速響應。“同時，我們專門進行了第三方的安全評估檢測，認定結果是在增加了無人機機巢后，現有信號燈桿結構是安全可靠的。”他說。

這種低空警務應用新模式將直接惠及民生。記者在福田交警大隊看到，警務人員在系統內輕點“一鍵起飛”，畫面中機艙門打開，一架無人機快速騰空，并實時將現場畫面回傳。“我們現在是固定早晚高峰自主巡航和日常機動巡航相結合，主要用于及時發現并處置交通事故、無人機喊話勸導不文明交通行為、巡檢交通安全隱患等，不僅大大提高了我們的工作效率，也能讓市民享受到更快更安全的交通出行環境。”警務人員介紹。

向天空要發展。目前，深圳正向“低空經濟第一城”加速邁進，預計到2026年新建成1200個以上低空起降點，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區配送及城市治理服務四大領域。作為城市治理服務的重要組成部分，深圳低空警務也在不斷突破想象。記者了解到，“無人機警務智能應用體系”是深圳市公安局首批公安機關新質戰斗力建設項目，“無人機+”的多領域警務場景應用正日益豐富，全市現有警用無人機數量近千架，一張動態感知的“安全天網”正在為城市發展護航。

（深圳特區報）