長贛高鐵是湖南與江西共同規劃建設的一條高速鐵路,起于長沙,終于贛州,正線長約420.86公里,設計時速350公里,設站12座,妥妥的一個大工程。
這條高鐵雖然還未開工建設,但其重要性已顯現,越來越多規劃的高鐵線路要利用到長贛高鐵,廈渝高鐵需要,長深高鐵需要,武深高鐵需要!
廈渝高鐵需要!長贛高鐵是廈渝高鐵的重要組成,且是廈渝高鐵的收官段,自然對于廈渝高鐵來說是相當重要的。
長深高鐵需要!有了長贛高鐵,就可以與已在運營的贛深高鐵互聯互通,從而形成長沙至深圳的一條新高鐵通道,且更為順直,如此通道不僅是實力城市溝通上的需要,更是可以為京廣高鐵分流,更顯得有必要。
武深高鐵需要!建設武深高鐵通道是武漢乃至湖北近些年一直需要落實的,如此能更好地促進武漢的發展。
然而武深高鐵在線路地選擇上,一直搖擺不定,原本是打算縱向穿過江西,但這是需要江西的全力配合的,無疑增加了建設難度,因此在2025年年初,一條新的武深高鐵方案出來了,那就是主要利用長贛高鐵。
具體線路就是從武咸城際南延至瀏陽,再利用長贛高鐵瀏陽至贛州段,最后利用贛深高鐵,這樣一條武深高鐵就來了。
這樣做的好處就是利用線路較多,如此更容易落實。
可見長贛高鐵真的很有必要建設的。
此時不知道還會不會有人說長贛高鐵不值得一建了?
要知道,長贛高鐵當初在規劃時,很多人反對,但作為我國干線高鐵的一部分,不是反對就不建的。而且還要加快步伐去推進,雖然長贛高鐵在推進過程中,進展不太理想,但落實是遲早的事。如今長贛高鐵還成了香餑餑,成為多條線路的重要組成,那只會加快落實長贛高鐵的進度。
在2025年,湖南與江西都已表示,會在上半年開工建設的,應該八九不離十,坐等開工,坐等建成,坐等廈渝高鐵的全線貫通,坐等長深高鐵的連通,坐等武深高鐵如期到來。
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