游客追捧，游船接待人數再創新高；綠色先行，游輪艦隊持續上新。

4月21日晚，三峽旅游（002627.SZ）發布2024年年報和2025年一季報，今年一季度，公司營業收入較上年同期增加987.41萬元，增長7.56%，歸母凈利潤同比增長75.73%，表現十分亮眼。

季報顯示，主要是因旅游業務游客接待量增長，同時去年3月調整了部分旅游產品結算價格，導致本報告期旅游業務收入增長，從而帶來總營業收入的增長。

2024年，公司完成營業收入7.41億元，同比下降53.68%；歸母凈利潤為1.18億元，同比下降9.29%。受資產剝離因素影響，公司全年營收及歸母凈利潤同比下滑，若2023年同期剔除汽車銷售業務、供應鏈業務及轉讓汽車銷售公司和天元供應公司股權等相關因素的影響，2024年營收同比增長9.74%，利潤總額同比增長37.94%。

游客追捧！游船接待人數再創新高

在2023年“報復性旅游”帶來的高基數背景下，公司2024年游客接待人數依然實現突破，游船產品累計接待游客256.13萬人，同比增長1.93%。今年一季度，游船產品的游客接待量合計為37.60萬人，較上年同期增長16.01%。

其中，“兩壩一峽”人氣最高，一季度接待游客27.74萬人，同比增長15.15%；“長江夜游”接待3.60萬人，同比增長33.33%。“高峽平湖”“三峽人家專線船”接待量均實現增長。

火爆的游輪之旅，幾乎已成為外地游客到宜昌的必打卡項目。“兩壩一峽”是由三峽旅游打造的獨家旅游產品，內涵豐富，資源絕佳。在三峽大壩感受國之重器的震撼、在葛洲壩船閘體驗“水漲船高”的奇妙、在西陵峽精華段觀賞絕版自然風光……該線路是宜昌打造世界級旅游目的地城市的依托性資源，是宜昌最為重要的旅游名片。

公司不僅構建了多層次的長江休閑觀光游輪產品體系，還有旅游車、旅行社和景區等全要素配套的旅游綜合服務體系。三峽旅游表示，旅游綜合服務是公司轉型發展的重要方向，將持續推動兩壩一峽旅游資源整合，從水域向陸域延伸，實現“游輪+景區”串珠成鏈。

綠色先行，游輪艦隊持續上新

值得一提的是，公司不斷加速新能源游輪產業布局，引領綠色船舶前沿科技。繼2022年3月商用純電動游輪“長江三峽1”投運之后，2024年新能源混合動力游船西陵峽“和悅”“和諧”建成投產，公司豪華游輪艦隊再添新成員。

在現有的大型標準化且航線固定的游輪觀光產品基礎之上，公司還于2024年底上線了新能源混動定制化游艇“宜昌遠影號”，旨在開拓中高端旅游消費市場。

此外，采用混合動力新能源系統的長江三峽省際度假游輪也已開工建造，計劃明年6月和12月各有一艘投入運營，有望進一步提升游客接待能力，拓展產品矩陣，對公司的利潤增長空間產生積極貢獻。

有研究稱，2025年我國旅游經濟和游輪經濟都更為樂觀。宜昌市委主要領導指出，長江游輪產業是漂浮在黃金水道上的黃金產業。要緊跟市場發展趨勢，優化游輪產品供給，創新游輪旅游業態，打造世界內河游輪旅游最佳目的地。游輪產業更是首次作為宜昌市重點產業予以培育打造。

展望今年的重點工作，公司表示要穩固產業發展基本盤，進一步完善兩壩一峽游輪服務體系。市場營銷方面，線上線下促進團體游、自駕游穩定提升；產品業態方面，開發城市夜景、兩壩一峽定制自由行產品，探索開發游輪+親子、游輪+婚慶、游輪+養生船型產品。

分紅+回購=凈利潤的101.18%

隨年報一同發布的還有2024年度利潤分配預案：擬向全體股東每10股派發現金股利1元（含稅），不以未分配利潤派送紅股，不以公積金轉增股本，剩余可供分配利潤留待以后年度再行分配。預計此次派發現金紅利6893.92萬元，占公司2024年度歸母凈利潤的58.63%。

除以現金分紅回饋投資者外，2024年度公司以現金為對價，采取集中競價交易方式進行股份回購，總金額超5000萬元。

綜上，公司2024年度現金分紅和股份回購金額共計約1.19億元，占2024年度合并報表歸屬于母公司所有者的凈利潤比例為101.18%。

回顧2023年，公司派發現金紅利6922.30萬元，占公司2023年度歸母凈利潤的53.40%；全年累計回購股份的總金額超7000萬元，占公司年度歸母凈利潤的54.89%。

穩健的業績和亮眼的分紅，是投資者做出決策的重要參考，也是三峽旅游積極響應國務院現金分紅政策倡導，以實際行動證明公司經營質量穩步提升，高度重視股東回報的真誠態度。同時，也向市場傳遞了對公司未來發展前景的強烈信心。

作為宜昌市旅游業發展領軍企業、“兩壩一峽”的運營主體，三峽旅游擁有明顯的資源集約協同優勢和市場領導地位。未來，三峽旅游將立足“一區帶動”（兩壩一峽世界級旅游景區和度假區）、“一帶聯動”（長江三峽國際黃金旅游帶）、“一流域拉動”（長江流域）的總體布局，致力實現“長江三峽旅游主導者、中國內河游輪旅游領航者”的戰略目標。

編輯丨胡馨月

編審丨劉定文

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