當前，AI浪潮正以迅猛之勢席卷全球，在中國汽車工業版圖中占據重要地位的柳州，數字化轉型成為其汽車行業破解傳統發展模式桎梏、實現從“制造”向“智造”躍遷的有力抓手。

AGV小車精準執行物料配送等指令、智能柔性抓手“搭積木式”完成抓取和搬運工序、智慧系統化身產品制造質量“把脈人”……近年來，扎根于柳州這片制造沃土的汽車企業主動擁抱AI，大力實施智能化改造和數字化轉型，因地制宜發展新質生產力，找到了激活經濟高質量發展的新引擎。

AI賦能產業鏈“煥新顏”

作為中國五大汽車城之一，柳州市共擁有整車企業5家，累計生產汽車超過3200萬輛，其中新能源汽車突破260萬輛，新能源汽車零部件本地配套率達60%。上汽通用五菱成為首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企。

面對日益成熟的新能源市場和愈發多樣化的消費者需求，上汽通用五菱開啟了智能制造新征程，建成全球首個島式精益智造工廠——五菱精益智造島式工廠。

這座占地超4萬平方米、投資總額高達3億元、投產于2023年10月的現代化工廠，通過解構重組制造工序，顛覆了傳統的“流水線”串聯式生產模式，創造性地構建了以“智能島”為主體的柔性化產線。還構建了包括移動機器人和工業機器人兩大產品矩陣的機器人體系，全面覆蓋焊接、噴涂、裝配、搬運、物流配送、巡檢、清掃等生產場景。在主線和分裝線上均能見到高效率的機器人精準定位、準確完成工作指令的忙碌身影。

數據中臺作為另一大利器，可根據工藝時間、包裝數量、生產計劃、實時配送效率以及設備節拍等數據情況，靈活調整人員配置，實現多車型混線低成本生產。

精益智造島式工廠對上汽通用五菱的生產效能提升效果顯著。精益智能島式模式目前已具備25 萬輛新能源整車高柔性化智造能力，可實現產值 180 億元。此外，生產的自動化率提升至五成，主線工位數下降四成，零件緩存下降三成，制造成本也大幅下降約三成。制造時間由原來的六個小時縮短到四個小時，操作人員數量減少約三成。

走進方盛車橋（柳州）有限公司（以下簡稱“方盛車橋”）的齒輪工廠，螺旋錐齒輪干切生產線等多條自動化生產線高速運轉，機械臂不停伸縮、移動，一個個齒輪組合經過熱前、切割作業、拋丸、研磨配對等多道工序后誕生了。

“齒輪是車橋的關鍵零部件，以前我們都是外購，現在為自制?！狈绞④嚇蛐畔⒒嚓P負責人朱熙表示，該廠引入了多款國際先進的智能設備。“目前年產能達30萬套?！?/p>

除零部件實現自研自產外，方盛車橋還攻克了產品試驗檢測認證難題。

朱熙表示，供應給客戶的產品按要求需提供實驗報告，以前請第三方機構檢測要排隊很久，公司便投建了“方盛車橋試驗中心”。

該中心集合了全進口測功機等設備，具備對第三方提供試驗、檢測、驗證的能力，可進行零部件的仿真模擬、震動噪音測試等。

這僅是柳州加速推進“人工智能+”賦能汽車行業的縮影，越來越多的產業鏈企業提“智”向新，進一步助力柳州打造國際新能源汽車產業集群新高地。

轉型升級效應凸顯

走進廣西利拓智能科技股份有限公司（以下簡稱“利拓智能”），一臺多軸且顯酷的機器人格外吸睛。

這款“魯班軸智能柔性抓手”為利拓智能自主研發，主要應用于汽車行業。單個抓手最多可拓展至32個軸，無論是精密的汽車發動機零件，還是大型車身部件，都能根據實際情況精準調整抓取姿態和力度，實現“一機多用”，滿足汽車制造行業對多樣化車型的高效生產需求。

利拓智能總經理張偉表示，傳統的方案非標集成，除可靠性差外，每個新上的項目都需要專業的電控工程師進行上位機編程、現場調試，耗時耗力，用戶后續維護成本高昂。魯班軸在設計之初即考慮做成積木式的標準產品，各軸之間支持插拔，每款新車型來了，客戶自行根據需求搭建整套抓手柔性方案，后臺匹配好的軟件直接可用，操作頁面簡易。

在多家主機廠的實際應用中，魯班軸智能柔性抓手“戰績”不俗：生產效率提高了約40%，設備綜合利用率提升了約30%，庫存周轉率提高了約25%；同時，運營成本下降了約20%，產品不良率降低了約50%。

張偉透露，該款魯班軸智能柔性抓手產品自去年7月發布至今，已拿到多家主流主機廠的首批訂單。

作為上汽集團在西南地區投資最大的零部件企業，柳州賽克科技發展有限公司（以下簡稱“賽克科技”）同樣是智能制造升級的“先行者”。

在賽克科技的電驅生產車間，多數環節已由智能化機器設備來替代完成，AGV自動送料、機械手取料上線、機器無接觸電磁加熱、3D視覺系統精確識別以防止零件錯裝漏裝……工人僅負責裝配、擰緊螺栓等工序?！澳壳皢螚l自動化生產線較傳統產線減少大概30至40人?！辟惪丝萍枷嚓P負責人表示道。

此外，賽克科技以智能制造為理念打造的“制造質量精確追溯系統”，實現了生產執行及質量信息管理的全面升級。系統通過對生產關鍵點和質量門信息的采集與處理，精準收集和發現產品質量問題，有效控制可疑產品的繼續生產，防止不合格品流入客戶手中。

該系統的成功應用取得了顯著成效。質量信息上傳率高達99%以上，質量鎖定有效攔截率達100%，實現了質量追溯數據的實時交互與孤島打通。

乘借人工智能發展的東風，柳州汽車產業正加速向高附加值、高品質、高科技方向轉型。今年，柳州還將著力推動“AI+汽車”深度融合，在零部件生產端實現更多“從0到1”的突破。

在日前舉行的柳州市人工智能（AI）賦能傳統產業轉型升級大會上，廣西壯族自治區工業和信息化廳副廳長賢海華表示，將通過廳市聯動機制，在發展規劃、項目導入、企業培育等方面對柳州開展精準指導。自治區層面將持續發揮新型工業化資金和政策優勢，全力支持柳州在智能網聯汽車等領域實現率先突破。