有油有電不遺憾，上汽大眾正式邁入“合資2.0時代”。

這屆上海車展，上汽大眾“雙館展出”，新車信息更是從媒體日前夜一直延續到專業日，搶占觀眾視線。

有油有電有增程

首款增程式概念車ID.ERA，是上汽大眾新能源戰略的重要布局。

基于明星發動機EA211的增程系統，續航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念車，集合了德系機械工藝、底盤調校水準、智驅架構。

我們來看一組公開數據，2022年增程式新能源車市占率為3.6%，而在2024年就迅速增至9.1%。更有專家預測，2025年有望突破10%，在2027年可能會達到市場份額的三分之一，而到2030年將提升至55%左右。

2026年一季度即將量產的ID.ERA，將趁勢而上。

純電出新招，向下也向上

10萬級的純電車，推“原改”潮玩方案。致敬GT文化，在3號館展臺“電鋼炮”ID.3（參數丨圖片）展出了帶限定車衣的GTX套件款。

灰白紅撞色，再配上幾何圖形，整體延續了海外GTX的造型風格，激情、動感、活力，也打出了象征勝利的旗號。

50萬級的智能豪華純電新車，上汽奧迪AUDI品牌的奧迪 E5 Sportback今年夏天就將正式上市，并采取了新勢力的直營方式銷售。

“燈廠”上新，設計個性又前衛，也把燈光系統進行了革命性的升級。跟上中國速度，新車搭載了革命性的AUDI OS智能座艙，從面部識別解鎖到車載微信支付，從抖音短視頻到美團生活服務，到大模型豆包上車，深度融合了本土的數字生態。另外，新車還采用800V高壓平臺，并且擁有3.4秒破百的實力，續航里程770公里。

油車上智能，升維打擊

目標沖爆款車的上汽奧迪A5L Sportback，搭載大眾第五代EA888發動機，還搭載了華為乾崑智駕系統，把油車智能化打到了最高級。

新車配備了多達 31個傳感器，這其中包括了2顆激光雷達、11個高清攝像頭和6個毫米波雷達，提供城市道路自動變道、高速 NOA 領航等先進的智能駕駛功能。

即將上市的A5L Sportback，只要定價到位，銷量自然會有驚喜。

電車圈觀察：

當新能源車的市場滲透率超過50%之后，消費者更加需要能直擊痛點、沒有短板的產品。油電并存、推高端增程車、推個性高端純電車、油車上智能，以上汽大眾為首的合資車企，在新能源浪潮下主動求變，吹起了新能源反攻的號角。