2025年，美國海軍新一代“福特級”二號艦----“肯尼迪號”終于進入交付倒計時。這艘號稱“全球最強航母”的12萬噸核動力巨艦，從建造之初便備受矚目。

它耗資高達140億美元（約合人民幣938億），相當于2艘山東艦的造價總和，搭載75架隱身戰機，宣稱“戰斗力是山東艦的6倍”。但在這光鮮的數據背后，美國海軍卻陷入焦慮，那究竟發生了什么？

肯尼迪號最引人注目的無疑是其龐大的體型。12萬噸的排水量幾乎是山東艦（滿載6.5萬噸）的兩倍，甲板面積堪比三個足球場，可搭載75架F-35C隱身戰機和多型預警機、直升機，艦載機數量遠超山東艦的44架。

更關鍵的是，它配備了四條電磁彈射軌道，每45秒即可彈射一架戰機升空，而山東艦仍采用滑躍甲板，艦載機需排隊起飛，出動效率差距顯著。

動力系統上，肯尼迪號搭載兩臺A1B核反應堆，單臺功率達300兆瓦，不僅航速超過30節，還能為激光武器、電磁炮等未來裝備供電。

相比之下，山東艦的常規動力系統在電力供應和續航能力上存在天然短板。俄專家甚至感嘆，肯尼迪號若順利服役，技術領先優勢或達20年。

盡管肯尼迪號紙面數據亮眼，但其高昂的成本和頻發的技術問題引發爭議。福特級首艦“福特號”便是前車之鑒：電磁彈射器故障、武器升降機罷工、馬桶堵塞等問題，讓其服役五年后才勉強形成戰斗力，被戲稱為“最貴擺設”。

肯尼迪號雖號稱“優化升級”，但2025年交付前夕仍被曝出彈藥升降機和彈射系統存在“關鍵挑戰”，交付可能再度延期。

反觀中國，福建艦雖噸位（8萬余噸）和艦載機數量（約60架）略遜，但采用中壓直流綜合電力系統，電磁彈射穩定性優于美方“中壓交流+飛輪儲能”方案，且建造成本僅為500億人民幣（約70億美元），性價比優勢明顯。

此外，中國殲-35隱身艦載機已進入試飛階段，未來有望補齊五代機短板。

肯尼迪號的誕生，折射出美國維持全球海權的焦慮。為應對中國航母快速崛起，美軍不惜斥巨資升級艦隊，但其技術冒進導致“福特級”陷入“造得起卻用不好”的困境。

而中國選擇穩扎穩打：從改造遼寧艦、自建山東艦，到福建艦突破電磁彈射，每一步都瞄準關鍵技術自主化。004、005號航母更被曝將采用核動力，直接對標福特級。

值得注意的是，航母并非現代海戰的“唯一答案”。中國反艦彈道導彈（如東風-21D）和055型驅逐艦已構成“區域拒止”能力，即便肯尼迪號服役，也難以在西太平洋肆無忌憚。

肯尼迪號象征美國“技術霸權”的野心，也暴露其軍工復合體的效率困局。而中國航母的發展，則是“后發追趕”的縮影——不盲目比拼噸位與數量，而是以體系化思維突破“卡脖子”技術。這場航母競賽，既是軍事較量的延續，更是兩國工業實力與戰略耐心的對壘。