在杉木豐收的季節(jié)，一條新的盤山公路剛好修通，滿載杉木的貨車沿著新落成的“公路”駛向市場。“他們把路修到林區(qū)腹地，鄉(xiāng)親們再也不用為‘守著金山銀山卻賣不出好價錢’發(fā)愁了。”廣西百色市隆林各族自治縣豬場鄉(xiāng)爛木桿村駐村第一書記姚敏感慨地說道。

隆林各族自治縣是廣西重要的木材生產(chǎn)和加工基地，時常因群山阻隔而陷入發(fā)展困境。而爛木桿村作為隆林杉樹的重要產(chǎn)地，運(yùn)輸木材的“生命線”曾是條2米寬的土路。彎多路窄坡高，讓運(yùn)輸車望而卻步，一度讓村民連連搖頭嘆息。

村民的交通難問題隨著中交一公局四公司興廣2標(biāo)項(xiàng)目的開工建設(shè)迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。2024年7月，項(xiàng)目進(jìn)場之初就將鄉(xiāng)村永久性公路建設(shè)和臨時施工便道進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，與沿線各村黨支部開展黨建共建活動，共同討論永臨結(jié)合方案，尋求“最優(yōu)解”。項(xiàng)目成立了黨員突擊隊(duì)，沿線各村黨支部對接協(xié)調(diào)樹農(nóng)需求，根據(jù)反饋調(diào)整施工計(jì)劃。

中交一公局四公司承建的廣西興廣高速一期工程2標(biāo)段全長12.2公里，途經(jīng)隆林各族自治縣豬場鄉(xiāng)、德峨鎮(zhèn)，居住著苗、彝、仡佬、壯、漢5個民族，杉木是當(dāng)?shù)厝罕娭匾慕?jīng)濟(jì)來源。結(jié)合項(xiàng)目主線建設(shè)要求以及黨員突擊隊(duì)收集的意見，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究決定將部分施工便道的修建與鄉(xiāng)道結(jié)合，一舉兩得。

“這些道路可以作為臨時便道使用，在施工完成后，也將成為樹農(nóng)運(yùn)輸和村民日常出行的永久性道路。”項(xiàng)目總工程師胡波在便道討論會中說道。隨后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定對7.36公里的施工便道實(shí)施拓寬和路面硬化工程，以同時滿足建設(shè)工程車輛通行與后期木材運(yùn)輸?shù)碾p重需求。

按照“挖方、降坡、拓路、硬化”八字思路，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立即組織施工隊(duì)開展便道施工。“推土機(jī)削平了山包，硬化路面取代了泥濘土路。”村民們見證了這條致富之路建設(shè)的全過程。歷經(jīng)3個月的修整，2024年12月，7.36公里的施工便道最終建成。路寬了、坡降了、路順了，路面寬度也由2米擴(kuò)寬至4米。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還在臨崖等路段加裝了鋼護(hù)欄和警示標(biāo)志，村民運(yùn)輸和日常出行的舒適度和安全性大幅提升。

“這條路方便我們出行，我賣山貨的勁頭都更足了。”當(dāng)?shù)卮迕窀吲d地說。這條永臨結(jié)合的便道建成后，不僅木材產(chǎn)業(yè)愈發(fā)順利，沿線的民宿旅游、養(yǎng)蜂養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)也更加興盛，許多游客慕名而來，駐足打卡。

2025年2月，興廣高速全線控制性工程、廣西第一長隧西隆隧道正式進(jìn)洞，正朝著全線通車的目標(biāo)全力邁進(jìn)。項(xiàng)目通車后，施工便道將“轉(zhuǎn)正”為鄉(xiāng)村永久性公路，與項(xiàng)目主線工程一起繼續(xù)守護(hù)大山里的“致富”夢。(黃清航)