各位車友，前兩天網上又流出來一組諜照，說是領克10 EM-P的測試車。看著那場景，好像還在下雪呢，所以估計不是最近拍的...

不過話說回來，這車當時看著確實沒明晃晃地掛出身份，只能從一些細節上大概判斷，這多半就是未來領克那臺混動旗艦，領克10的插混版本了。

咱們先聊聊這外觀。諜照里這車的前臉部分，怎么看都跟之前亮相的領克Z10一個樣兒。

我仔細看一下，無論是那個分叉狀的日行燈設計，還是貫穿式的、中間連接起來的大燈造型，這些領克最新的家族化元素全都在。

還有車頭那塊兒，先是有點內凹，然后又稍微突出一點的線條處理，以及扁平的下格柵，這些細節都跟Z10完全一樣，從諜照這個角度看過去，不仔細分辨的話，真的會以為這就是Z10。

接著看車身側面，坦白講，也沒瞧出有什么太明顯的不同來。唯一的區別可能就是這臺測試車的車頂上沒看到激光雷達，這個嘛，估計是跟測試車的配置或者不同版本的傳感器方案有關系。

其他的細節，比如那個從車頂流暢過渡下來的線條，低矮修長的車身姿態，C柱和D柱交匯那里有點特別的設計，還有大家現在都挺喜歡的隱藏式車門把手，無框車門，甚至連多輻條的輪轂樣式，看起來都跟Z10差不多，可以說是八九不離十了。

平心而論，領克這么做確實挺聰明的。一方面，這能幫他們節約一大筆研發和模具成本，畢竟前臉和側面造型基本套用現有的設計，能省不少事兒。

另一方面呢，領克Z10的外觀設計目前看評價還不錯，直接把這個備受好評的設計延續到新的旗艦混動車型上，也算是滿足了一部分消費者的審美需求，聽著是個一舉兩得的好辦法，稱得上是當下比較務實的最優解了。

再轉到車尾瞧瞧，那個標志性的貫穿式尾燈也跟Z10保持一致。細長條的燈組造型，在左右兩側都有一個比較明顯的兩段式突出，看著挺有辨識度的。

尾箱的線條處理也很有層次感，有凹有凸的，到了后保險杠那塊兒又往外突出了一些，而且還挺精致地加入了鍍鉻裝飾條，讓整個車尾的風格跟前臉和側面保持了統一性。

不過，諜照里的尾部沒有任何詳細的車型標識，只有一個簡單的“領克”logo，這也很符合測試車的慣例，身份還沒完全公開嘛。

關于動力這塊兒，目前確實還沒有更多確切的消息放出來，大家也都在猜。

不過呢，按照領克和吉利最近的混動布局來看，這臺領克10 EM-P的入門版本，大概率會搭載一套由1.5T發動機配前置單電機組成的插電混動系統。

這個可以參考一下前段時間剛剛上市的吉利銀河星耀8，那套動力總成就是用的156馬力的1.5T發動機，配一個三擋的DHT變速箱，再加上一個輸出218馬力的前置電機。這套組合主要是奔著經濟性和平順性去的，應該會是比較走量的版本。

當然了，考慮到領克10 EM-P的定位肯定是要高于領克07 EM-P的，它作為新的旗艦混動轎車，如果只是一套前驅系統，似乎有點說不過去。

所以呢，小八個人覺得，在中高配版本上，很可能會在后橋再增加一個電機，組成一套電控四驅系統。這樣一來，性能和操控都能有進一步提升，也能更好地支撐起它旗艦車型的定位。

畢竟是叫“10”嘛，總得拿出點真本事來。不過這些都還是基于現有信息的推測，更多詳細的技術參數和配置信息，咱們還得耐心等等官方的正式公布。