5月17-20日，丹麥外交大臣拉斯穆森訪華。

我方表示：

-中方在格陵蘭問題上充分尊重丹麥的主權和領土完整。

-丹麥下半年將擔任歐盟輪值主席國，中方愿同歐方加強對話合作，共同推進中歐關系健康發展，希望丹麥為此發揮積極作用。

拉斯穆森表示：

-丹方愿為歐中關系健康發展發揮促進作用。

-丹麥堅定支持自由貿易，反對“脫鉤”，認為貿易戰不符合任何一方利益，期待同中國加強多邊事務溝通協調，共同維護多邊體系和國際秩序，維護全球化發展勢頭。

5月18日，丹麥外交大臣拉斯穆森在丹佛斯天津工廠考察（圖源網絡，侵刪）

丹麥是北歐國家，位于日德蘭半島，南面與德國接壤，北邊與挪威、瑞典隔海相望，西面是北海，東面是波羅的海，處于北歐、東歐、中歐和西歐的“陸海十字口”。

丹麥的地理位置（圖源網絡，侵刪）

丹麥國土面積4.31萬平方公里（相當于半個重慶，不含法羅群島和格陵蘭島），人口約600萬人，2024年GDP4284億美元，人均GDP7.14萬美元。

丹麥人擅長航海。

總部位于哥本哈根的馬士基航運（Maersk）是全球第二大集裝箱船公司，船隊規模737艘/458萬TEU，占全球總運力的14.2%。此外，總部位于奧胡斯（丹麥第二大城市）UniFeeder是全球排名第16位的集裝箱船公司。另外，丹麥的得夫得斯（DSV）是全球第四大超級貨代，目前正在收購德鐵信可（DB Schenker），收購完畢后，DSV將將超過德迅（Kuehne+Nagel）和敦豪（DHL），成為全球最大的物流企業。

馬士基(MAERSK)集裝箱船（圖源網絡，侵刪）

全球集裝箱船公司船隊運力排名TOP20

馬士基航運（Maersk）在1999年并購了美國的Sea-Land船公司，在2005年并購了英國荷蘭的鐵行渣華（P&O Nedlloyd），在2017年并購了德國的漢堡南美（Hamburg Süd）。丹麥的馬士基航運（Maersk）與法國的達飛輪船集團（CMA CGM），兩者一起終結了美國、英國、荷蘭的班輪巨頭時代。

馬士基航運（Maersk）被業內稱為集裝箱航運的“滅霸”。這一點從歷史上看其實不難理解，馬士基(MAERSK)的祖上是北歐海盜。

維京人對外擴張（圖源網絡，侵刪）

公元985年，丹麥形成統一王國。1016年，丹麥攻占英格蘭全境，并建立了包括挪威、英格蘭、蘇格蘭大部和瑞典南部的“北海大帝國”，后解體。1397年，丹麥、瑞典和挪威成立卡爾馬同盟，丹麥是盟主，在海戰中戰勝了漢薩同盟，成為了波羅的海和北海貿易的霸主?？栺R同盟疆土包括丹麥、挪威、瑞典、冰島、格陵蘭、法羅群島以及芬蘭的一部分，走向極盛，15世紀末開始衰落。此后，丹麥逐步演變為現在的版圖。

丹麥行政區劃圖（圖源網絡，侵刪）

目前，我國是丹麥在亞洲最大貿易伙伴和海外第二大投資國，有500多家丹麥企業在華投資1300多個項目，我國已成為近一半在華丹麥企業全球第一或第二大市場，雙方在研發創新、生物醫藥、海事航運、節能環保等領域有著很深的合作。

2024年，我國與丹麥進出口商品總額為1100億元（人民幣，下同），同比增長14.0%。其中：

-我國向丹麥出口：669億元，同比增長16.6%。

-我國從丹麥進口：431億元，同比增長10.2%。

-我國對丹麥貿易順差：239億元。

在我國與27個歐盟國家貿易伙伴中，丹麥排名第12位。

中國-歐盟貿易排名與占比情況（2024年）

從2014-2024年時間線看，我國與丹麥雙邊貿易整體上呈波動性增長，從2014年的652億元增至2024年的1100億元，增長1.7倍。

中國與丹麥進出口貿易情況（2014-2024）

一、我國向丹麥出口的主要產品

中國向丹麥出口的主要產品

我國向丹麥出口最多的是機械電子類產品，金額為179億元，占比26.75%。

其次是紡織鞋服類產品，出口金額104億元，占比15.5%。

第三是化學品與化工品，出口金額92億元，占比13.76%。其中，化學藥品71億元，占比10.6%，基本為激素類藥品。

第四是運輸設備類產品，出口金額為86億元，占比12.9%。其中，集裝箱出口12.22萬個，出口金額47億元，占比7%。

第五是家具/坐具/燈具/玩具/運動/游戲等雜項制品，出口金額66億元，占比9.8%。

然后依次是金屬及其制品、、塑料/橡膠及制品、精密儀器、農副食品、石材/陶瓷/玻璃制品、低值簡易通關商品、成品油、木紙制品等。

二、我國從丹麥進口的主要產品

中國從丹麥進口的主要產品

我國從丹麥進口最多的是化學品與化工品，進口金額264億元，占比61.3%。其中：

我國從丹麥進口?多肽激素（生長激素/胰島素/甲狀腺激素等）4.87噸，進口金額139億元，占比近1/3，為32.37%。

進口化學藥品1854噸，進口金額98.7億元，占比22.9%。

醫藥是丹麥的支柱產業，許多藥品質量和技術在世界上享有盛譽，其中人造胰島素和酶制劑位于世界前列。位于哥本哈根和瑞典南部斯科納地區之間的“藥谷”，是歐洲最大的生物技術產業群。丹麥在我國醫藥的代表企業有諾和諾德、諾維信等。

其次是農副食品，進口金額為56億元，占比13%。其中：

我國從丹麥進口豬肉17.9萬噸，進口金額25億元，占比5.84%。

進口乳品1.6萬噸，進口金額11.4億元，占比2.66%。

丹麥農牧業發達，豬肉、奶酪和黃油出口量居世界前列，其中生豬年產量約3000萬頭，是世界豬肉的主要出口國。2024年，我國進口豬肉228萬噸，在進口來源國排名中，丹麥位于第5位。

第三機械電子類產品，進口金額54億元，占比12.6%。

第四是精密儀器，進口金額29億元，占比6.8%。

然后依次是金屬及制品、塑料/橡膠及制品、原木等。

最后說一下格陵蘭島。

格陵蘭島地理位置（圖源網絡，侵刪）

格陵蘭島屬于丹麥的自治領地，是世界第一大島，位于北冰洋和大西洋之間，面積216.6萬平方公里，可以視為準大陸了。格陵蘭島85%被冰蓋覆蓋，4/5在北極圈內，人口約6萬人。格陵蘭島實際上是一個大盆地，四周是山脈，中間是低于海平面的平原和丘陵。

從丹麥望向格陵蘭島（圖源文學匯，侵刪）

二戰時，德軍占領丹麥，格陵蘭島被美國“代管”，美國在島上建設了空軍基地、海軍基地、雷達站、氣象站等設施。

二戰后，美國曾提議用1億美元黃金和一處阿拉斯加的油田購買格陵蘭島，丹麥沒有同意。

1947年《時代》雜志展示的格陵蘭島與阿拉斯加（圖源有理有面，侵刪）

1951年，美國與丹麥簽署了雙邊防務協議。根據協議，美國重啟二戰時在島上的大峽灣空軍基地，并在格陵蘭島西北修建了圖勒空軍基地。從1958年開始，美國在格陵蘭島實施“冰蠶計劃”，在格陵蘭冰層下鋪設隧道，安裝了600多個洲際彈道導彈發射器。

位于格陵蘭島的美軍基地總部（圖源網絡，侵刪）

冷戰結束后，格陵蘭島逐漸淡出兩大陣營視野。

直至2019年8月，特朗普舊事重提，提議用1.7萬億美元“購買格陵蘭島”。丹麥首相梅特·弗雷德里克森斥之為“無稽之談”。

然后到了2024年12月，特朗普大選勝出后，再提格陵蘭島：

“出于國家安全和世界自由的考慮，美利堅合眾國認為，擁有和控制格陵蘭島是絕對必要的”。

特朗普推文表示擁有格陵蘭島是絕對必要的（圖源網絡，侵刪）

丹麥首相梅特·弗雷德里克森回應：

“格陵蘭島屬于格陵蘭人，是非賣品。”

丹麥首相弗雷澤里克森（圖源網絡，侵刪）

此后，特朗普多次聲稱，“不排除通過軍事或經濟脅迫手段”獲取格陵蘭島控制權的可能性。

近期，美國對格陵蘭島動作頻頻。據美媒報道，美國當前正在加強有關格陵蘭島的情報收集工作和間諜活動，美國情報機構已介入特朗普試圖接管該島的行動中。

美媒稱加強格陵蘭島的情報收集工作（圖源網絡，侵刪）

在特朗普的視角中，格陵蘭島有三大價值：

一是軍事價值。格陵蘭島是理想的洲際導彈發射地和戰略轟炸機起降場，從格陵蘭島發出的導彈和轟炸機，無論是到亞洲腹地，還是到歐洲腹地，其經行的北極路線都是最短的。

二是航運價值。隨著全球氣候變暖和破冰船技術的成熟，北極航道有望全年常態化開行，將重塑全球海上路線和世界經貿格局。北極航道是東亞/東南亞、北美/中美與北歐/西歐海上運輸距離最短的路線，航程可縮短23-40%，時間可解決10-20天，燃料成本降低8-15%。

北極航道線路示意圖（圖源網絡，侵刪）

三是礦產價值。根據美國地質調查局初步勘測數據，格陵蘭島冰蓋之下和近海地區的石油和天然氣儲量巨大，僅格陵蘭島的東北部就有310億桶石油儲量。此外，除了黃金、鉑族元素、鉛、鋅、銅、鉬、鎳等富礦，還有稀土礦。

其中：

-格陵蘭島南部的坦布瑞茲礦山，探明稀土氧化物儲量2820萬噸，約占全球已探明總量的23%，是目前全球最大的稀土礦山。2024年6月，美企Critical Metals收購了坦布瑞茲（Tanbreez）92.5%的股權。

-陵蘭島西南部的科瓦內灣礦山，探明稀土氧化物儲量1114萬噸，約占全球已探明總量的9%，是目前全球第三大的稀土礦山。2016年9月，中企盛和資源控股公司獲得格陵蘭能礦公司12.5%的股份（目前為9.3%），成為該公司最大股東，后丹麥政府以環境保護為由禁止采礦，延宕至今。

由上可見，格陵蘭島的這兩處礦山的稀土儲量就已經達到3934萬噸，約占全球已探明總量的32%。

格陵蘭島（圖源輿圖看世界，侵刪）

軍事、航道和資源三大價值，讓特朗普政府對格陵蘭島垂涎三尺。