世聞網訊 白熙杰 5月20日，2025中國環塔國際拉力賽在新疆阿克蘇開啟。長城汽車以三大品牌、三種動力、十輛原廠量產賽車的強勢陣容再度集結。

發車現場，長城環塔車隊以整建制亮相發車臺，三大品牌共計10輛賽車、20名車手與領航員（參數丨圖片）先后登臺發車，形成環塔歷史上國內車企最具規模的出征陣容之一。20日的發車現場，長城坦克Hi4車隊率先出場，四組混動新能源車組率先發車，分別為姚衛強/周任斌、喬旭/劉雪原、李鵬玉/胡悅、以及71歲老將梁鈺祥與領航寇洪濤，他們駕駛坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z，出征環塔新能源組，以技術革新打響“油電混動越野”的第一槍。

哈弗車隊與長城炮車隊隨后發車，呈現多元人設與組合看點。其中，207號哈弗H9由母女車手孫相燕、馬欣搭檔參賽，再度挑戰極限沙海；而何子健與父親何偉駕駛猛龍2.0T出征，以親情組合演繹越野傳承。哈弗車隊還有李建濱/張士宇，胡愛東/孫海雙等強力組合加盟，為本次賽事增加了更多看點。此外，長城炮V6車隊馬重立/白新瑞、張亞/白耀駕駛3.0T火炮車型強勢亮相，展現中國皮卡高性能技術平臺的正面硬實力。

本屆環塔賽事歷時13天，全程約4500公里，其中特殊賽段總長達2350公里，覆蓋沙漠（65%）、戈壁（15%）、砂石（20%）等極限地貌，被譽為“亞洲最嚴苛越野拉力賽”。對車輛底盤系統、動力輸出、熱管理、懸掛調校、電子穩定等方面提出全維度挑戰。長城汽車選擇在最艱難的環境下進行全體系實戰，不只是為了比賽成績，更是希望通過實戰數據反哺產品開發，打通從賽道到市場的技術閉環。

賽事之外，更是一次工程維度的深度打磨。在每一段沙丘沖刺、每一次底盤著地、每一公里高溫穿越的背后，長城汽車正在收集海量一線實戰數據，這些數據將被深度研究，參與量產車型調校迭代，真正實現從“賽事現場”到“工程系統”的雙向聯動。對于長城而言，環塔不單單是榮譽之戰，也是一次將極限挑戰轉化為產品價值的“體系級能力訓練營”。

賽事不是目的，而是過程中的一場戰斗。真正的勝利，是賽后回歸產品，將極限中的經驗轉化為用戶日常使用中的安全感、駕控感和耐久品質。