網(wǎng)傳5月24日，一名滑翔傘愛好者“六哥”在祁連山飛行時(shí)被云吸至海拔8598米后奇跡生還，他帶著的攝像設(shè)備錄下過程。視頻顯示，他未攜帶氧氣面罩、臉部直接裸露、全身覆滿冰碴，但他仍堅(jiān)持有意識(shí)地控傘，最后安全著陸。著陸后他表示感受到缺氧，過程十分驚險(xiǎn)。5月27日下午，記者從嘉峪關(guān)市委宣傳部獲悉，目前國家體育總局已成立工作組抵達(dá)當(dāng)?shù)亟槿胝{(diào)查。同時(shí)，記者采訪了氣象科普博主、滑翔傘專家、資深民航業(yè)內(nèi)人士、律師等，對(duì)該事件進(jìn)行全方位解讀。

網(wǎng)傳滑翔傘愛好者被云吸至8598米高空

國家體育總局抵達(dá)當(dāng)?shù)卣{(diào)查

5月24日，有多位網(wǎng)友發(fā)視頻稱，滑翔傘愛好者彭玉江（網(wǎng)名“六哥”）在祁連山飛行時(shí)意外被云吸至海拔8598米高空。視頻中顯示，彭玉江從3000多米高處起飛，面部未佩戴氧氣面罩。飛行途中，彭玉江的滑翔傘失控?zé)o法降落，迅速攀升。他全身覆滿冰碴，但仍保持控傘意識(shí)。安全著陸后，他回憶稱：“終于出云了，當(dāng)時(shí)感覺到缺氧，手在外面一直凍著，手露在外面了，不知道要弄到棉手套里。”

網(wǎng)傳男子高空飛行視頻

記者搜索發(fā)現(xiàn)，該視頻是由滑翔傘愛好圈的多名網(wǎng)友發(fā)出的，而彭玉江的短視頻賬號(hào)設(shè)置為私密，無法查看其視頻內(nèi)容。一名曾和他在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)互動(dòng)過的博主在評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊彭玉江的飛行行為，但后來又刪除了與他共創(chuàng)的視頻。另外，一名和六哥相識(shí)的圈內(nèi)人回應(yīng)記者：“六哥說這是事故，不值得宣揚(yáng)，不接受采訪。”

網(wǎng)傳飛行最高高度達(dá)8598米

在如此極端的環(huán)境里，不僅生還，還拍下了高空畫面，是如何做到的？有網(wǎng)友猜測(cè)，該視頻的拍攝設(shè)備是“影石全景相機(jī)”。記者致電影石官方，工作人員表示，從目前已知的畫面信息來看，暫時(shí)無法確定其是否使用了旗下相關(guān)產(chǎn)品。不過，他們的部分產(chǎn)品確實(shí)可以在高空使用：“曾有使用者把我們的設(shè)備安裝在衛(wèi)星上。如果是在零下三四十度的條件下使用，可能是使用者用特殊涂料對(duì)設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)。”

根據(jù)國家體育總局《航空體育運(yùn)動(dòng)管理辦法》第十四條規(guī)定：從事航空體育運(yùn)動(dòng)的單位和人員開展飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向空中交通管理部門申請(qǐng)空域，獲準(zhǔn)后方可實(shí)施飛行。根據(jù)此前消息，涉事男子此次飛行沒有報(bào)備。根據(jù)國家體育總局有關(guān)規(guī)定，此類飛行應(yīng)申請(qǐng)空域，獲準(zhǔn)后方可實(shí)施。事發(fā)當(dāng)天，涉事滑翔傘、起飛場(chǎng)地、相關(guān)空域均未向主管部門報(bào)備。甘肅省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、張掖市、嘉峪關(guān)市有關(guān)部門已對(duì)此次事件展開調(diào)查。

5月27日下午，嘉峪關(guān)市委宣傳部向記者表示：“男子人沒事，目前國家體育總局已成立工作組抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)介入調(diào)查。”

氣象學(xué)博士解讀“云吸”現(xiàn)象

普通積雨云上升氣流“吸入”速度很強(qiáng)

網(wǎng)傳彭玉江遇到的是滑翔傘“云吸”事故，這是滑翔傘運(yùn)動(dòng)中一種特殊的飛行現(xiàn)象，通常指飛行員利用云層附近的上升氣流實(shí)現(xiàn)快速爬升。中氣愛聯(lián)合主創(chuàng)、復(fù)旦大學(xué)氣象學(xué)博士生傅正航告訴記者，根據(jù)網(wǎng)傳視頻分析，事發(fā)時(shí)可能有一股從印度西北部輸送過來的水汽取道青藏高原北側(cè)，直抵祁連山脈，配合高空槽過境，激發(fā)出了一些對(duì)流云團(tuán)。“對(duì)流云中水汽凝結(jié)會(huì)釋放熱量，進(jìn)而加熱云層，并導(dǎo)致更強(qiáng)的上升氣流。更多的濕空氣從云底周圍被吸入，這些空氣凝結(jié)后，又再次加劇了上升氣流，如此循環(huán)往復(fù)，產(chǎn)生了強(qiáng)大的‘吸力’。男子遇到的‘云吸’是發(fā)生在積雨云底，而且是有滑翔傘的情況下，加大了受力面積，升力很足。”

傅正航說，積雨云是一種代表強(qiáng)對(duì)流發(fā)生的云，通常云頂高聳，內(nèi)部上升氣流非常強(qiáng)烈，普通積雨云內(nèi)部上升氣流速度在10-15m/s，相當(dāng)于城市道路通勤的車速。在一些特別強(qiáng)烈的積雨云中，上升氣流速度可達(dá)臺(tái)風(fēng)風(fēng)速。

傅正航表示，根據(jù)網(wǎng)傳圖片，彭玉江在“云吸”中最大攀升速度為9.7m/s，遇到的應(yīng)該是普通積雨云。并且，積雨云中還可能出現(xiàn)冰雹、雷電等情況，除非是身體素質(zhì)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，否則很難堅(jiān)持控傘直至安全降落。

博主“中國氣象愛好者”發(fā)文分析稱，從事發(fā)地附近的敦煌氣象站的探空數(shù)據(jù)可以推測(cè)出，當(dāng)時(shí)接近8600米高度的溫度大致在-35攝氏度左右、風(fēng)速25m/s左右，體感溫度可以低到-45攝氏度。

“這種環(huán)境下不做任何防護(hù)只要5到10分鐘就會(huì)被凍傷，所幸當(dāng)時(shí)冷暖空氣對(duì)撞還不激烈。不然在這個(gè)高度遭遇雷雨、大風(fēng)、冰雹天氣的話，生還的可能性就非常小了。”

博主“中國氣象愛好者”發(fā)文分析

8000多米已達(dá)民航對(duì)流層

若在航線區(qū)域內(nèi)，危險(xiǎn)性很大

記者咨詢滑翔傘飛行專家詹永海。詹永海畢業(yè)于沈陽炮兵學(xué)院航空氣象專業(yè)，在部隊(duì)曾擔(dān)任空降兵教練員，現(xiàn)任中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)認(rèn)證滑翔傘/動(dòng)力傘、動(dòng)力降落傘教練員，中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)滑翔傘項(xiàng)目考官。

詹永海告訴記者，在8000多米的海拔環(huán)境中，缺氧是飛行員需要面對(duì)的一大難題。“滑翔傘飛行的高度和范圍都需經(jīng)過嚴(yán)格的審批，飛行時(shí)還必須攜帶供氧、通信定位、氣象監(jiān)測(cè)等設(shè)備。從網(wǎng)傳的視頻中看，飛行員未佩戴高空供氧設(shè)備，因此很可能他就是發(fā)生了意外，不然此舉危險(xiǎn)性極大。”詹永海說，從3000米開始，空氣氧含量降至海平面約70%，而在8000米高度，氧氣濃度僅為30%左右。高空缺氧會(huì)嚴(yán)重削弱飛行員對(duì)傘體狀態(tài)、氣流反應(yīng)的處理能力，飛行員可能會(huì)出現(xiàn)判斷力會(huì)下降、意識(shí)模糊、動(dòng)作遲緩、視力模糊、冒冷汗、暈厥墜傘、甚至死亡等嚴(yán)重后果。除了對(duì)他自身有傷害外，如果沒有進(jìn)行報(bào)備，還有可能會(huì)民航造成一定影響。

記者咨詢了一位資深民航業(yè)內(nèi)人士，他表示民航客機(jī)一般在9000米到12000米飛行，也有巡航飛7800米、8100米、8400米高度的，該滑翔傘愛好者上升的高度已經(jīng)到達(dá)了民航巡航高度了。那么是否會(huì)對(duì)民航飛機(jī)產(chǎn)生影響？“這要看他的飛行區(qū)域是否與航線區(qū)域重疊。民航客機(jī)的巡航速度通常在800-1000公里/小時(shí)之間，速度是很快的，如果該男子出現(xiàn)在航線上，特別是在飛行員意料之外的情況下，就很容易發(fā)生碰撞。對(duì)人和飛機(jī)來說，危險(xiǎn)性都是很大的。”

高空飛行是否違規(guī)？

律師解讀：屬于“黑飛”行為

記者就此事咨詢了浙江鐵券律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張永輝律師，張律師認(rèn)為：根據(jù)《航空體育運(yùn)動(dòng)管理辦法》（國家體育總局2000年發(fā)布），滑翔傘飛行需提前向空中交通管理部門申請(qǐng)空域，申報(bào)內(nèi)容包括飛行時(shí)間、地點(diǎn)、高度、參與人數(shù)、器材型號(hào)等，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

此次事件中，男子未報(bào)備飛行計(jì)劃及起飛場(chǎng)地，屬于“黑飛”行為，已違反上述規(guī)定。氣象條件與飛行安全要求，法規(guī)明確要求組織者需嚴(yán)格掌握氣象條件，禁止在云、霧、降雨等不利天氣下飛行。此次事件中，男子遭遇積雨云強(qiáng)上升氣流（速度達(dá)20米/秒），屬于典型的違規(guī)氣象條件下飛行，暴露了氣象預(yù)判和設(shè)備準(zhǔn)備的不足。飛行高度限制滑翔傘合法飛行高度通常限制在5000米以下，而此次飛行達(dá)到8598米，不僅突破行業(yè)規(guī)范，還進(jìn)入民航客機(jī)平流層巡航高度（約8000-12000米），對(duì)民航安全構(gòu)成潛在威脅。

中國空域管理分為以下幾類，不同空域?qū)︼w行活動(dòng)有嚴(yán)格限制：管制空域，包括機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航路、航線等，需經(jīng)嚴(yán)格審批。滑翔傘等通用航空活動(dòng)需避開民航航線，若需進(jìn)入管制空域，必須提前申請(qǐng)并獲得許可。非管制空域，通常指低空（3000米以下）非密集區(qū)域，允許通用航空活動(dòng)，但仍需報(bào)備飛行計(jì)劃。

此次事件中，祁連山區(qū)域雖屬非管制空域，但未報(bào)備飛行仍屬違規(guī)。特殊用途空域，如軍事禁區(qū)、臨時(shí)禁飛區(qū)等，滑翔傘活動(dòng)需完全避開。此次事件未涉及此類區(qū)域，但突破高度的行為可能觸發(fā)其他航空安全機(jī)制。

原標(biāo)題：《網(wǎng)傳滑翔傘愛好者被云吸到8598米高空后生還，國家體育總局工作組展開調(diào)查》

欄目主編：周春晟 文字編輯：韋嘉維 題圖來源：上觀題圖 圖片編輯：邵競(jìng)

來源：作者：紫牛新聞