據(jù)上觀新聞報(bào)道，中美經(jīng)貿(mào)中方牽頭人、國(guó)務(wù)院副總理與美方牽頭人、美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特和貿(mào)易代表格里爾在瑞士日內(nèi)瓦舉行中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談。雙方進(jìn)行了坦誠(chéng)、深入、具有建設(shè)性的溝通，在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域達(dá)成一系列重要共識(shí)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日上午9:00，雙方發(fā)布《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，該聯(lián)合聲明是雙方通過平等對(duì)話協(xié)商解決分歧邁出的重要一步，為進(jìn)一步彌合分歧和深化合作打下了基礎(chǔ)、創(chuàng)造了條件。

顯然，在經(jīng)過一輪激烈的關(guān)稅博弈后，中美經(jīng)貿(mào)高層在日內(nèi)瓦達(dá)成了重要共識(shí)。然而，此次中美談判結(jié)束后不久，美方就試圖再度對(duì)中國(guó)商品加稅。美國(guó)貿(mào)易代表辦公室舉行公開聽證會(huì)，準(zhǔn)備對(duì)岸橋（STS）起重機(jī)征收高達(dá)100%的關(guān)稅，并對(duì)包括集裝箱、底盤及底盤零部件在內(nèi)的多種貨物裝卸設(shè)備，征收20%至100%的關(guān)稅，理由是要讓造船業(yè)回歸到美國(guó)本土。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普（資料圖）

毫無(wú)疑問，這兩項(xiàng)法案都是針對(duì)中國(guó)的，特朗普政府此舉無(wú)疑是想要讓造船業(yè)重新回到美國(guó)的懷抱，但話回來，特朗普這個(gè)計(jì)劃能實(shí)現(xiàn)嗎？答案顯然是不可能。事實(shí)上，就在美國(guó)政府提出這兩項(xiàng)法案時(shí)，便立即遭到了美國(guó)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士的反對(duì)。美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人加里·戴維斯就在聽證會(huì)上直言不諱的表示，美國(guó)沒有生產(chǎn)STS起重機(jī)的生產(chǎn)商，至少?gòu)?0世紀(jì)80年代開始以來就沒有，如果美國(guó)硬要讓起重機(jī)在本地生產(chǎn)，那么首先應(yīng)該是通過稅收抵免政策來刺激國(guó)內(nèi)產(chǎn)能。

代表超80個(gè)美國(guó)公共港口的美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)（AAPA）發(fā)布聲明，強(qiáng)烈反對(duì)美國(guó)政府對(duì)中國(guó)制造的船到岸（STS）起重機(jī)加征100%進(jìn)口關(guān)稅的提議，敦促美國(guó)貿(mào)易代表辦公室考慮替代方案。AAPA表示，加征關(guān)稅不會(huì)憑空創(chuàng)造出美國(guó)國(guó)內(nèi)的起重機(jī)制造業(yè)，只會(huì)增加公共港務(wù)局的成本。該協(xié)會(huì)稱，加征關(guān)稅將推高運(yùn)輸成本、增加港口開支，并最終增加美國(guó)消費(fèi)者面臨的價(jià)格壓力。AAPA總裁兼首席執(zhí)行官Cary Davis表示，上述加征關(guān)稅措施可能在未來十年帶來近67億美元額外成本。

美國(guó)洛杉磯港的起重機(jī)設(shè)備（資料圖）

戴維斯還在一份書面文件中解釋稱，在中國(guó)以外，全球只有三家公司提供可國(guó)際采購(gòu)的STS起重機(jī)——日本的三井E&S以及歐洲的科尼和利勃海爾，但這些公司都沒有足夠產(chǎn)能滿足市場(chǎng)需求。休斯頓港首席執(zhí)行官詹金斯表示，該港已與中國(guó)簽訂了八臺(tái)STS起重機(jī)的采購(gòu)合同，預(yù)計(jì)交付日期為2026年春季。詹金斯指出，若特朗普對(duì)華加征的高額關(guān)稅在90天“暫緩期”后恢復(fù)實(shí)施，這八臺(tái)訂購(gòu)的起重機(jī)將面臨高達(dá)270%的關(guān)稅，總額約3.024億美元。他警告：“這將對(duì)我們投資碼頭、滿足未來貨運(yùn)需求的能力造成毀滅性打擊。”

說白了，現(xiàn)在特朗普政府的關(guān)稅政策，其實(shí)根本不能對(duì)中國(guó)的出口商造成傷害。因?yàn)橹忻狸P(guān)系是賣方市場(chǎng)，很多東西美國(guó)只能向中國(guó)尋求購(gòu)買，比如說來自中國(guó)的廉價(jià)消費(fèi)品，亦或者是中國(guó)的STS起重機(jī)。所以在面對(duì)關(guān)稅問題，中國(guó)出口商只需要提高售價(jià)，讓美國(guó)的進(jìn)口商承擔(dān)關(guān)稅代價(jià)就好了。但是美國(guó)的進(jìn)口商肯定也不希望承擔(dān)關(guān)稅代價(jià)，所以他們會(huì)提高零售價(jià)，這樣最終承擔(dān)代價(jià)的其實(shí)就是美國(guó)的消費(fèi)者了。

中國(guó)制造的起重機(jī)（資料圖）

作為一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人，特朗普顯然是缺乏政治智慧的，為了向自己的支持者展示美國(guó)政府對(duì)華強(qiáng)硬的態(tài)度，特朗普除了一而再再而三的對(duì)中國(guó)加稅之外，幾乎就不會(huì)做出其他的動(dòng)作了。特朗普和他的幕僚依然固執(zhí)地認(rèn)為“只要對(duì)中國(guó)展開極限施壓的手段，中國(guó)就會(huì)向美國(guó)屈服”。但殊不知，中國(guó)過去幾十年的歷史已經(jīng)讓全體中國(guó)人明白了一個(gè)道理：在傲慢的外部勢(shì)力面前，一味的妥協(xié)和讓步只會(huì)使得我方的處境愈發(fā)被動(dòng)，只有與對(duì)方較量到底，才能為整個(gè)國(guó)家和民族爭(zhēng)取發(fā)展的希望。