“在我們村的工作經歷不僅讓我學會了如何與群眾打交道、如何換位思考，更讓我明白了解決難題需要‘逢山開路，遇水架橋’的實干。”

　　即使已經回城多年，重慶市道路運輸事務中心城市公共汽車處副處長王毅還是不自覺地將黃壩村稱作“我們村”。

　　2017年9月，剛通過遴選進入重慶市道路運輸事務中心就職一年多的王毅，積極響應組織號召，主動請纓到酉陽縣車田鄉黃壩村擔任扶貧第一書記。

　　盡管早有思想準備，當時黃壩村的條件之困難，還是超出了王毅的想象。黃壩村僅有一條硬化公路，村民們總是“雨天一身泥、晴天一身灰”。村里沒通自來水，一些村民挑水要走很遠的路。村上電力供應也不穩定，早上把米倒進電飯煲，到晚上可能還沒煮熟。

　　“雖然任務艱巨，但身為黨員干部，既然組織把脫貧攻堅的任務交給我，我就要盡職盡責，否則我的良心過不去。”王毅說。

　　剛到村里，王毅就和駐村工作隊挨家挨戶到村民家中走訪，了解大家的急難愁盼。他決定先著力解決村民們反映強烈的飲水問題。

　　駐村期間，王毅（中）同村民們交談。（受訪者供圖）

　　黃壩村平均海拔800米，是車田鄉最缺水的一個村。為了尋找合適的水源修建飲用水池和水廠，王毅和駐村干部翻山下溝鉆溶洞。溶洞里地形復雜、地面濕滑，但是幾人不顧危險，在洞里手腳并用摸索，經常會磕碰、劃傷。功夫不負有心人，他們終于在漆黑的溶洞里找到了水源。

　　有了水，村里建起了一批人畜飲用水池和一座提灌式水廠，黃壩村的季節性缺水問題得到解決。

　　運輸系統出身的王毅，將目光投向了交通扶貧。為了幫黃壩村制定適合當地、實際可行的交通基礎設施建設方案，王毅踏遍了全村的每一處溝溝坎坎。之后，他拿著方案找到相關部門積極爭取項目，改善當地交通條件。

　　在他駐村期間，黃壩村新建7條共33公里硬化公路，20個農村客運招呼站。在重慶市道路運輸事務中心支持下，車田鄉還建起了農村綜合客運站。

　　用水、出行、用電、通訊……王毅駐村近4年，解決了一個又一個群眾急難愁盼的問題，黃壩村的面貌發生了翻天覆地的變化：農村公路連接家家戶戶，農村客運解決了村民們出行“最后一公里”難題；飲用水池和現代化水廠解決了飲水難題；農村電網改造實現了戶戶通上動力電。

　　3年多時間里，王毅帶領駐村工作隊開展遍訪工作，積極主動開展上門聽意見、訪困難、解難題，共走訪4000余次，收集群眾反映問題140余件，解決問題100余件，逐漸架起工作隊和村民之間的“連心橋”。

　　黃壩村村民文成海說，村民們心里有桿秤，這個書記是真的在為村子做事，他說的話、號召的事，大伙兒愿意聽、愿意干。

　　2021年6月，王毅在勝利完成脫貧攻堅使命后回到重慶市道路運輸事務中心工作。他重整行裝再出發，在新的崗位上發揚脫貧攻堅精神，繼續扎實苦干。

　　“交通運輸領域的工作同樣千頭萬緒。身為黨員干部，我會延續駐村工作時的‘實干’作風，在工作中‘身入’基層，‘心到’基層，切實解決好群眾的操心事、煩心事、揪心事。”王毅說。（記者趙佳樂）