由山西交科集團研發(fā)生產(chǎn)的ETC智能檢測系統(tǒng)在河南交通集團遂平北收費站開展ETC車道現(xiàn)場檢測工作（資料圖片）。

　　從突破技術難題到構建智慧交通體系，從優(yōu)化工程建設到提升服務品質(zhì)，近年來，科技創(chuàng)新正在成為驅(qū)動我省交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。

科技創(chuàng)新結出產(chǎn)業(yè)碩果

　　在去年通車的汾石高速項目上，山西交科集團研發(fā)生產(chǎn)的超高性能混凝土（UHPC）公路護欄一經(jīng)推出，就受到行業(yè)廣泛關注。
　　這種護欄創(chuàng)新采用工廠預制輕質(zhì)高強UHPC外殼+現(xiàn)場固廢再生骨料填充的半裝配式工藝，在解決傳統(tǒng)護欄抗鹽凍能力差、吊裝困難等問題的同時，充分利用工業(yè)固廢，全壽命周期可節(jié)約成本30%以上，兼具經(jīng)濟與環(huán)保雙重效益，還突破了材料研發(fā)、模具設計、結構優(yōu)化等一系列關鍵共性技術難題，獲得各類專利11項，成為山西交控創(chuàng)新成果的典型案例。
　　近年來，山西交控集團聚焦交通強國戰(zhàn)略和全省科技創(chuàng)新“1551”工程，圍繞智能建造、交能融合、智慧交通、綠色低碳等多領域，持續(xù)加強關鍵核心技術攻關，推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，取得高陡破碎巖質(zhì)邊坡植被混凝土生態(tài)修復技術等多項重要成果。
　　在智能建造領域，路橋集團“智慧梁廠”通過物聯(lián)網(wǎng)集成，實現(xiàn)人力減負40%，生產(chǎn)周期壓縮90%。
　　在交能融合領域，積極打造“高速+光伏”深度融合的全國樣板，集成源網(wǎng)荷儲系統(tǒng)、光儲直柔系統(tǒng)以及邊坡治理+光伏發(fā)電一體化方案，被工信部等五部委認定為智能光伏試點示范項目。
　　在智慧交通領域，作為實施單位申報的“山西省能源保供一軸一廊一通道‘大’字型公路交通基礎設施數(shù)字化轉型升級通道及網(wǎng)絡”項目，成功入圍國家公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉型升級試點。
　　在綠色低碳領域，以“全國公路交通綠色低碳技術示范基地”——山西固廢資源化利用交通科技園為引領，高價值利用工業(yè)固廢963萬噸、道路棄渣5273萬噸，節(jié)約固廢處置占地6000余畝，減少砂石開采4000余方。
　　2024年，該集團累計獲得15項省部級科技獎項，取得專利375項、軟件著作權39項，獲批24部標準規(guī)范，科技研發(fā)相關產(chǎn)業(yè)營收同比增長13.78%。

厚植技術創(chuàng)新沃土

　　研發(fā)輕量化結構物病害信息移動檢測裝備、開發(fā)公路基礎設施數(shù)智化管控平臺……踏入智慧交通山西省實驗室，創(chuàng)新氛圍撲面而來，科技工作者們正聚焦省科技重大專項計劃“揭榜掛帥”項目——“在役公路交通基礎設施數(shù)智化關鍵技術與裝備研發(fā)”奮力攻堅。
　　作為山西交控集團旗下重要的科技創(chuàng)新平臺之一，智慧交通山西省實驗室3年來承擔國家級重大科技項目3項、省部級重大項目7項，交通智能機柜、隧道無人勘查等一系列科技創(chuàng)新成果從這里走上生產(chǎn)線，轉化為推動產(chǎn)業(yè)升級的新質(zhì)生產(chǎn)力。
　　創(chuàng)新熱潮的背后，是山西交控集團系統(tǒng)化構建創(chuàng)新平臺的戰(zhàn)略布局。該集團出臺《科技創(chuàng)新平臺管理辦法》，構建“前端聚焦、中間協(xié)同、后端轉化”的創(chuàng)新平臺體系，建成省部級以上科技創(chuàng)新平臺33個。通過搭建梯次分明、定位清晰的平臺矩陣，創(chuàng)新要素加速集聚，創(chuàng)新裂變效應持續(xù)釋放，為產(chǎn)業(yè)升級注入澎湃動能。
　　“今年我們將重點突破邊緣AI識別、車道智能終端等裝備研發(fā)難題，推動更多科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化。”在這片創(chuàng)新沃土的滋養(yǎng)下，科轉公司總經(jīng)理劉宇峰信心滿滿。

一線員工在自主創(chuàng)新中的貢獻

　　當科研團隊在實驗室里攻克前沿技術時，一線員工也在自主創(chuàng)新中貢獻著自己的力量，近400項凝結著一線員工智慧的“小發(fā)明”就是見證。
　　需求從一線中來。中部公司左黎隧道管理站一線技術人員發(fā)現(xiàn)，每到汛期，隧道內(nèi)常因濕度增加，導致隧道交通PLC控制系統(tǒng)發(fā)生故障。隧管站QC小組“智能溫濕度監(jiān)測+自動除濕”自主研發(fā)方案，通過加裝以太網(wǎng)溫濕度變送記錄儀與半導體風機加熱器，讓隧道“神經(jīng)中樞”在雨季也能穩(wěn)定運行。
　　成果到一線中去。榆和公司左權收費站QC小組針對夏季強光干擾車牌識別的問題，自主研發(fā)“攝像機鏡頭防曝光裝置”。通過在鏡頭上方加裝可調(diào)節(jié)伸縮的白鋁皮遮光板，有效改善逆光干擾，使車牌識別準確率從94.6%提升至98.7%，顯著提升了車道通行效率，為司乘人員提供了更優(yōu)出行體驗。
　　發(fā)明創(chuàng)新不分大小，只要能讓車輪更安全、讓員工更省力、讓群眾更舒心，就是屬于山西交通行業(yè)的“硬核創(chuàng)新”。
　　創(chuàng)新，人才是關鍵。作為全省唯一的集科技研發(fā)、勘察設計、施工監(jiān)理、經(jīng)營管理和資本運作于一體的交通全產(chǎn)業(yè)鏈集團，山西交控集團目前有300余支青年創(chuàng)新突擊隊活躍在關鍵領域，不斷為行業(yè)發(fā)展注入青春動能。
　　此外，該集團還積極筑巢引鳳、廣納良才。從高層次專家人才到一線技術人員，在我省的交通戰(zhàn)線上，正是因為有了他們，才能推動更多“從0到1”的突破性技術和“從1到N”的產(chǎn)業(yè)化應用，為服務全省交通發(fā)展大局提供智力支持。

山西經(jīng)濟日報全媒體記者 王媛 通訊員 張津鋮