今天起，《國務院關于修改〈快遞暫行條例〉的決定》正式實施。此次修改，專門增加了“快遞包裝”章節，推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環，鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料。

快遞包裝綠色減量可循環

這幾天，廣東的快遞網點迎來了荔枝寄遞旺季。與往年不同，今年荔枝寄遞有了“新裝”。這是一種自發式氣調保鮮箱，與常規紙箱最大的區別就是箱體上多了4個白色氣閥，能自動調節箱內氣體濃度，延長水果保鮮時間。

在浙江一家快遞企業的倉庫里，記者還看到了一款名叫“多生命盒子”的環保紙箱。紙箱上有3對水溶膠條，不用膠帶，水溶即可粘貼，可循環使用三次，適用于退換貨的逆向物流場景。

在包裝材料減量化、綠色化的同時，快遞企業還積極探索快遞包裝循環使用的新場景。在海南，郵政聯合公安交警部門、制證中心，將居民身份證、車輛號牌郵寄服務作為可循環快遞包裝規模化應用試點，采用可循環使用50次以上的快遞箱。

創新研發

突破綠色技術助包裝“瘦身”

走進創新實驗室，記者看到工作人員正在對剛剛研發出來的氣泡袋做數據上的測試。眼前的氣泡袋和普通的快遞袋相比，不僅中間多出了兩層的氣泡薄膜，還采用了全生物降解的材料。

隨著近年來農特產品寄遞增長快的需求，實驗室也開展了相關研究來推動解決農特產品易破損，過度包裝成本高的問題。要減量，更要安全，是綠色包裝優化的底線。

工作人員通過研發出來的“袋中袋”和“珍珠棉托”等專用緩沖包裝來減少運輸途中的碰撞損傷。

下一步，實驗室還將繼續重點研究包裝物的源頭減量，并通過環保材料的應用、新產品的替代來重點突破一次性不可降解塑料包裝的問題。

全鏈條治理

引領綠色轉型新賽道

在浙江平湖市的一家紙業生產基地，記者看到成噸的廢舊紙箱中有不少印著快遞面單的紙箱包裝。這些廢舊紙箱被送到打漿車間后，經破碎、過濾、提純、干燥等流程，一張張原紙下線。

隨著快遞企業需求量的增多，去年快遞袋的銷售量達1300萬只，今年一季度銷售量已超過700萬只。

在杭州塘棲電商倉配中心，分揀打包員掃碼錄入訂單信息后，系統便根據商品品類、數量、尺寸等信息智能彈出推薦箱型。

國家郵政局數據顯示，截至去年底，電商快件不再二次包裝比例超過95%，智能裝箱技術讓包裝耗材減量達到20%，中轉環節循環包裝實現全覆蓋。

今年，國家郵政局將多維推進行業包裝綠色治理，大力推廣原裝直發，開展全國性快遞包裝抽查，發布循環包裝應用典型案例，推動同城快遞使用可循環包裝比例提升到10%。

多地投放智能回收箱

力爭包裝治理成閉環

臨近中午，浙江大學紫金港校區白沙郵遞服務站內人來人往，取完快遞的師生順手將紙箱投入回收箱。工作人員定時進行揀選、處理、收納，再將這些紙箱免費提供給師生寄件使用。

目前，浙江大學的14個服務站每天進港快遞近萬件，其中90%所用紙箱來自回收再利用，節能減碳效果可觀。

如今在不少社區、快遞驛站和郵局營業廳里，都會看到快遞包裝回收箱。快遞業傳統的“制造—使用—廢棄”的線性模式，通過強化末端回收治理，正加快轉變為“生產—消費—回收—再利用”的全生命周期體系。

（總臺央視記者 唐穎 楊利軍 魏安 海南臺）

來源：央視新聞客戶端