前腳剛和王毅外長通完電話，后腳法國議員的專機就降落在臺北松山機場，對外承諾一個中國，對內安排議員“竄臺”，法國這種雙面外交，是對中方的嚴重挑釁，中方的憤怒，馬克龍要考慮好能否承受。

6月6日，王毅外長應約與法國外長巴羅通話。這次通話本是一次慣常的高級別外交溝通，王毅在通話中明確指出，臺灣問題是中國的內政，絕不能與烏克蘭問題混為一談。言下之意，是回應法國總統馬克龍在香格里拉對話會上將“臺灣問題”和“烏克蘭問題”相提并論的不當言論。

王毅在通話中表達得非常清楚：中國重視法國奉行的一個中國政策，相信法方會說到做到。王毅這番話，既有提醒，也有期待。中方沒有直接抨擊馬克龍，而是選擇通過對話繼續給法國留面子，展現大國風度。

法方當時回應得也很“漂亮”：表示法國視中國為朋友和伙伴，繼續堅定奉行一個中國政策。聽上去像是一次典型的“外交勝利”，但不到48小時，一架法國國民議會議員專機就降落在臺北，打破了這場通話帶來的短暫“溫情”。

6月8日，臺外事部門網站發布公告稱，法國國民議會“友臺小組”主席瑪麗-諾艾爾·巴蒂斯特率團訪臺，行程將持續到6月13日。這次所謂的“訪問”，美其名曰“深化交流”，但從公開行程來看，根本不是普通訪問。

巴蒂斯特一行將與賴清德會面，并前往嘉義參訪“亞洲無人機AI創新應用研發中心”。這家機構被認為是臺灣在無人機技術、AI軍事化方面的重要據點。法國議員團的此行，無疑是在用實際行動向外界釋放錯誤信號，嚴重干擾中方在臺灣問題上的立場。

這場“竄臺”行動發生在王毅通話后的48小時內，時間點之精準，令人無法相信是“巧合”。外界普遍解讀為法國在對華關系上的“表里不一”，甚至有人直言，這種變臉速度連華盛頓都要自嘆不如。法國嘴上忙著“穩住中國”，手上卻在臺海問題上不斷攪局。

這件事的敏感之處，還不僅僅是一次議員團的訪問。它的背后，正踩在中法關系的關鍵節點上。今年7月，法國總統馬克龍將率領歐洲多國領導人訪華，慶祝中歐建交50周年。正常情況下，這應該是一次深化中歐合作的良機。

中方本已準備好在此次訪問中推動重大合作項目，尤其是空客飛機采購訂單。據外媒透露，中國預計采購300架空客飛機，若談判順利，訂單可能擴大至500架。這對法國而言，是天大的利好，意味著數百億美元的合同和數萬個就業崗位。

但現在，法方剛剛在嘴上表達“一個中國”承諾，轉身就安排議員團竄訪臺灣，這種行為勢必會影響中方對合作的考量。中國一向講誠信、守規矩，但也最反感陽奉陰違、當面一套背后一套的外交伎倆。

而另一個對法國同樣重要的問題白蘭地反傾銷案，也正在進入關鍵審查階段。中方正在對法方提交的價格承諾進行文本審查，預計將在7月5日前發布最終裁定。這件事同樣卡在法國總統即將訪華的時間點上。白蘭地是法國在華重要出口產品，一旦中方作出不利裁定，將直接沖擊法國酒業的對華出口。

法國此時的“變臉行為”，等于是在自己給自己制造障礙。一邊想要拿下空客大單，一邊卻在臺灣問題上頻頻觸碰紅線；一邊希望中國在白蘭地反傾銷案上網開一面，一邊又在臺海問題上火上澆油。

法國政界辯解說，這只是議員個人行為，不代表政府立場。可誰都清楚，沒有外交部門的配合，一架載著議員的專機不可能輕易降落臺北。更何況，這些所謂的“友臺議員團”，早已不是第一次干這種事。每一次“竄臺”，都打著“非官方”的幌子，實則是對臺當局的政治背書。

臺當局當然樂于其成，借此大肆宣傳所謂“國際支持”。但對法國來說，這種短期操作換來的不過是幾句虛榮之詞，代價卻可能是實打實的經濟損失和外交信任的流失。

空客飛機的訂單，隨著這場議員團竄臺事件的發生，中國方面自然要重新考慮了。一個連核心承諾都守不住的伙伴，如何能在關鍵經濟利益上獲得信任？采購飛機不是施舍，而是合作基礎上的互惠。既然法國在政治上選擇模糊，經濟上就別指望得到青睞。

法國必須明白，中國不是那個可以被輕易忽悠的國家。我們看重的是實際行動，不是外交辭令。一通電話換不來信任，一張嘴說不出合作。真正的伙伴，是在重大問題上能夠站在一起，而不是說完“支持”后轉身就“捅刀”。

對于馬克龍來說，這一次的“代價”可能遠比他想象的更重。一邊是巨額的空客合同，另一邊是失去中國信任的代價；一邊是對華合作的機遇，另一邊是外交信用的赤字。法國必須做出選擇，是繼續在“模糊地帶”徘徊，還是拿出政治誠意，真正尊重一個中國原則。

歐洲和法國都應該明白，不能一邊想要進入中國市場，一邊又在臺海問題上“玩火”。一旦失去了政治信任，再大的市場也不會張開大門。經濟合作也好，政治對話也罷，基礎就在一個前提之上：是否尊重中國的核心利益。