據央視新聞報道，特朗普與馬斯克的罵戰持續升級，一場商界巨頭與政壇人物的沖突，正掀起巨大波瀾。

誰能想到，曾被外界視為“強強聯合”的特朗普與馬斯克，如今卻劍拔弩張，將矛盾徹底擺上臺面。這場風波的導火索，源于6月3日馬斯克對特朗普“大而美”法案的公開抨擊，一句“令人作嘔”，徹底點燃了火藥桶。短短幾天后，6月5日，馬斯克更是在社交媒體上直接表態支持彈劾特朗普，如此大膽的言論，瞬間在輿論場炸響。

馬斯克（資料圖）

從白宮的友好告別到社交媒體上的“鍵盤核戰”，兩人關系的轉變速度之快，令人咋舌。當地時間5月30日，特朗普還在白宮隆重歡送卸任政府效率部負責人的馬斯克，可當天馬斯克盟友艾薩克曼的NASA局長提名被撤銷，就為這場矛盾埋下伏筆。

特朗普在其社交平臺“真實社交”上連發推文，言辭犀利。他稱馬斯克“精疲力竭”，是自己要求其離開，還取消了電動汽車授權，并強調馬斯克幾個月前就知曉此事，暗指馬斯克“反應過激”。不僅如此，特朗普還威脅，要終止與馬斯克旗下公司價值數十億美元的政府補貼和合同，這無疑是直擊馬斯克商業帝國的要害。

面對特朗普的指責與威脅，馬斯克自然不會坐以待斃。他迅速反擊，稱特朗普的言論是“明顯的謊言”，并以SpaceX將立即退役“龍”飛船作為回應。要知道，美國的載人航天活動目前極大依賴“龍”飛船，馬斯克此舉，相當于亮出了手中的“王牌”，向特朗普展示自己的籌碼。

馬斯克（資料圖）

這場罵戰不僅局限于政策分歧與商業利益沖突，甚至還牽扯到了過往的政治交易。馬斯克直言，沒有自己的幫助，特朗普無法贏得總統選舉，暗指自己在特朗普競選過程中投入的約3億美元資金起到了關鍵作用。而特朗普也不甘示弱，堅稱即便沒有馬斯克，自己也能贏得賓夕法尼亞州，雙方互不相讓，將彼此的矛盾徹底公開化。

受這場矛盾公開化的影響，特斯拉股價在6月5日當天暴跌14.26%，市值蒸發超過1500億美元。今年以來，特斯拉股價已下跌逾30%，銷售業績也大幅下滑。有分析指出，摩根大通估算，若稅收抵免政策取消，特斯拉每年將損失約12億美元。這一系列數據，直觀地展現出這場沖突對商業領域的巨大沖擊。

值得關注的是，在這場風波中，俄羅斯與歐盟也紛紛發聲。俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋杰夫在馬斯克旗下社交平臺X發帖，調侃愿意促成雙方和平協議，還不忘索要“合理費用”；俄國家航天公司前總裁德米特里·羅戈津則向馬斯克拋出橄欖枝，邀請他前往俄羅斯。歐盟委員會首席發言人葆拉·皮尼奧也表示“非常歡迎”馬斯克前往歐洲投資建廠，各方的表態，讓這場原本局限于美國內部的矛盾，增添了更多國際色彩。

特朗普（資料圖）

從根源上看，兩人矛盾的核心還是在于“大而美”稅改法案。馬斯克作為商人，曾在“政府效率部”任職期間為聯邦政府“節流”近2000萬美元，他深知擴大財政缺口可能導致美國市場環境惡化，而該法案的實施無疑與他的理念相悖。同時，法案取消電動汽車消費者的稅收抵免，直接影響到特斯拉的市場競爭力，這也讓馬斯克不得不站出來反對。

這場商界巨擘與政治強人的對決，不僅暴露了美國內部政治與商業利益的復雜糾葛，也給美國政壇帶來了更多不確定性。馬斯克發起的“創建新政黨”調查，截至美東時間6月6日上午，已獲得逾531萬張投票，超80%的人表示贊成，這或許預示著美國政治格局將迎來新一輪變革。

在我看來，馬斯克與特朗普的這場沖突，是美國政治生態撕裂的一個縮影。一方是手握資本與技術的商界新貴，試圖以自己的方式影響政治；另一方是掌控政治權力的傳統政客，不愿輕易放棄手中的決策權。雙方的碰撞，不僅關乎個人恩怨與商業利益，更折射出美國社會不同階層、不同利益集團之間的矛盾與沖突。這場風波最終將走向何方，又會給美國乃至全球政治經濟格局帶來怎樣的影響，值得我們持續關注。