當?shù)貢r間6月14日，據(jù)英國《衛(wèi)報》報道稱，14日下午，一架隸屬于英國皇家海軍的F-35B垂直起降艦載戰(zhàn)斗機因為氣候條件差、海況不佳，遲遲無法降落在正趕赴南海的英國皇家海軍“威爾士親王”號航母上，最終因為飛機燃油耗盡，艦載戰(zhàn)斗機不得不在印度特里凡得瑯國際機場緊急降落。

據(jù)了解，印度特里凡得瑯國際機場位于印度南部喀拉拉邦沿海地區(qū)，14日上午，以英國皇家海軍“威爾士親王”號航母為首的多國艦艇特混編隊進入印度西南部沿海地區(qū)的印度洋海域，按照原計劃，該編隊將與印度海軍組織聯(lián)合海上編隊訓練，然后向東進入馬六甲海峽。

不過，由于當時印度洋海域氣象條件極差，在惡劣海況起降條件下，一架F-35B短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機無法在“威爾士親王”號航母進行垂直降落作業(yè)，且該型航母也沒有阻攔索和安全阻攔裝置，導致艦載機無法在劇烈搖晃的航母甲板上安全降落，最終這次極為平常的艦載機降落動作以尷尬收場，在燃油即將耗盡的情況下，該機不得不迫降在印度陸地機場。

這一事件給英國“威爾士親王”航母戰(zhàn)斗群即將前往穿越馬六甲海峽，進入南海和西太平洋海域進行所謂的“威懾巡航”行動“潑了一盆冷水”，一方面，F(xiàn)-35B短垂起降作業(yè)時，主要依靠戰(zhàn)斗機自身攜帶的三軸矢量噴管在不同方向上調(diào)整噴射出的氣流方向，從而提供戰(zhàn)斗機在垂直降落過程中更多的操控性和機動性，不過，在惡劣海況下，F(xiàn)-35B的噴管 90°偏角向下狀態(tài)，此時湍流和側(cè)風都可能導致戰(zhàn)斗機周邊氣流變動，最終導致多個方向上的水平湍流應(yīng)力發(fā)生變化，飛機很可能在瞬間失去控制。

另一方面，在惡劣海況下起降，是艦載戰(zhàn)斗機起降作業(yè)課目中最基本的訓練項目，英國海軍如果在遠洋訓練中都無法完成惡劣海況應(yīng)急作業(yè)，那么又如何在海上高強度對抗中，與強大對手進行常態(tài)化海上博弈呢？這也就是為什么，英國媒體認為英國海軍艦載機根本沒有能力在南海向東大進行所謂的“武力威懾”，因為根本就敗絮其中。