文源：源Auto

作者：潘卓倫

“（哪吒汽車）不是停工，是在談收購，聽說豐田想收購ta，想買電車那些東西。”

6月19日，為了將店里2024年產的NETA X（即內地哪吒X的右舵版本）兜售給源Auto，香港九龍灣哪吒汽車陳列室的工作人員，把網上已經被官方辟謠的流言蜚語也搬出來救場。顯然，將哪吒X的價格降到17.9萬港元的全港純電動SUV最低點，也早已于事無補。

張口就來，能坑一個算一個？不過，作為經銷商，他們也是哪吒汽車這個亂攤子里被坑慘的一環。

據源Auto了解，哪吒汽車在香港以經銷商模式銷售，與之合作為香港市場提供銷售和其它相關服務的公司，是香港最大的汽車集團之一——大昌行。天眼查App顯示，除了哪吒汽車，大昌行還是長安深藍、阿維塔的香港代理。

雖然大昌行手上還有多少輛哪吒庫存車未可知，但從展廳工作人員與源Auto交流的字里行間中，能感覺到他們壓力不小。據悉，現階段公司商用客戶是他們的主要目標，另外也有少數人看上這輛車的低價和純電屬性，用在Uber等平臺上跑網約車。

1年前還一切正常的哪吒汽車，在香港第二家展廳開業約半年便一地雞毛，令人信心大減。被問及如果手上的庫存車都順利清貨，且哪吒汽車能挺過這關，還會不會考慮繼續代理這個品牌時，該工作人員未正面回應。

事實上，哪吒汽車在泰國也是類似的狀況。

據國內和泰國當地媒體報道，有不少泰國本土供應商此前已經無法從哪吒汽車（泰國）有限公司方面獲得足夠的業務支持，例如汽車維修零部件的供應等。6月12日，哪吒汽車在海外社交媒體平臺發布重整聲明，稱哪吒母公司合眾正在進入組織架構重組流程，但不會影響泰國、印尼、巴西等海外市場的業務，泰國子公司目前正通過創新業務模式加速零部件供應。

和在香港兩年多累計賣出幾百臺新車不同，哪吒在泰國是純電動車暢銷品牌。資料顯示，2024年哪吒汽車以7969臺新車的銷量擠進泰國新能源汽車銷量TOP 3，細分市場占有率達11.4%。今年上半年，在哪吒汽車于國內風波不斷的背景下，其在泰國依然有4位數級別的銷量。

一定程度上說，哪吒汽車在泰國、中國香港等市場，已經成為中國品牌純電動車在當地的名片之一，這家新勢力車企在這些區域市場的善后工作重要程度不容小覷。

最新消息顯示，目前已經有公司對哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司提出破產審查，而哪吒汽車董事長兼CEO方運舟已經離開上海，直接在哪吒汽車的浙江桐鄉生產基地辦公。

如果哪吒真的熬不過去，請務必把國內外的爛攤子一并收拾好。

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