前腳剛高調宣稱要穿越南海的英國“威爾士親王”號航母，轉頭就快速離開，是“技術故障”的借口，還是被中國區域拒止體系逼退？拼湊的"紙老虎艦隊"背后，暴露了皇家海軍怎樣的衰落與算計？

觀察者網消息稱，當英國"威爾士親王"號航母編隊6月底抵達新加坡時，其指揮官信誓旦旦表示將"穿越南海爭議水域"，北上參與美日聯合軍演，擺出一副配合美國“印太戰略”的強硬姿態。

然而短短幾天后，這支艦隊卻在南海邊緣上演了一出“閃電漂移”——突然轉向巽他海峽，直奔澳大利亞，將原定赴日演習的計劃拋之腦后。

英國國防部輕描淡寫地歸咎于“技術故障”，但這種托辭在專業視角下漏洞百出。航母若真需緊急維修，直線航向日本佐世保基地僅需3天航程，而繞道澳大利亞需額外消耗5天時間與數百萬英鎊燃油費。

此外，英媒還辯稱“趕時間參加軍演”。但從英國航母編隊撤離的航線看，選擇繞道澳大利亞反而多出1000公里航程，所謂“趕時間”的解釋根本站不住腳。

其實細究便可發現：這支拼湊的艦隊在解放軍海空力量嚴密監控下，早已露了怯。

其一，相關信息顯示，就在英國航母進入南海前，解放軍某部罕見展示轟-6K轟炸機掛載4枚鷹擊-12超音速反艦導彈的戰備畫面。這款導彈以3倍音速突防能力著稱，射程超過400公里，足以對航母構成致命威脅。

更關鍵的是，解放軍近年來已列裝大批轟-6K系列改進型號：轟-6J增加電子戰吊艙提升生存性，轟-6N通過空中加油將打擊半徑延伸至第二島鏈。

這種“亮肌肉”的時機絕非巧合——外媒普遍認為，這是對英國航母的明確警告。

其二，中國海軍遼寧艦結束西太演練返航、山東艦前往香港開放參觀，正好形成南北夾擊之勢，南海島礁上的東風-21D反艦導彈更被曝進入戰備狀態。

顯然，解放軍南海戰備早已形成立體威懾體系：山東艦、遼寧艦雙航母形成機動打擊群，轟-6系列轟炸機配合鷹擊-12構建遠程反艦火力網，東風-21D則提供戰略兜底。

可以說，解放軍已經是嚴陣以待，就等著英國航母來了。

有分析稱，航母撤離的真正原因或許是英國評估了自身實力：其航母編隊僅有一艘45型驅逐艦護航，輔以挪威老式護衛艦和加拿大“高齡”戰艦，而中國在南海的部署早已覆蓋相關海域。若強行闖關，這支“丐版艦隊”勝算可是很低的。

此外，此次“威爾士親王”號出征前，艦載的F-35B戰機就因燃油系統故障迫降印度，維修半月仍無法起飛，最終被拖入機庫“雪藏”。

況且，這支“航母打擊群”的艦載機有一半是從空軍借調，護航艦隊更是湊齊了北約盟友的“二手裝備”。昔日“日不落帝國”的海軍，如今連獨立組隊都捉襟見肘。

正如退役海軍少將張召忠所言："當一支艦隊需要借飛機、蹭護航時，它的政治象征意義早已大于軍事價值。"

英國《簡氏防務》分析稱，中國近年通過轟-6N與加油機協同訓練，已將反介入范圍推至關島以西，而南海島礁的雷達網絡更能實時追蹤外軍艦艇動向。在這種體系面前，英國航母的“自由航行”無異于裸奔。

英國此次亞太之行，本質是配合美國圍堵中國的政治作秀。從伊麗莎白女王號2021年南海首秀，到此次威爾士親王號“戰術撤退”，倫敦始終試圖以“全球英國”姿態刷存在感。

但現實很骨感：當美軍“的黎波里”號兩棲攻擊艦駐扎日本、澳大利亞“護身符軍刀”演習集結多國兵力時，英國卻連一艘完好航母都難維持。

其艦隊指揮官放狠話穿越臺海、南海，更像是替美國探路的炮灰，也悄然撕開了美國的亞太戰略漏洞。

更深層的矛盾在于，英國既想借中美博弈重振影響力，又無力承擔與中國硬碰硬的代價。2025年護身符軍刀演習雖有多國參與，但主角仍是美澳。英國航母臨時改道，或許正暴露了其“騎虎難下”的尷尬——既怕得罪美國，又怕真惹怒中國。

畢竟，當解放軍用轟-6K和東風導彈劃出紅線時，任何挑釁者都得掂量：1825年的炮艦外交，在2025年的導彈時代早已失效。

英國航母的“南海一日游”將成為戰略誤判的典型案例。

它證明了兩點：其一，沒有完整作戰體系的艦隊在現代戰爭中只是活靶子；其二，中國區域拒止能力的成熟，已讓域外勢力難以復制“航行自由”的舊劇本。

未來局勢發展將沿著兩條主線展開。

短期內，英國很可能在澳大利亞軍演中與美日強化合作，通過輿論炒作"中國威脅"挽回顏面，但角色會愈發邊緣化，航母若再赴南海，或許只能躲在美軍身后“壯聲勢”。

長期來看，這次事件或成為北約亞太擴張戰略的轉折點：當航母缺乏一定軍事實力時，任何對華威懾計劃都需要重新評估成本。

而對于中國而言，此次"不戰而屈人之兵"的案例，將進一步鞏固南海管控模式，為后續應對類似挑釁樹立標桿。

中國可能通過更多實戰化演練——如轟-6N遠程奔襲、鷹擊-12飽和攻擊演練，進一步強化威懾可信度。

當博弈進入拼體系的階段，大英帝國昔日的榮光，終究撐不了太久。正如網友戲謔："大英帝國最后的體面，就是懂得什么時候該認慫。”