文/戰(zhàn)術(shù)海豚

它是蘇聯(lián)時代的“兩棲怪獸”，也是烏克蘭給中國的“最后禮物”。

最近幾天，有網(wǎng)民拍攝到了野?！皻鈮|登陸艦”的最新兩艘，編號為3260和3261的兩艘“歐洲野?！奔墯鈮|登陸艦的出現(xiàn)，說明中國已經(jīng)完全吃透了這款“人類史上最大軍用氣墊登陸艦”的技術(shù)，并完全將其國產(chǎn)化了。

（最新的兩艘野牛級氣墊登陸艦）

按照網(wǎng)絡(luò)公開信息可以發(fā)現(xiàn)，算上最新出現(xiàn)的這兩艘，中國海軍手里的“歐洲野牛”已經(jīng)有6艘了。提到“歐洲野?！睔鈮|登陸艦，不少新軍迷可能不太熟悉，它曾是蘇聯(lián)時期研發(fā)的一款大型水陸兩棲戰(zhàn)艦，其排水量為555噸，由于其尺寸巨大無法被任何現(xiàn)役軍用船只搭載，只能單獨(dú)使用，但其船艙可以容納3輛主戰(zhàn)坦克，可以輕松穿越臺灣海峽，航行速度比兩棲艦快得多，在突擊登陸作戰(zhàn)上非常有優(yōu)勢。但這么強(qiáng)大的登陸艦，為何中國海軍只有6艘呢？

（這艘3325號野牛級是烏克蘭原裝貨）

首先這是歷史原因。這款氣墊登陸艦原本在位于克里米亞的“星星造船廠”建造，當(dāng)年克里米亞半島還屬于烏克蘭，烏克蘭向中國出售2艘“歐洲野?！焙螅谏a(chǎn)過程中，俄烏2014年“克里米亞沖突”爆發(fā)，星星造船廠被俄方占據(jù)，這兩艘是在俄軍攻占造船廠前被烏方“搶運(yùn)”出來交付的。

之后這款氣墊登陸艦只能通過“授權(quán)生產(chǎn)”的形式在中國制造，沒想到剛造了2艘，烏克蘭“大變天”，親美、親西方烏克蘭政權(quán)不再和中國展開合作，“歐洲野?！钡氖跈?quán)生產(chǎn)只造了2艘也沒了下文。值得一提的是，當(dāng)年還有一樁中烏合作告吹，就是馬達(dá)西奇收購案，至今烏方還沒有將中方為了采購馬達(dá)西奇付的錢退回。

既然中國如今已經(jīng)摸透了“歐洲野?！钡娜考夹g(shù)，為何只造了2艘？這就是這款氣墊船的技術(shù)問題了。

先看公開信息中“野?！钡木幪枺畛?艘是從烏克蘭買的，編號3325/26，之后在烏克蘭授權(quán)下制造的2艘是3327/28，而國產(chǎn)化后2艘編號3360/61，從編號上看，國產(chǎn)化的2艘和之前4艘中間隔了很多，而隔出來的這些，應(yīng)該是中國氣墊登陸艇的主力“野馬”級氣墊登陸艇。

（中間的編號，給了“野馬”級氣墊登陸艇）

野馬級和美軍LCAC結(jié)構(gòu)類似，雖然每次只能搭載1輛主戰(zhàn)坦克，但其尺寸可以被兩棲登陸艦搭載，由兩棲登陸艦送到岸邊，再由氣墊登陸艇走完“最后一公里”。但為何不讓一次載3輛坦克的野牛級肩負(fù)這個責(zé)任呢？這就跟臺海的海況有關(guān)了。

（“野馬”級登陸艇更符合中方使用習(xí)慣）

野牛級氣墊登陸艦本來是在蘇聯(lián)的“內(nèi)湖”使用，根據(jù)設(shè)計其無法“扛住”1.5米以上的浪高，若投入臺灣海峽使用，臺海常年的風(fēng)大浪高，大多數(shù)時候浪高超過2米，每年風(fēng)平浪靜的不足100天，這是野牛氣墊登陸艇的“唯一攻擊窗口”。反觀我國有足夠的“野馬”級氣墊登陸艇和登陸艦，對天氣的“兼容度”較高，更適合臺海使用。

（可以被登陸艦搭載的“野馬”級也更符合臺海情況）

那么野牛級這么大的登陸艦，就沒有“發(fā)揮余熱”的地方了么？當(dāng)然不是，我國周邊還是有不少海況平穩(wěn)的海域，比如沿著海岸一直向南的中南半島、從山東半島向朝鮮半島之間的航線等，海況都很平穩(wěn)，如果有必要，速度快、載重高的野牛級，可以發(fā)揮出其不意的作用，當(dāng)然，從事這類任務(wù)，我們本身也不需要太多的野牛級，這6艘現(xiàn)階段已經(jīng)夠用了。