蒙迪歐（參數(shù)丨圖片），福特在中國市場(chǎng)的熟悉面孔。在本土市場(chǎng)耕耘了十余年，早已立下了優(yōu)秀的口碑。如今，新一代蒙迪歐更以全新的面貌自我進(jìn)化，在全方位提供了躍級(jí)產(chǎn)品力的同時(shí)還擁有超越同級(jí)的服務(wù)力，在雙重躍級(jí)的實(shí)力驅(qū)動(dòng)下，新一代蒙迪歐稱得上是中級(jí)車市場(chǎng)名副其實(shí)的優(yōu)等生。新一代蒙迪歐上市兩個(gè)多月，訂單超1.6萬臺(tái)，5月上險(xiǎn)數(shù)據(jù)躍居中級(jí)車美系NO.1，6月終端交付的單月零售量再次重回5000+。各位主編視角的老師如何評(píng)價(jià)這位優(yōu)等生呢？來聽聽他們?cè)趺凑f。

崔珺

“風(fēng)格車評(píng)”出品人

外觀有格調(diào)，空間更奢適

什么才是當(dāng)下中級(jí)車優(yōu)等生該有的樣子？新一代蒙迪歐外觀采用“勢(shì)能美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語言，四門轎跑動(dòng)感造型、時(shí)下流行的流線溜背車頂結(jié)合0.293Cd超低風(fēng)阻，造就破風(fēng)前行的運(yùn)動(dòng)身姿。面對(duì)老氣橫秋的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者，新一代蒙迪歐積極進(jìn)行自我變革，不再采用橫向鍍鉻條裝飾的“馬丁臉”，而是選用更加具有時(shí)代感的前臉風(fēng)格，大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部點(diǎn)綴通過類似鱗片的亮黑色裝飾元素，甚至擁有主動(dòng)閉合的功能，烘托出不輸豪華C級(jí)車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

新一代蒙迪歐前包圍區(qū)域采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部通過黑色裝飾條包裹。EcoBoost 245 ST-Line車型更是迎合了年輕群體的審美口味，它在前包圍區(qū)域與普通款車型有著明顯的區(qū)別，ST-Line車型使用了一根造型個(gè)性的黑色裝飾條貫穿下進(jìn)氣口，并在外側(cè)向上延伸至遠(yuǎn)近光燈區(qū)域，徹底告別B級(jí)車固化的中庸商務(wù)形象。

中級(jí)車市場(chǎng)用戶的關(guān)注點(diǎn)普遍集中在空間上，在這樣的需求之下，新一代蒙迪歐媲美C級(jí)車的空間享受就顯得十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。2945超長(zhǎng)軸距，帶來超大后排空間。如空間魔術(shù)般的靈活儲(chǔ)物空間，能放下更多物品。520L的后備箱經(jīng)過充分優(yōu)化，無論規(guī)則的行李箱還是出游的裝備，都能輕松放置。

面對(duì)風(fēng)起云涌的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，傳承了福特品牌運(yùn)動(dòng)個(gè)性精髓的新一代蒙迪歐在外觀上帶來充滿個(gè)性激情的新鮮感，空間上更是打造了具有豪華質(zhì)感的越級(jí)體驗(yàn)，尤其是比肩豪華C級(jí)轎車的軸距令人印象深刻，很好的切合了中國人對(duì)汽車“大氣”的剛需。

李耕

《轎車情報(bào)》總編輯

“汽車一加一”、“走吧耕叔Vlog”、

“上車吧吃貨”創(chuàng)始人

智能如電車，性能如跑車

才是優(yōu)等生該有的樣子

在新勢(shì)力品牌的影響下，新時(shí)代對(duì)汽車的智能化提出了新的要求，擁有一個(gè)“秒懂你”的智慧座艙相信是許多消費(fèi)者難以拒絕的事情。初次見到全新蒙迪歐的內(nèi)飾，感覺好像是最新款的智能電動(dòng)車一樣：搭載合資品牌中相當(dāng)好用的SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)，電車級(jí)電子電氣架構(gòu)，“FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)”，擁有電車級(jí)智能座艙和智慧駕駛，定義了油車智能天花板。

不僅如此，福特還是業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)車路協(xié)同系統(tǒng)的應(yīng)用與落地，推動(dòng)城市智慧交通的發(fā)展。新一代蒙迪歐全系標(biāo)配了車路協(xié)同系統(tǒng)，這一系統(tǒng)基于現(xiàn)有商用4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，可使得車與車、車與智能基礎(chǔ)設(shè)施、車與人之間進(jìn)行“實(shí)時(shí)對(duì)話”。讓車主能夠?qū)崟r(shí)掌握信號(hào)燈、綠波車速以及道路交通狀況，提前規(guī)劃車速和路線，由此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，有效提升出行效率和行車安全。并且車主無需增加任何硬件，就可以通過OTA迭代升級(jí)，體驗(yàn)到人、車、城市互聯(lián)的智慧出行方式。

EcoBoost 245 ST-Line以及EcoBoost 245 至尊型在我看來格外值得選購，這兩款車型搭載了長(zhǎng)度超過1.1米的橫向液晶屏，視覺效果極其震撼，這一屏幕由12.3英寸液晶儀表盤和27英寸的中控大屏組成，集成了車輛許多基本功能，取代了傳統(tǒng)的各類旋鈕和按鍵，帶來了簡(jiǎn)潔的車內(nèi)空間。

在高配車型上，新一代蒙迪歐還搭載了丹麥著名B&O品牌音響 、全景電動(dòng)天窗及最高可擁有18項(xiàng)智能駕駛輔助功能的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，相信這種用二十萬級(jí)價(jià)格帶給用戶三十萬級(jí)價(jià)值享受的誠意一定會(huì)獲得市場(chǎng)的積極反饋。

交互“更懂你”，性能也要“更帶感”。“運(yùn)動(dòng)”是福特品牌的基因，“性能”也是目前90后主力購車群體的訴求。全新一代蒙迪歐搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩為376N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)性能上媲美豪華品牌2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，EcoBoost 245 ST-Line車型匹配8速手自一體變速箱，其余三款車型均配備8速自動(dòng)變速箱。這樣的黃金動(dòng)力組合，使得新一代蒙迪歐百公里加速僅需6.5秒，同級(jí)罕有的強(qiáng)勁動(dòng)力，能征服更多對(duì)操控有要求的用戶。

中國作為造車新勢(shì)力的聚集地，消費(fèi)者也被影響的在“科技感”和“智能化”上有了更高的要求，對(duì)于傳統(tǒng)品牌來說，這時(shí)候誰能迎合消費(fèi)者的喜好，誰就掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。我們看到新一代蒙迪歐就交出了一份滿意的答卷，以屏幕為主體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路完美的順應(yīng)了當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。動(dòng)力方面搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，作為一臺(tái)擁有0.293Cd超低風(fēng)阻的轎車，這套動(dòng)力系統(tǒng)在它身上的表現(xiàn)非常出色。

宋海濤

《海川品車》《路邊停車場(chǎng)》投資人

誠意用料，全面保護(hù)

對(duì)B級(jí)車用戶來說，與家人一起出行的場(chǎng)景覆蓋了大部分的用車生活，因此也對(duì)安全提出了更高的要求。安全層面新一代蒙迪歐毫不馬虎，采用超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身，承壓強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa，帶來更強(qiáng)悍的駕乘保護(hù)。在同級(jí)車上極為罕見的用于行人碰撞保護(hù)的主動(dòng)彈起式引擎蓋在新一代蒙迪歐上也得以配備，這樣越級(jí)的安全體驗(yàn)讓消費(fèi)者的選擇更為堅(jiān)定。在看不見的地方，這位優(yōu)等生也沒有讓我們失望。新一代蒙迪歐采用輕量化鋁合金控制臂，比鑄鐵輕53.8%的材質(zhì)，為車身吸收震動(dòng)，駕駛操控性提升。

以往只有在豪華品牌甚至是超豪華品牌車型上，我們才會(huì)見到空氣凈化系統(tǒng)。所以當(dāng)?shù)弥乱淮傻蠚W配備了第二代AAR增強(qiáng)型“藍(lán)盾”智能馨風(fēng)系統(tǒng)時(shí)還有些意外，這一系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控座艙內(nèi)PM2.5指數(shù)，使用HE微米級(jí)高效活性炭過濾濾芯（PM2.5），三重空氣過濾時(shí)刻保障健康安全，過濾效率超過95%。這樣對(duì)健康細(xì)致入微的呵護(hù)，讓我們?cè)谲噧?nèi)能呼吸到森林氧吧級(jí)清新的空氣，每一次出行都變成一種享受。

說起新一代蒙迪歐的誠意，其實(shí)絕不止停留在用料層面。就像前面幾位老師說到的，新一代蒙迪歐首先在智能方面就遠(yuǎn)超同級(jí)，無論是誰第一次坐進(jìn)車內(nèi)都會(huì)被眼前的這塊屏幕所震撼。反觀它的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，老舊的收音機(jī)承載了車內(nèi)全部的娛樂功能，人車交互都要通過傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕進(jìn)行，實(shí)在有些傳統(tǒng)。同樣這套2.0T+8AT的動(dòng)力組合也可謂是誠意滿滿，不像其他同級(jí)車型還要計(jì)較的分配高低高功率版本，而是直接動(dòng)力拉滿，一視同仁。

劉鴻倉

《風(fēng)度》雜志汽車事業(yè)部副總經(jīng)理

超越期待的用車體驗(yàn)

B級(jí)車市場(chǎng)，用戶普遍對(duì)價(jià)格比較敏感，因此更具誠意的價(jià)格體系是用車體驗(yàn)的基礎(chǔ)。我們可以注意到，新一代蒙迪歐每一款車型上在動(dòng)力操控與智能化配備等方面都努力給消費(fèi)者“多一點(diǎn)”，15萬級(jí)入門車型即配備2.0T高性能，17萬級(jí)即享有燃油車智能天花板級(jí)配置，而20萬級(jí)車型更是帶來了30萬級(jí)品質(zhì)享受，這種“決不妥協(xié)的價(jià)值感” 讓不同層級(jí)的用戶均能感受到福特品牌滿滿的誠意。

在用車過程中，新一代蒙迪歐同樣提供了全時(shí)、全方位、超越期待的優(yōu)質(zhì)用車體驗(yàn)。快節(jié)奏時(shí)代，“安心無憂包”等增值服務(wù)項(xiàng)目，包含“事故無憂”、“行車無憂”、“保養(yǎng)無憂”和“流量無憂”四大板塊。滿足了用戶不斷升級(jí)的多樣化服務(wù)需求。購買了這一服務(wù)后，車主在養(yǎng)車和用車中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況與問題都有了對(duì)應(yīng)的超值解決方案。

在對(duì)接用戶的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)層面，長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商為用戶提供全時(shí)、全方位的隨時(shí)候駕服務(wù)：24小時(shí)熱線和365天道路救援，讓用戶用車無憂；預(yù)約保養(yǎng)客戶準(zhǔn)時(shí)到店60分鐘完成基礎(chǔ)保養(yǎng)，24小時(shí)內(nèi)完成一般維修；在線預(yù)約客戶準(zhǔn)時(shí)到店后第一時(shí)間接待；在事故維修在約定時(shí)間內(nèi)交車，絕不拖延。經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)還為用戶提供上門服務(wù)，上門取送車，移動(dòng)上門服務(wù)等個(gè)性化服務(wù)，可以讓用戶足不出戶，輕松解決養(yǎng)車難題，為用戶節(jié)約時(shí)間。完全命中中級(jí)車用戶的痛點(diǎn)，讓我對(duì)新一代蒙迪歐的好感直接拉滿。

說到售后維修，新一代蒙迪歐還有一個(gè)殺手锏，那就是 “售后原廠零件終身質(zhì)保”服務(wù)，這是一項(xiàng)只在少數(shù)合資車企上推出的服務(wù)。用戶在長(zhǎng)安福特授權(quán)經(jīng)銷商處購買并維修安裝的原廠零件（含保險(xiǎn)理賠零件），在符合一定條件的情況下，享有終身質(zhì)量保修的權(quán)益。零件涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、玻璃、后視鏡、格柵、冷凝器等廣泛范圍，可有效降低用戶的后期用車成本，帶來超越期待的用車體驗(yàn)。

拼硬件更要比服務(wù)，用車體驗(yàn)感的升級(jí)稱得上是B級(jí)車市場(chǎng)格局的最大變化之一，之前全靠一臺(tái)車自身素質(zhì)打拼的時(shí)代早已一去不復(fù)返。新一代蒙迪歐擁有自身過硬產(chǎn)品力的同時(shí)，用服務(wù)上的升級(jí)為消費(fèi)者帶來了明顯的消費(fèi)升級(jí)體驗(yàn)，而這樣的體驗(yàn)正是它甩開其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力所在。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)，新一代蒙迪歐不僅將B級(jí)車的門檻進(jìn)一步下放至15萬級(jí)，與此同時(shí)不僅帶來了同級(jí)中的高動(dòng)力，還帶來了更多的智能與豪華。花更少的錢，辦更多的事兒，在階級(jí)固化的市場(chǎng)環(huán)境中，像新一代蒙迪歐這樣的優(yōu)等生不僅可以在20萬級(jí)市場(chǎng)贏得更多消費(fèi)者的青睞，也能夠讓A級(jí)車消費(fèi)者有了邁入B級(jí)車領(lǐng)域的全新選擇。