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從西沽和大運河再談天津歷史文化名城保護

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2022年12月3日,天津市政府批復同意將薊州區的獨樂寺街區、漁陽鼓樓街區劃定為天津市歷史文化街區。天津歷史文化名城又添“新丁”,為天津618歲生日獻上賀禮!

“薊州山上尋十萬年人類活動足跡,大運河畔展千年城市發展變遷,海河岸渤海邊看百年歷史巨變。這里是國家歷史文化名城——天津!公元1404年12月23日,天津設衛得名。從此,我們的城市有了生日!祝福您——我的天津我的家!”這是我為天津慶生所寫,請2008年北京奧運會中國首金現場播報者宋歌錄制后,這幾年在天津地鐵滾動播放。

城市有生日,是天津人的福氣!5年前,我在《中國文物報》撰文《尋找回家的路 守護歷史的夢——天津設衛筑城613周年有感》,談及兩個夢:將12月23日設立為“天津歷史文化名城日,將西沽劃定為“運河歷史文化街區”。這一年,受疫情影響,大部分時間都在天津,走在熟悉的大街小巷,回首過往,點點滴滴,早已融入城市歷史角落中……我愛我家,何以回報這座生我養我的歷史文化名城?仍縈繞在心間。

歷史文化名城是天津的靈魂

四十不惑。全面加強歷史文化遺產保護已上升為國家戰略。自1982年國務院公布第一批國家歷史文化名城,我國歷史文化名城保護制度已走過四十年風雨歷程。1982年11月,我國文化領域第一部法律《文物保護法》正式頒布實施,歷史文化名城被納入文物保護法治體系中,有了高起點。2008年7月,《歷史文化名城名鎮名村保護條例》施行,歷史文化名城的整體保護有了更全面明確的法律要求和標準。“歷史文化是城市的靈魂,要像愛惜自己的生命一樣保護好城市歷史文化遺產”,黨的十八大以來,習近平總書記對歷史文化遺產保護工作作出一系列重要指示批示,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于在城鄉建設中加強歷史文化保護傳承的意見》,全面部署加強歷史文化名城整體保護工作。

不畏浮云遮望眼。歷史文化名城是對城市歷史文化資源的最高殊榮。天津是國務院1986年公布的第二批國家歷史文化名城,豈可妄自菲薄?天津設衛筑城600余載,但并不是只有600多年歷史,更不是只有近代史。我們要對天津有更清晰完整全面的認識。

如何呵護好母親城?不能忘,我國著名文物學家謝辰生先生囑咐我——天津要立足整體保護,地上地下,長城運河,還有海河,都要納入保護體系。找準歷史文化的根,要在城市格局上體現出來源流,然后再談風貌保護,才能綱舉目張。近代百年從哪來?是古今中西碰撞出來的。“這點天津最具代表性。不能厚此薄彼,嫌貧愛富。”

且思且行且珍惜。歷史文化名城凝聚了城市的發展規律,掌握了它,就找到了城市發展的源動力。名城保護不能僅是一本規劃和一項局部工作。恕我直言,天津近些年發展面臨一些挑戰和困難,究其根源,不乏文化認知上的問題。與同為國家歷史文化名城的一線大都市相比,我們還沒有把歷史文化置于更高更核心位置。2011年中秋,拜訪我國著名紅學家周汝昌先生,談及家鄉,他動情道:“天津的文化保護和傳承一定要充分重視起來,不能放在可有可無的位置。我已垂暮之年,耳聾目盲,但對家鄉文化的眷念,仍懷赤子之心。”“作為天津人,我斗膽建議,應該把文化氣氛進一步宣揚起來……一個世界知名的天津市,主要看什么呢?要看看天津文化方方面面的面貌、氣氛。我盼望天津所有的同志想想這個問題。”

文化是舉旗幟,引方向,凝心聚力的。歷史文化名城是天津的靈魂,是一座富礦,要真正踐行“在保護中發展,在發展中保護”的科學理念,須把歷史文化名城置于城市整體定位、整體發展的方方面面。


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讓歷史文化名城賦能天津城市發展。將12月23日設立為“天津歷史文化名城日”是在天津名城保護歷史進程中所產生,基于修復歷史文化名城才提出的呼吁。天津的名城保護具備“天時地利人和”。豐富的歷史文化資源,考古學家陳雍先生概括為:一個人地關系大規律,考古遺存分布從山到海縱橫十萬年;三個時段大歷史,十萬年以上人文史、千余年城市形成發展史、百余年近代史;五個層級古代城市體系,按人口數量和地理相關構成的從村到城五個層次等級。三元結構近代城市,中國傳統城區與外國租界區、河北新區共存的格局。此為天時。依山傍海,人杰地靈,“九河下梢”“河海要沖”,四通八達,自然資源和物產豐厚,形成連接國內外、聯系南北方、溝通東西部的重要樞紐和大市場。此為地利。天津人愛鄉敬土,對城市歷史文化高度認同、津津樂道,還有權威專家對天津寄予厚望、給予指引。此強大的凝聚力和城市活力,為人和。

謝辰生先生是力推天津成為國家歷史文化名城的代表人物之一,也是推動天津名城保護重歸正軌的關鍵人物。據他回憶,在天津公布為歷史文化名城之后,曾制定過一個保護規劃報國務院。“天津還有其他幾個城市的規劃一起送(國家)文物局征求意見時,我發現其中天津規劃最好,所以我對天津的名城保護充滿信心。”“萬沒想到,在20世紀末至本世紀初,天津竟然完全不考慮原來的規劃,而對老城區大拆大改,致使老城內街區遭到嚴重破壞,城外著名的大胡同、官銀號、估衣街面目全非,甚至上了小學課本全國知名的三條石和天津著名的金鋼橋都被拆除。”

城市怎可重來?面對謝老痛心疾首的天津老城區大拆大改,我國著名作家、學者馮驥才先生挺身而出,召集一大批本土知識分子為城市保護奔走呼號。文化先覺雖無法阻攔推土機,卻喚醒了天津,乃至全國公眾對城市的文化自覺。越來越多的天津市民用自己的方式記錄老城,保護老城,懷念老城,凝聚成強大的社會共識。2004年,天津從官方層面開展了紀念設衛筑城600周年系列活動,12月23日(明永樂二年十一月二十一日)為天津生日,漸為公眾所知。

謝辰生先生還是我國歷史文化名城保護立法進程的重要推動者。2008年,國務院頒布《歷史文化名城名鎮名村保護條例》。在他的建議和全程參與下,天津成為國家重點督辦城市,以糾正五大道“聚客錨地”工程為切入點,全面推動了天津歷史文化名城落實整體保護的進程。不能忘,在此期間,張文彬、羅哲文、徐蘋芳、陳志華、張忠培、馬自樹、趙德潤、阮儀三、周治良、李先逵、楊志軍、張廷皓等國內知名專家學者,也對天津名城保護給予大力支持。

天津歷史文化名城的整體保護,不能忽略老城區。2009年12月23日,我開始呼吁設立“天津歷史文化名城日”,將老城納入天津歷史文化名城保護規劃,劃定為歷史文化街區,將“天津衛故城遺址”認定為天津市級文物保護單位。

十年努力,積累共識。2020年,“天津歷史文化名城日”被納入天津推進京津冀協同發展工作方案。這一年12月23日,在馮驥才先生的大力倡導下,天津市在鼓樓隆重舉辦為城市慶生活動。寒夜里,溫暖一座城,最暖是人心!

如今,加強歷史文化名城保護和開展“天津建城日”紀念已寫入天津十四五規劃。《關于在城鄉建設中加強歷史文化保護傳承的意見》更明確提出要“加大宣傳推廣力度,組織開展傳統節慶活動、紀念活動、文化年等形式多樣的文化主題活動”。我堅信,就像杭州有“西湖日”“良渚日”,天津終會擁有“歷史文化名城日”,讓天津生日成為天津人的節日,不會是夢。

發展的邏輯需要有清醒的認知。浙江省委宣傳部近日推出的《浙江發展的大邏輯是什么》或可帶給我們一些啟示:

浙江是資源小省,主要指的是土地、礦產等物質資源。就文化而言,則是資源大省,萬年上山、五千多年良渚、千年宋韻、百年紅船,資源無比豐厚,特別是千百年來流淌下來的人文精神是浙江人最為寶貴的資源。

習近平同志在浙江工作時,對浙江人的這種“文化基因”給予很高評價,提出了“干在實處、走在前列”的要求。《習近平浙江足跡》中講到,“浙江老百姓聰明,干部精明,出的招數很高明。其背后是浙江的人文優勢,是深厚的文化底蘊和‘浙江精神’在起作用”。

發展中的問題,要在發展中解決。全面推進天津歷史文化名城保護,首先是做好頂層設計,把歷史文化名城置于城市經濟社會發展的核心位置。其次是機制保障,制定天津的歷史文化名城保護條例已醞釀十余年,不能再拖了。再有就是構建完整保護體系,應保盡保,用“繡花”功夫開展保護和修復工作,延續城市文脈,留住鄉愁。

大運河是天津歷史文化名城的命脈

天津是因水而生,因河而興的城市。“天津是我國北方重要的港口貿易城市、交通樞紐。從金、元時起,由于漕運興盛促進商業繁榮而發展起來。明代在此設衛建城,進一步奠定了古城的基礎。”這是國務院公布天津為國家歷史文化名城時的介紹。

圍繞城與河才能找到天津城市原點,才能“在城市格局上體現出來源流”。天津名城保護修復要聚焦于此做文章,不能讓寶貴的歷史財富變成歷史遺留問題。在這方面,需重點關注紅橋區,這里是天津城與河的重要樞紐。

不能忘,在推動設立“天津歷史文化名城日”過程中,天津文史耆老楊大辛先生曾給我寫下這樣的話:“古代天津是退海之地,曾多次發生海侵,因此社會發展滯后。根據考古發現,在春秋戰國時期天津地區已有若干村落,最早的行政建制則為北宋時期金王朝設立的直沽寨,距今八百多年。明永樂二年即公元1404年,天津設衛筑城。當時筑城選址在南北運河與海河交匯之處,即三岔河口之濱,向東可達海口,有利于海上漕運,從此奠定了天津城市發展之基石。不過回顧歷史演變狀況,早在天津設衛之前,在今紅橋區地帶,由于南北運河通航,已是內河漕運的重要碼頭。無論人口聚落、商貿往來、文化形態,甚至名人效應,均居于領先地位,后來才逐漸轉移到海河兩岸地區。所以在紀念天津建衛筑城615周年之際,切不可忽略今紅橋區地帶率先形成天津經濟發展紐帶的歷史地位。”

大運河是天津歷史文化名城的命脈,大運河文化遺產是構建天津名城完整保護體系的核心要務。紅橋區是天津城市發祥地。南運河、子牙河、北運河貫穿全域,于三岔河口交匯入海河,是歷史上水上運輸的集散地,天津的商業中心,我國近代教育的重鎮,是天津大運河文化遺產保存最豐富的區域。

天津是一座“古今交融、中西合璧”的國家歷史文化名城,由于對傳統城區的破壞,保護格局出現了“重近輕古,重西輕中”的傾向。2010年后,新一輪名城保護規劃將老城廂、估衣街、古文化街劃定為歷史文化街區,現又新增獨樂寺、漁陽鼓樓歷史文化街區,亡羊補牢尤為晚。然而,全面推進名城整體保護,還要把大運河擺到更突出位置,把老城區歷史風貌的修復工作擺到更重要位置。因此,更要聚焦紅橋區。

黨的十八大以來,中共中央辦公廳、國務院辦公廳先后印發《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》《長城、大運河、長征國家文化公園建設方案》,為天津發展提供重大戰略機遇。借國家大勢,打通運河、海河和渤海灣,充分發揮天津河海和港口優勢,是深入推進京津冀協同發展和“一帶一路”建設的戰略支點。紅橋區“三河五岸”的區位優勢,是連通大運河沿線和雄安新區水上航線的樞紐,而西沽正處在樞紐的交匯點上。做好西沽保護和規劃的重要性,不言而喻。


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被破壞前的西沽(張凡 拍攝)

西沽是天津老城廂、估衣街等歷史街區遭到破壞后,中心城區內僅存的,且保存完整的大運河歷史聚落,是天津傳統城區的縮影。這里有著幾百年的運河與城市發展史,我國近代教育的起源,近現代民族工商業的發展,理應是紅橋區對外展示大運河文化形象之地。

2013年,天津市政府批復的《天津境內京杭大運河保護與發展規劃》中,西沽作為重點地區納入保護范圍。遺憾的是,西沽依舊被劃為棚戶區,在2019年遭到大破壞。為此,國家文物局“專門致函地方政府要求對其實施整體保護”。更加遺憾的是,西沽依舊被拆得面目全非。風吹過,燕兒何時歸?大運河歷史積淀豈是一片廢墟?


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正在遭到破壞時的西沽

西沽是紅橋區大運河工作的短板,紅橋區是天津大運河工作的關鍵,天津是國家大運河戰略的重要組成部分。近兩年,為落實國家大運河戰略,天津制定的《天津市大運河文化保護傳承利用實施規劃》《天津市大運河國家文化公園建設保護規劃》中,保護西沽的底線沒有退讓。困擾西沽保護的主要問題,仍在政策落實的最后一公里。

落實保護也是改革的紅利,事關區域發展理念和思路。2021年,十一屆天津市委第九輪巡視在給紅橋區的反饋意見中就指出了:“學習領會習近平總書記關于‘大運河歷史文化’重要指示要求不夠深,保護傳承利用存在差距”等問題。明確要求:“持續做好大運河文化保護傳承利用工作,以新發展理念引領區域高質量發展。”可見,紅橋區的新發展,離不開大運河。

紅橋是親切可愛的,最具生活煙火氣。建設國際消費中心城市,需要這樣的底氣和優質資源。恕我直言,發展不能“轉基因”,紅橋區要有老城區思維,謀劃符合老城區的科學發展模式,通過大運河保護優化文化教育和生態環境,優化產業布局,讓天津人在此尋味鄉愁,海內外賓朋在此感受天津。

助力天津大運河工作,為城市慶生,今年的大學生文創賽新增了大運河與城市歷史文化專項。我在主持評審時發現,涉及紅橋文物元素的作品最全面,其次才是楊柳青。在大學生眼中,紅橋是天津大運河的代名詞,比很多“著力打造”更深入人心。

我們如何對待文化遺產,文化遺產就會如何反哺我們的發展。區域發展沒有統籌兼顧老城區保護和民生改善,才把問題一點點托大,“拆”非但解決不了發展問題,還會新增歷史欠賬。因此,西沽保護要回到天津歷史文化名城框架中來,嚴格落實國家和天津市關于大運河保護的相關政策和規劃要求,將整體保護修復西沽與天津大運河博物館規劃建設相統籌。天津歷史文化名城保護規劃應有西沽一席之地,西沽成為天津歷史文化街區或歷史地段,不應再是夢。

通則不痛,痛則不通。西沽與估衣街歷史文化街區都在紅橋區,這兩個關鍵節點事關天津整體工作。紅橋區的文物資源太豐富了,如由國內最權威專家宿白、謝辰生、徐蘋芳、張忠培、黃景略共同認定的我國甲骨文重要辯識地馬家店遺址,是殷墟甲骨文發現史上的重要坐標點。如今卻也在一片廢墟中,苦苦等待……我誠盼著,這些寶貴的文化遺產能早日“活起來”,賦能區域發展,讓紅橋這顆大運河畔的璀璨明珠,綻放出迷人光輝!

千言萬語,無法割舍對城市的依戀!天津不缺乏文化資源,天津發展的大邏輯中歷史文化名城不會缺席。增強城市文化自信,知天津、愛天津、護天津,才能建設好天津,讓這座國家歷史文化名城成為宜居、創新、智慧、綠色、人文、韌性的社會主義現代化國際大都市。

文章來源|文博中國

原文標題|從西沽和大運河再談天津歷史文化名城保護——寫在天津設衛得名618周年之際

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