10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇地方合作專題論壇在北京舉行。今年是“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，“一帶一路”合作網絡從亞歐大陸延伸到非 洲和拉美，以互聯互通為主線，推動構建以經濟走廊為引領，以大通道和信息高速公路為骨 架，以鐵路、港口、管網為依托，涵蓋陸、海、天、網的互聯互通網絡，促進了各國商品、資金、技術和人員的流通。

在央視新聞一帶一路峰會直播報道中，總臺駐歐記者以比亞迪新能源大巴和乘用車為例，分享了中國新能源汽車出海的發展歷程。經過二十余年的耕耘和發展，比亞迪在歐洲從一個名不見經傳的品牌成長為一個引人注目的新能源車行業佼佼者，比亞迪純電動大巴足跡已經遍布歐洲 20 多個國家 100余城市，比亞迪新能源乘用車已進入 19個歐洲國家和地區。未來通過建設綠色‘一帶一路’，比亞迪將繼續把高科技的新能源汽車帶到千家萬戶，用創新科技與綠色產品，助力為地球降溫1℃。

作為中國的新能源標桿品牌，比亞迪始終堅持自主創新和全球化戰略，積極響應“一帶一路”倡議，將綠色出行理念和產品推廣到世界各地。在這個過程中，比亞迪不僅實現了自身的發展壯大，也為沿線國家和地區的經濟社會發展、環境保護和民生改善做出了積極貢獻。

比亞迪是全球唯一擁有電池、電機、電控等核心技術的汽車企業，也是全球最大的可充電電池生產商之一。比亞迪擁有超過 30,000 名研發人員，在全球設立了 28 個研發中心。比亞迪不斷投入研發資源，開發出了多項領先的技術和產品。例如：比亞迪率先開發出了鐵鋰電池技術，并將其應用于純電動汽車。鐵鋰電池具有安全性高、循環壽命長、成本低等優點。 比亞迪創造了雙模混動技術，使汽車可以在純電動模式和混合動力模式之間自由切換。雙模混動技術可以有效降低油耗和排放。還有DiLink 智能網聯系統，實現了汽車與手機、云端、其他車輛和基礎設施的無縫連接。DiLink 系統可以提供導航、娛樂、安全、遠程控制等多種功能。

比亞迪始終秉持“技術創新、本土化生產、全球化運營”的理念，將新能源汽車推向全球市場。比亞迪的足跡已經遍布全球六大洲、70 多個國家和地區、400 多個城市。在歐洲，比亞迪已經成為最大的純電動大巴供應商，并在多個國家建立了生產基地和研發中心。在美洲，比亞迪已經在美國、加拿大、巴西、哥倫比亞等國家和地區提供了數千輛新能源汽車。在亞洲，比亞迪已經在日本、韓國、印度、泰國等國家和地區建立了穩固的合作關系。在非洲，比亞迪已經在埃及、摩洛哥、南非等國家和地區推廣了新能源汽車。在澳洲，比亞迪已經在澳大利亞和新西蘭等國家和地區開展了新能源汽車的試點項目。

比亞迪不僅是一家汽車企業，更是一家社會企業。比亞迪以“為地球降溫 1℃”為使命，致力于通過綠色出行解決全球氣候變化的挑戰。比亞迪的新能源汽車可以有效減少二氧化碳和其他有害氣體的排放，改善空氣質量，保護環境。根據比亞迪的統計，截至2022年底，比亞迪的新能源汽車累計節省了約 120億升的汽油，減少了約3000萬噸的二氧化碳排放。

除了環境效益，比亞迪的新能源汽車還帶來了經濟效益和社會效益。比亞迪的新能源汽車可以降低運營成本和維護成本，提高運營效率和用戶滿意度。比亞迪的新能源汽車還可以創造就業機會和稅收收入，促進當地產業鏈的發展和升級。比亞迪的新能源汽車還可以提高公共交通的可達性和便利性，改善民眾的出行體驗和生活質量。

作為中國的新能源標桿品牌，比亞迪在“一帶一路”倡議下，以自主創新為核心競力，以全球化戰略為發展方向，以綠色出行為社會責任，打造了一個可持續發展的電動化未來。未來比亞迪將繼續與各國合作伙伴攜手共進，共同努力實現“為地球降溫 1℃”的目標。