1946年6月29日晚上，延安召開(kāi)了一個(gè)盛大的軍民歡迎會(huì)，會(huì)上，毛主席拉著一位國(guó)民黨空軍上尉的手，現(xiàn)場(chǎng)作了一首打油詩(shī)：劉善本，性本善，架著飛機(jī)反內(nèi)戰(zhàn)。引得在場(chǎng)的眾人哈哈大笑。

劉善本，新中國(guó)成立之前，國(guó)民黨軍隊(duì)中首舉義旗，駕機(jī)飛向延安的第一人。這也難怪開(kāi)國(guó)大典時(shí)，毛澤東和周恩來(lái)都對(duì)他非常關(guān)注呢。

要知道，當(dāng)年在國(guó)民黨當(dāng)局的嚴(yán)密控制下，空軍飛行員架機(jī)起義是極其不容易的，單座機(jī)可以單人尋找機(jī)會(huì)，雙座機(jī)也可以設(shè)法做通同機(jī)人的工作，而多座運(yùn)輸機(jī)，要想在起飛后再做通同機(jī)的幾人的工作，和自己一起起義是非常困難的。

而劉善本就是這樣一位靠著一己之力，在駕駛重型轟炸機(jī)上天后通過(guò)周旋，機(jī)智巧妙地做通了另外十個(gè)人的工作，一同飛赴延安的。今天就讓我們共同走近這么一位不平凡的人。

劉善本，1915年1月25日出生于山東安丘一個(gè)農(nóng)民家庭。1932年秋，劉善本考入了北平大學(xué)附屬高中，由于共產(chǎn)黨地下組織在該校比較活躍，劉善本經(jīng)常能夠看到一些進(jìn)步思想的宣傳品，也親眼看到了一些思想進(jìn)步的同學(xué)因共產(chǎn)黨嫌疑被捕，他在無(wú)形之中接受了進(jìn)步思想的教育。

1935年，劉善本高中畢業(yè)那年，正是日本加緊侵略中國(guó)，民族危機(jī)日益嚴(yán)重的時(shí)候，日本帝國(guó)主義占領(lǐng)了中國(guó)的東北之后，魔爪又伸向了北平，日寇在北平東郊通州設(shè)立了“冀東防共自治政府”。北平的局勢(shì)也緊張了起來(lái)。

眼看著就要當(dāng)亡國(guó)奴了，劉善本也沒(méi)有心思考所謂的大學(xué)了。于是，他懷著“航空救國(guó)”的理想報(bào)考了國(guó)民黨中央航空學(xué)校（杭州筧橋）第八期。可是一到學(xué)校劉善本就感到了不對(duì)勁，他發(fā)現(xiàn)航空學(xué)校里不僅有美國(guó)的顧問(wèn)，還有德國(guó)和意大利的顧問(wèn)，明明德、意、日是軸心國(guó)，是世界反法西斯斗爭(zhēng)的對(duì)象，而在筧橋卻成了顧問(wèn)、座上賓，哪有請(qǐng)日本同盟國(guó)當(dāng)顧問(wèn)的道理。在這里學(xué)習(xí)，哪里還有抗日的味道？

劉善本有些后悔自己的決定，他無(wú)心繼續(xù)學(xué)習(xí)航空知識(shí)，于是他就開(kāi)始著手復(fù)習(xí)功課，準(zhǔn)備來(lái)年再考大學(xué)，而自己越快被這個(gè)學(xué)校淘汰越好。

但是他的這種想法很快就打消了。因?yàn)樗?936年自修英語(yǔ)時(shí)，看到了美國(guó)記者斯諾寫(xiě)的一篇《共產(chǎn)黨領(lǐng)袖毛澤東訪問(wèn)記》，毛澤東在回答記者提問(wèn)時(shí)，不僅表達(dá)了堅(jiān)定的抗日必勝信心，更是獨(dú)到地分析了敵我雙方的情況，同時(shí)指出了全民族抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線等一系列抗日方針和主張。這些和國(guó)民黨軍隊(duì)里那些失敗論、亡國(guó)論簡(jiǎn)直是鮮明的對(duì)照。有了這種理論作為牽引，劉善本一改往日的沉淪，開(kāi)始把學(xué)習(xí)飛行技術(shù)和抗日救國(guó)聯(lián)系起來(lái)，從此學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，鉆研飛行理論十分積極。

1937年7月7日，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)，國(guó)民黨中央航空學(xué)校也從杭州搬到了昆明，劉善本先學(xué)殲擊機(jī)，后學(xué)轟炸機(jī)，練就了一身本領(lǐng)。

1938年底，劉善本從中央航空學(xué)校畢業(yè)后到了成都。一年后，他被分配到國(guó)民黨空軍唯一的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)第八大隊(duì)。但是國(guó)民黨組建的這個(gè)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)大隊(duì)卻永遠(yuǎn)不上抗日戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)日寇的空襲，劉善本所在的這個(gè)大隊(duì)卻一躲再躲，先是撤到蘭州，后來(lái)干脆撤到新疆的安西。

等再次回到蘭州時(shí)，破損的飛機(jī)已經(jīng)不剩幾架了。劉善本聯(lián)想到自己遠(yuǎn)在山東老家的弟弟、妹妹都參加了八路軍，在敵后堅(jiān)持抗戰(zhàn)，而自己卻開(kāi)著飛機(jī)到處躲。這也讓劉善本認(rèn)識(shí)到，真正抗日救國(guó)的是中國(guó)共產(chǎn)黨。自己身在國(guó)民黨陣營(yíng)，抗日有志，報(bào)國(guó)無(wú)門(mén)，異常苦悶。

為此，在蘭州期間，他主動(dòng)聯(lián)系八路軍駐蘭州辦事處，準(zhǔn)備投奔延安參加抗戰(zhàn)。但當(dāng)時(shí)蘭州八路軍辦事處的負(fù)責(zé)人伍修權(quán)告訴他，現(xiàn)在正值國(guó)共合作時(shí)期，從抗戰(zhàn)統(tǒng)一大局出發(fā)，暫不贊成他這樣做。于是，劉善本的第一次投奔延安的行動(dòng)沒(méi)能成功。

1945年10月，劉善本隨第八大隊(duì)駐防上海。一次，國(guó)民黨航空委員會(huì)主任周至柔到八大隊(duì)“訓(xùn)話”，他說(shuō)，我們有40個(gè)美式裝備的機(jī)械化師，有美國(guó)給的幾十架各型作戰(zhàn)飛機(jī)，3個(gè)月內(nèi)一定消滅共產(chǎn)黨！

周至柔的一席話讓劉善本恍然大悟，他終于弄清楚了多年來(lái)自己報(bào)國(guó)無(wú)門(mén)的理由，國(guó)民黨在抗戰(zhàn)時(shí)不舍得投入空軍，按兵不動(dòng)，原來(lái)時(shí)為了保存實(shí)力用于打內(nèi)戰(zhàn)，對(duì)付中國(guó)共產(chǎn)黨。劉善本覺(jué)得，自己一個(gè)七尺男兒，不能為國(guó)效力，卻要被逼著向自己的同胞，尤其是抗戰(zhàn)有功的共產(chǎn)黨開(kāi)槍投彈，他打定了主意自己堅(jiān)決不干！

在上海駐防期間，他無(wú)意間在一個(gè)書(shū)攤上看到了毛澤東寫(xiě)的《新民主主義論》，買(mǎi)回去之后他如饑似渴地讀了起來(lái)，毛澤東那精辟的論述，撥開(kāi)了遮住劉善本視線的帷幕，看清了中國(guó)的前途，內(nèi)心充滿(mǎn)了喜悅。之后，在給妹妹回信時(shí)，他表達(dá)了“飛向解放區(qū)”的想法，妹妹給予了他充分的肯定，并告訴他最好直接飛向延安。

之后，他也曾試圖先通過(guò)上海的地下黨聯(lián)系，但是苦于無(wú)門(mén)無(wú)路，又擔(dān)心被特務(wù)發(fā)現(xiàn)，于是決定自己架機(jī)起義。

正當(dāng)劉善本決定駕機(jī)起義時(shí)，卻因飛行技術(shù)過(guò)硬被蔣介石看上了，1946年6月18日蔣介石任命他為自己的專(zhuān)機(jī)“美齡”號(hào)的機(jī)長(zhǎng)。但此時(shí)劉善本已經(jīng)心向延安，對(duì)這個(gè)任命他內(nèi)心毫無(wú)波瀾，甚至還向大隊(duì)長(zhǎng)提出請(qǐng)辭，但被拒絕。面對(duì)這種情況，劉善本只得加快推進(jìn)自己飛向延安的計(jì)劃。

不久，劉善本找到了機(jī)會(huì)。1946年6月22日，劉善本奉命駕駛530號(hào)美制B-24式重型轟炸機(jī)由昆明向成都運(yùn)送用于內(nèi)戰(zhàn)的無(wú)線電通訊器材。22日一大早，執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的7架飛機(jī)從上海飛赴昆明。

24日，機(jī)群從昆明飛赴成都，劉善本本想在這一天直飛延安，但是因?yàn)檠影驳奶鞖馇闆r不好，一直在下大雨，他只能暫時(shí)放棄。最終飛機(jī)降落在成都新津機(jī)場(chǎng)。

6月26日，按計(jì)劃飛機(jī)再次從成都返回昆明。這次劉善本的飛機(jī)上一共有11人，駕駛艙內(nèi)除他之外，還有副駕駛張受益，空勤機(jī)械士唐世耀，通訊士唐玉文和領(lǐng)航員李彭秀，后艙是國(guó)民黨空軍通訊學(xué)校實(shí)習(xí)工廠的廠長(zhǎng)陳泰楷及該校畢業(yè)生李榮琛等6人。

26日，劉善本駕駛飛機(jī)起飛后，對(duì)準(zhǔn)飛往昆明的航向。面對(duì)飛機(jī)上這么多人員，他充分利用前后艙隔離、人員互不相識(shí)的特點(diǎn)，在飛機(jī)上機(jī)智巧妙地發(fā)動(dòng)了起義。

他把飛機(jī)交給副駕駛，來(lái)到后艙，告訴后艙前面的機(jī)組人員反對(duì)內(nèi)戰(zhàn)，要飛延安去。到了延安，你們走留自便。然后他就去忽悠前艙機(jī)組人員。他先是把副駕駛和通訊士的手槍控制在自己手里，然后說(shuō)，后艙全是共產(chǎn)黨，他們用手榴彈、手槍威脅我一定要把他們送到延安，否則，大家同歸于盡。

盡管機(jī)組人員你一言我一語(yǔ)的激烈討論著，但是最終還是被劉善本說(shuō)服，最終飛機(jī)飛向了延安。

飛機(jī)在延安著陸后，劉善本首先跳下飛機(jī)，興奮地跑到執(zhí)勤戰(zhàn)士面前，興奮地說(shuō)：“我們是反對(duì)內(nèi)戰(zhàn)來(lái)的！”說(shuō)著就交出了全部的4支手槍。然后回身對(duì)機(jī)上人員說(shuō)：“延安到了！”

唐世耀打開(kāi)飛機(jī)后艙門(mén)，對(duì)后艙那幾個(gè)被飛機(jī)顛簸搞得還沒(méi)回過(guò)神的“共產(chǎn)黨”說(shuō)：“喂，下飛機(jī)吧，延安到了。”陳泰楷廠長(zhǎng)等6人也沒(méi)敢說(shuō)話，默不作聲地下了飛機(jī)。唐世耀還真以為他們是“共產(chǎn)黨”。

第二天，幾位“共產(chǎn)黨”才敢講話，至此真相大白。十一個(gè)人笑得前仰后合，都說(shuō)劉善本真有本事，一個(gè)人瞞過(guò)了十個(gè)人。

6月29日晚上，毛澤東等領(lǐng)導(dǎo)人接見(jiàn)了機(jī)組全體人員。劉善本激動(dòng)地握著毛主席的手說(shuō)：“毛主席，我終于到你這邊來(lái)了！”

毛澤東對(duì)劉善本駕機(jī)起義給予高度評(píng)價(jià)，還風(fēng)趣幽默地作了文章開(kāi)頭的那首打油詩(shī)。

劉善本駕機(jī)起義第二天，蔣介石就接到了空軍的報(bào)告，說(shuō)八大隊(duì)的一架飛機(jī)在飛往昆明時(shí)失聯(lián)，判斷可能是撞山了。但是僅僅隔了一天，特務(wù)機(jī)關(guān)就向蔣介石報(bào)告，劉善本架機(jī)跑到延安了。

聽(tīng)到消息的蔣介石把周至柔召來(lái)一頓臭罵：“娘希匹！你們都說(shuō)劉善本駕駛技術(shù)精湛、聰明機(jī)智、忠誠(chéng)可靠，還把他推薦給我的專(zhuān)機(jī)當(dāng)機(jī)長(zhǎng)。他真要是當(dāng)了機(jī)長(zhǎng)，豈不要把我也送給毛澤東嗎？……好一個(gè)‘劉學(xué)良’！”

為解心頭之恨，蔣介石要求空軍務(wù)必要將那架飛往延安的B-24重型轟炸機(jī)炸毀。

一個(gè)月后，同機(jī)到延安的領(lǐng)航員、無(wú)線電廠廠長(zhǎng)及兩名機(jī)械人員，不愿意留下來(lái)，要求回國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)。中央軍委根據(jù)“來(lái)去自由”的政策，同意了他們的要求，發(fā)足路費(fèi)，并派人護(hù)送他們走了。

這年9月，劉善本和同機(jī)起義的張受益、唐世耀、唐玉文受中共中央的委派，與八路軍總部航空總隊(duì)隊(duì)員一起，從延安黨校二部出發(fā)，踏上了奔赴東北航校的征程。

一到東北，劉善本即被任命為東北航校副校長(zhǎng)，不久又被任命為新組建的空軍第一航空學(xué)校的校長(zhǎng)，成為人民空軍的建設(shè)者和奠基人。

1949年10月1日，新中國(guó)成立開(kāi)國(guó)大典那天，劉善本及其剛從東北航校畢業(yè)的學(xué)員們，駕駛戰(zhàn)機(jī)，編隊(duì)飛過(guò)天安門(mén)，接受了黨和人民的檢閱。當(dāng)威武的機(jī)群飛臨天安門(mén)上空時(shí)，周恩來(lái)用手指著空中對(duì)毛澤東說(shuō)：“看！那一群三個(gè)頭的大運(yùn)輸機(jī)中領(lǐng)頭的那一架，就是劉善本駕駛的！”

1951年11月29日，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間，劉善本指揮了對(duì)駐大和島美軍的轟炸，取得了圓滿(mǎn)的成功。

1964年4月6日，毛澤東親自提名，并經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，劉善本被晉升為空軍少將，成為人民軍隊(duì)的一名高級(jí)將領(lǐng)。

不幸的是，1968年3月，劉善本將軍被“四人幫”迫害致死。毛澤東得知消息后，痛心不已，后來(lái)在他的親自過(guò)問(wèn)下，劉善本冤案被清查。1975年10月24日，鄧小平代表黨中央、毛澤東親自批準(zhǔn)為劉善本平反昭雪。

一代傳奇將軍劉善本終于可以含笑九泉了。