自賴清德上臺以來，民進黨當局竭力推進“兩國論”的落實，這一做法在島內“雙十節”演講上達到了頂峰，標志就是賴清德當天那場毫不遮掩的“臺獨”演講。而在這之后，蔡英文受賴清德所托竄訪多個歐洲國家，期間上新聞、接采訪、發文章，將賴清德的那點小心思暴露無遺。

蔡英文此次訪歐之旅，雖然沒受到所在國政府的官方接待，但的確為民進黨當局推進“臺獨”出了把力。據臺媒10月24日報道，歐盟執委會就業與社會權利執委施密特，在一場辯論會上悍然站在民進黨當局那一邊，宣稱聯大第2758號決議未提及臺灣地位，并強調歐盟在維持臺海穩定和現狀上絕不妥協。這是歐盟行政部門首次就聯大第2758號決議表明立場，民進黨當局因此喜上眉梢，專程發文以示對歐盟的感謝。

聯大第2758號決議是否提及臺灣，從來都不是一個問題。我外交部也多次發文詳述其來龍去脈，強調該決議是體現一個中國原則的政治文件，國際實踐充分證實其法律效力，不容曲解。這一決議不僅從政治上、法律上和程序上，徹底解決了包括臺灣在內，全中國在聯合國的代表權問題，而且明確了中國在聯合國的席位只有一個，不存在“兩個中國”、“一中一臺”的問題。

當然，民進黨當局公開否定“一個中國”原則，翻炒起幾十年前的歷史文件，妄圖為“臺獨”構建法理基礎，那它就一定會曲解聯大決議，而愿意相信民進黨當局說法的群體，也不會接受我外交部的說法。實事求是地講，在歐盟之前已經有幾個國家的議會這樣做了，不過它們與歐盟有一不同之處，那就是沒有像施密特這樣，悍然拋出所謂“絕不妥協”的觀點。

臺海穩定一直是中國大陸的追求，但臺海現狀的定義，從來都不是外部勢力說了算。歐方所謂的現狀，無非是繼續維持兩岸“一中一臺”，并且不希望中國大陸改變這一現狀。歐盟這種表態，明顯是為民進黨當局“謀獨”站臺，大陸方面當然不會接受。歐方“絕不妥協”的表態更是荒謬，臺灣問題與遠在千里之外的歐盟沒有任何關系，中國大陸如何解決臺灣問題，無須看歐盟的臉色，更不用管歐盟妥協還是不妥協。

考慮到中歐正就新能源汽車關稅問題進行磋商，歐盟此時拿臺灣問題說事，未嘗沒有借此同中方談條件的可能。一方面關稅方面的磋商如今陷入了僵局，雙方雖然在談，但恐怕很難就此事達成共識；另一方面，連已經退出歐盟的英國都明白蔡英文訪問的敏感性，特意要求蔡英文不要在英國外長訪華前出現在英國，歐方不會不知道此時做出上述表態的后果。

綜合來看，歐盟如今公開將觸手伸向臺海，其真實意圖與維護臺海和平無關，而是想借此對中國大陸施壓，尋求取得一些利益讓渡。但世殊時異，中方如今不可能全盤接受歐盟提出來的各種要求，更不可能允許歐盟拿臺灣問題，當籌劃進行所謂的“交換”，雙方貿易與關稅上的糾紛，應該以同樣的方式來解決。如果歐盟一意孤行下去，最終結果必然不會讓其如愿，畢竟無論是新能源汽車關稅問題，還是臺灣問題，中方都沒有妥協的余地。