日本的西日本鐵路公司，宣布已經(jīng)成功將“高達(dá)”式巨型機器人，用于鐵路維護(hù)，并開始大面積應(yīng)用。

日本制造機器人的年頭很長，畢竟機械工業(yè)是日本的長處。

不過，以往，日本制造的機器人，除了用于汽車工業(yè)等少數(shù)行業(yè)以外，大多數(shù)都是服務(wù)機器人，主打的就是一個跳舞、唱歌和陪伴，還有少數(shù)玩的比較細(xì)分，比如玩格斗比賽等等。

日本的鐵路運營部門，一直以來，都有一個很棘手的問題，就是缺運營人員，盡管有來自越南、泰國等東南亞國家的工人，但是日本的鐵路公司一般不向他們提供工作崗位。

日本通常是把工作崗位，留給日本本國的大齡人員，因為日本的年輕人，不愿意做這些工作。這些工作，內(nèi)容主要是鐵軌巡檢維護(hù)，鐵路設(shè)施噴漆，刷鐵路設(shè)施的灰塵，修剪沿線的樹木等等。

鑒于鐵路維護(hù)人手短缺，2022年，西日本鐵路公司開發(fā)出了人形機器人，來進(jìn)行相關(guān)的運維工作。

機器人全身照

盡管西日本鐵路公司把它稱作巨型鐵路機器人，不過看造型，怎么看，它都是一個起重機，配上了一個機械臂。

這臺機器人高40英尺，也就是大約12.2米高。

不過，它有別于起重機的是，它確實有一個小腦袋和大眼睛。

機器人安裝框架

根據(jù)負(fù)責(zé)人長谷川和明的說法，這個機器人實際上什么都能做，它的小腦袋上有拍攝用的大眼睛，它有兩只機械臂，末端是夾子，能夾起來88磅的重物，大約80斤的物體。

機械臂末端的夾子，可以換成刷子清理灰塵，也可以換成電鋸，鋸斷鐵路沿線可能影響列車運行的樹枝，還可以換成油漆噴嘴，給鐵路設(shè)施噴漆。

長谷川和明說，這臺機器人的小腦袋就是控制樞紐，工程師通過VR頭戴式顯示裝備，通過控制面板上的按鈕和搖桿進(jìn)行操作。

工程師通過VR操控

長谷川和明特意提到，這臺機器人的腦袋像瓦力機器人的小腦袋。

不過，瓦力好像更聰明。

長谷川和明說，這臺機器人，唱歌跳舞其實都能實現(xiàn)，把它送去參加格斗比賽也可以，不過目前它只能做兩件事，一是修剪鐵軌附近的樹枝，二是給鐵軌上的承托電纜的框架噴漆。

按照西日本鐵路公司的說法，使用這種機器人的好處很多。

一是日本列車供電電壓是25000伏，使用機器人，可以減少工人觸電的事故。

二是這種高空作業(yè)使用機器人的話，工人在地面操作，不會發(fā)生高空事故。

三是日本現(xiàn)在招工人有難度，65歲人口已經(jīng)接近1/3，年輕人不愿意做這些工作。