到底是劇情反轉(zhuǎn)還是獨辟蹊徑？在一些網(wǎng)友的印象中，好像比亞迪汽車此前在“自動駕駛”“無人駕駛”方面顯得過于“低調(diào)”，于是有人認為比亞迪也只有三電系統(tǒng)這三板斧了。但我之前就曾說過，比亞迪其實是最早一批投資智駕研發(fā)的車企，不信請看……畫風(fēng)驟變，比亞迪今天突然摔出底牌，高階智駕實力領(lǐng)先，直接讓那些所謂的自動駕駛、無人駕駛顯得黯然失色！

那么比亞迪這“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，到底有啥驚人之舉呢？

根據(jù)各大媒體傳來的捷報，從12月24日開始，比亞迪推出了一個超酷的新殺手锏——“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，現(xiàn)在它已經(jīng)可以在全國范圍內(nèi)使用無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能了。這意思就是說，不管你在大城市還是小鄉(xiāng)村，只要是有路的地方，有了“天神之眼”，您的旅程將變得安全又省心。

這次更新對于比亞迪來講可以說是重磅一擊，有一種突襲的感覺，讓小伙伴們半天才緩過神。

很明顯，此次更新，意味著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域里又向前邁進了堅實的一大步，比亞迪天神之眼實力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，行業(yè)老大寶座更加難以撼動了。

通過車上的OTA升級，比亞迪的這項新技能將逐步推送到各個車型，而首批嘗鮮車型鎖定了仰望U8、騰勢Z9GT和騰勢N7這三款。它背后的技術(shù)那也是相當(dāng)無敵的存在，最新的無圖NOA技術(shù)，再加上多傳感器融合感知的能力，能夠?qū)崟r處理周圍環(huán)境的信息，讓車子自己會判斷怎么走，比如遇到復(fù)雜的路口、紅綠燈時該怎么過，甚至還能自動超車、避讓障礙物或者并線呢。而且，像環(huán)島通行和自動進入待轉(zhuǎn)區(qū)這些難搞的功能也不在話下。

說到這兒，“天神之眼”現(xiàn)在已經(jīng)進化到了BAS 3.0+版本，簡直是把智能駕駛帶到了一個新的高度。比亞迪在這方面可沒少下功夫，他們的智能駕駛車輛數(shù)量已經(jīng)超過400萬輛，擁有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。依靠先進的算法和技術(shù)迭代能力，比亞迪不斷改進其高階智駕系統(tǒng)，確保用戶無論何時何地都能享受到最安全舒適的駕駛體驗。

特別值得一提的是，在執(zhí)行層面，比亞迪還開發(fā)了一些獨家秘技，比如易四方泊車和易三方泊車，解決了超過300種不同場景下的停車難題，簡直就是為那些新手司機和停車困難戶量身定做的一樣。而這一切成就的背后，依托的就是比亞迪龐大的研發(fā)團隊的支持，這也是他們專注于打造全棧自研的智駕體系，持續(xù)探索智電融合的又一高分杰作。

比亞迪就是比亞迪，力推“電比油低”，技術(shù)卻從不打折！

船夫哥就是船夫哥，高深莫測，他說的話，聽懂了你就是大神也。

關(guān)注戰(zhàn)略企劃槍手說市場，漲知識聽有見地的觀點，老鐵們再會！