近日，央視新聞《頂級實驗室》走進長城汽車技術中心，對環境風洞實驗室、高海拔實驗室、智能交互實驗室、碰撞測試實驗室等極限測試場所進行了探訪，為觀眾們展現了長城汽車在研發方面扎實的功底。

這次在和董倩的對話中，魏建軍說：“我們不是炫耀，只是想告訴大家我們做了什么?！?/p>

也許細心的網友會發現，從今年開始老魏正慢慢地從幕后走向臺前，因為他之前曾表示：長城需要流量，但是要高質量的流量。這次向公眾展示長城汽車技術中心，老魏可以說很有底氣，畢竟在技術這一塊，長城是“偏科生”。

不惜一切代價搞研發

是長城的基石

早年間，中國自主品牌一直處于“以市場換技術”的狀態，長城汽車屬于本土企業中最早一批敢于跳出舒適圈，獨立做技術研發的品牌。而說到技術自研，建設汽車實驗室是最重要的環節之一，長城汽車投資10億建設了覆蓋整車排放、油耗、NVH、空調舒適性測試、整車及零部件耐久性、BSR以及電磁兼容測試等多個領域的長城汽車試驗中心。

其中，高海拔實驗室模擬海拔5000米極端氣候環境，對車輛的動力性和耐久性進行極限考驗；環境風洞實驗室則實現了從零下30℃到高溫極端環境的全方位測試，確保車輛在惡劣條件下的可靠性；正在建設中的氣動-聲學風洞實驗室，總投資5億元，占地7000平方米，擁有世界級先進設備，將覆蓋從SUV到重卡的氣動與NVH性能測試。光是從硬件，就能看出來，對于汽車研發、調校，長城汽車已經到了一種“沉迷”的態度。

每一款“長城出品”都要在實驗室模擬的嚴苛環境下歷經千百次實驗，正是因為有實驗室探索汽車在極端工況中的上限，才能更有效的確保每一輛交付到用戶手中的汽車，都能夠為用戶帶來足夠好的出行體驗。

不拼價格拼質量

鑄就真正的差異化競爭

健康的企業，需要一份長期主義的堅持。面對新能源汽車市場的激烈競爭，魏建軍不止一次表示：長城汽車不打價格戰，追求有質量的市場占有率。長城汽車實驗室體系從研發到驗證，從整車到部件，從極端環境到智能化交互，實驗室體系貫穿了整車全生命周期的每一個環節，確保產品在市場競爭中保持核心質量優勢。長城汽車堅持“高投入換高質量”的理念，以技術創新和實驗能力驅動產品價值提升，避免了陷入“價格戰”的惡性競爭。

隨著新能源汽車市場的快速發展，價格戰與成本戰成為了行業內的普遍現象。部分品牌為了爭奪市場份額，不惜犧牲質量和利潤，導致市場競爭環境日益惡劣。而長城汽車沒有隨波逐流，而是堅持走差異化競爭的道路。通過實驗室體系的建設和投入，長城汽車在技術創新和產品質量上取得了顯著成果。

堅守底線思維

推動中國汽車產業健康向上

長城汽車實驗室體系的成功建設和運營，不僅為長城汽車自身帶來了顯著的技術優勢和市場競爭力，更對中國汽車產業的健康向上發展產生了深遠影響。

近年來，隨著新能源汽車技術的不斷進步和市場的日益成熟，新能源汽車市場的競爭愈發激烈。許多車企為了搶占市場份額，紛紛采取價格戰策略，導致行業利潤下降，部分企業甚至陷入虧損困境。

然而，長城汽車卻選擇了截然不同的道路。在魏建軍看來，造車是一場“馬拉松”式的戰役，比拼的是持久力和耐力，而不是短期的速度。因此，長城汽車堅持長期主義戰略，以技術創新為引領，以產品優化為核心，不斷提升企業的核心競爭力和可持續發展能力。