自從五菱星光S（參數丨圖片）上市之后，其月銷量便呈現出穩步正增長的趨勢，11月更是交付超7000臺，成為10萬級新能源SUV領域的一個現象級單品，但隨著吉利銀河星艦7的出現，它似乎受到了巨大的挑戰。雙方都有插混系統，彼此的設計風格也能滿足年輕人和家庭群體的審美，那么如果讓你二選一會選誰？下面我們就通過兩款車在實用性層面的對比，幫大家揭曉答案。

年底購車誰比較省錢？

臨近年關，各個品牌都在通過補貼來幫助用戶拉低購車預算，比如五菱星光S在9.98-12.98萬元指導價基礎，提供政策優惠&國補至高2萬元，本品/他品置換補貼都是7000元，走置換的用戶實際裸車起步價下調至9.28萬元，而星艦7則是在10.38-13.68萬元指導價基礎上，提供4000元置換補貼，實際裸車起步價是9.98萬元，如果都是選擇它倆的入門級車型，那么星光S可以至少幫你節省7000元，這是其一。其二是由于銀河星艦7才上市沒幾天，廠家量產交付壓力比五菱更大一些，像星光S車源充足，基本上你喜歡的顏色、配置，都能在付款后第一時間提新車回家，畢竟時間也是用戶的成本。

全家乘車誰比較舒適？

中國人特別在意全家人在一起的那種感覺，尤其是快到寒假和春節了，一家人自駕游將成為常態化的放松方式，所以家用SUV不能光看駕駛員自己的感受，更要充分考慮后排乘客的長時間坐車體驗是否舒適。從這一點來說，兩款車軸距都超過了2米7，但星光S直接拉長到2米8了，妥妥的準B級車數據，再加上整車車身也要比星艦7略長一點，所以能夠比對手改善座艙縱向腿部體驗，雙方的車高相同，前后排頭部空間也都比較寬松。

（五菱星光S）

以小編身高1.8米實車體驗效果來看，星光S前后排頭部空間都接近兩拳，它后排靠背支持127度調節，但星艦7后排是不支持調節角度的，這個設計非常人性化，試想一下當你坐在后排，星艦7的固定角度長時間之后容易讓人感覺后備疲勞酸痛，但星光S就舒服多了，可以實現接近平躺的坐姿，完全可以好好睡一覺。

（星光S后排靠背可調）

對于喜歡在車上放東西的朋友來說，兩款車的后備箱容積都足夠大，但對比來看，星光S的610L后備箱容積，顯然要比星艦7的528L更大一點，在去超市購物、全家人長途自駕游期間，確實能夠多攜帶更多東西，比如多攜帶幾個行李箱。

（星光S后備箱）

續航和使用成本誰更均衡？

選擇新能源車的目的之一就是純電續航能力，一方面提速感覺更好，一方面相比傳統油車更省錢。

銀河星艦7僅提供插混系統，純電續航里程有55km和120km兩種可選，而且它的快充時間僅需0.33小時，要比星光S的0.5小時更快，但星光S插混版純電續航里程提供60km、130km兩種，并且它參加了某機構組織開展的冬季續航測試活動，結果顯示五菱星光S榮獲插混組低溫區續航達成率第一名，即便是寒冷區實際續航達成率也是第三名，充分體現了五菱神煉電池在極端環境下的優異性能，況且還有200萬新能源銷量0自燃兜底，這些無疑給用戶吃了一顆定心丸。更重要的是，星光S還提供純電車型供消費者選擇，510km續航配合0.33小時快充，同樣沒有太多續航和補能焦慮，比星艦7多了一個選項。Comment by 陸曉蕓: 榮獲

（五菱星光S）

除此之外，星光S和星艦7電機扭矩分別為310N·m和262N·m，前者日常駕駛動力反饋更快捷迅猛，同時星光S的底盤還獲得"2024中國十佳底盤”稱號，在2024華輅獎評選中榮獲“年度操控車型”獎項，這些可都是實打實的真實反應車輛駕控素質的，對于酷愛操控樂趣的年輕人來說，選誰更靠譜不用我說了吧。

（銀河星艦7）

結束語

理性來說，不管是五菱星光S，還是吉利銀河星艦7，都是目前新能源家用SUV市場當中灼手可熱的產品，各方面素質也都能排在前列，但仔細對比之后，我們發現星光S在涉及到用戶切身體驗上的表現，明顯更人性化，可以讓大家用較少的預算換取更穩定續航、更豐富動力系統、更大更舒適乘坐感受，這才是真正接地氣的國民家用車。