12月26日悍然登場的兩款國產新機，讓“六代機”這個并不清晰的概念在全球傳播，甚至引發了維基百科上，關于誰才是“全球第一款六代機”的“大戰”。其實現在大家對“六代機”的理解都很淺薄，爭論“殲-36”到底是“六代機”，還是“五代半”的意義并不大。真正關鍵的是，“殲-36”現身就意味著，“轟-20”真沒戲了。

▲B-21被捧成“六代機”恐怕連美國空軍都沒想到

作為歷年都被反復提起，甚至在某種程度上成為精神圖騰的特殊裝備，“轟-20”的地位非比尋常，但我們到底為什么需要“轟-20”？是因為轟-6太老，空軍得裝備新一代轟炸機？還是因為“20”家族一直三缺一？再或者就是很簡單的“美國有B-2A，我們也得有”呢？

▲轟-6一邊被吐槽一邊又獲得大量稱贊

轟炸機興起于上世紀30年代，二戰初美軍曾有B-17水平轟炸日軍艦隊的操作，效果很差，后來就演變成大型轟炸機對陸戰略轟炸，中輕型兼顧海陸的模式。二戰后戰爭態勢變化極快，轟炸機逐漸大型化，到現在只有中美俄還在裝備。其中美國技術最強、經驗最豐富，實力也最強，目前正著手淘汰B-1B和B-2A，未來將組建由B-21和B-52組成的機隊。俄羅斯轟炸機遜色于美國，不過在烏克蘭戰場經過高烈度實戰檢驗，正在向“圖-160打造戰略威懾、圖-95MS作為中堅力量，圖-22M3混吃等吃”的模式轉變。國內目前只有轟-6，但通過發展不同型號，也能滿足不同任務需求。

▲圖-160在俄烏戰爭中毫無存在感

按照美俄經驗，轟炸機高低搭配是很有必要的。高端型號負責炫耀武力、掛載戰略武器威懾對手，低端型號則任勞任怨，作為低成本空中打擊平臺使用。B-2A作為唯一的現役隱身轟炸機，多了一個功能——憑借優秀隱身性能，在開戰之初遠距離奔襲穿透對手防線。也就是說，對“轟-20”的實戰期待就兩點：戰略威懾和隱身穿透打擊。俄羅斯用慘痛代價證明，過度重視核威懾輕視常規裝備，放到現在依然是愚蠢的。國內對空基核威懾的態度，也一直是“保持存在”，投入的資源遠不如陸基、海基核力量。轟-6K/ N掛載核彈頭巡航導彈的氣勢，確實遠不如圖-160，但后者也真沒見到有什么高價值。相比之下，反倒是東風-31AG發射真的震動全球。

▲這個可比“圖-160扇翅膀”厲害多了

隱身穿透原本真是不可小覷，只可惜時代已經變了。F-22A、B-2A、F-35甚至是當年F-117A，當年之所以能憑借隱身特性橫行一時，在很大程度上是因為蘇聯解體，其他國家沒有實力和資源發展反制裝備。現在隨著“空警-3000”問世，情況已經變化，連新一代B-21都前途未卜，還抱著“隱身突防扔制導炸彈”的舊觀念，那就太可笑了。國內出現的新機，不管是“殲-36”，還是“殲轟-XX”，都有長時間超音速巡航、大尺寸隱身彈艙的明顯技術特征。日后一旦服役，艙內搭載高超音速武器，跨越上千千米，高速打擊對手關鍵節點那是必然的。換句話說，原來“轟-20”存在的基石已經不復存在。

▲B-2A的經典戰術已經過時了

未來中航工業可能會以復出其他性能為代表，發展載彈量更大、全譜隱身性能更強、打擊范圍更廣的轟炸機，但這就不是“轟-20”了，最少也是“轟-30”起步，“轟-40”也不是不可能。事實上，轟炸飛行相比戰斗任務要簡單很多，純粹為滿足“搭載大尺寸彈藥遠程隱身打擊”的需求，大型無人機其實更合適。一句話，“轟-20”沒能隨著“20”家族的其他成員一起問世，等到技術更新換代，就沒有原來的價值了。未來國產轟炸機不會是對B-2A、B-21的模仿，那必然是超乎想象、驚艷絕世的存在，自然不會用“轟-20”這個不符合時代變化的名字。