屋漏偏遇連夜雨。5月28日，比亞迪回應(yīng)經(jīng)銷商集團(tuán)“暴雷”：經(jīng)銷商盲目擴(kuò)張所致。27日，巴西勞動(dòng)檢察院正式對(duì)byd 及兩家承包商提起訴訟，要求為220名勞工支付共計(jì)3.24億人民幣的賠償，均攤每人100多萬(wàn)啊。

摳的是工人少少的報(bào)酬，罰的是擴(kuò)張痛痛的代價(jià)。肯德基靠人性化走遍天下的樣板怎么就學(xué)不來(lái)？

網(wǎng)傳信息不屬實(shí)！byd首先按慣例澄清了自身的清白：“過(guò)去幾年，我們對(duì)經(jīng)銷商的政策連續(xù)且穩(wěn)定。據(jù)了解，該經(jīng)銷商集團(tuán)由于盲目極速擴(kuò)張并加杠桿運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題。去年底以來(lái)，該經(jīng)銷商集團(tuán)的部分4S店，已被當(dāng)?shù)仄渌?jīng)銷商收購(gòu)。”

但這個(gè)回應(yīng)也洗不清自身的非人性化擴(kuò)張。海外的巨額賠償是包不住的。

早在去年，巴西公共勞動(dòng)部就已向勞動(dòng)法院對(duì)這家汽車品牌及其承包商金匠提起公開(kāi)民事訴訟。隨著調(diào)查的深入，這些公司被指控在類似于奴隸制和國(guó)際人口販運(yùn)的惡劣環(huán)境下安排工人工作。彼時(shí)，該機(jī)構(gòu)還稱成功“營(yíng)救”了220名在卡馬薩里建造工廠的中國(guó)人。

在事件尚未完成司法調(diào)查、當(dāng)事企業(yè)尚未被正式定罪的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，“奴役”“販賣”“營(yíng)救”等極具情緒性的標(biāo)簽卻如野火般在輿論場(chǎng)迅速擴(kuò)散。

原本只是一起勞資糾紛，卻因這些標(biāo)簽的推波助瀾，迅速升級(jí)為公共輿情事件，甚至上升到了國(guó)家形象的高度，引發(fā)了各界的廣泛關(guān)注與熱議。

如今，法院法槌已落。這些賠償包括：未支付的工資，工資21倍的精神賠償金，住宿、醫(yī)療等其它費(fèi)用。這次巴西真是太過(guò)分了，不知道中國(guó)工會(huì)還會(huì)不會(huì)集體按手印抵制巴西的打壓行為。

原來(lái)只知道巴西足球厲害，現(xiàn)在對(duì)巴西政府這項(xiàng)保護(hù)普通勞動(dòng)者的規(guī)定也充滿了敬意。

獲救的中國(guó)工人透露，他們簽訂的雇傭合同滿是非法條款。工作時(shí)間被肆意耗費(fèi)，每周無(wú)休，健康和安全標(biāo)準(zhǔn)也被嚴(yán)重忽視，工人們時(shí)刻面臨事故風(fēng)險(xiǎn)。

軍警在現(xiàn)場(chǎng)武裝監(jiān)視，工人的護(hù)照被扣，行動(dòng)受到極大限制。證詞顯示，工人被禁止在休息日離開(kāi)住宿，晚飯后大門緊鎖，只有獲得基本購(gòu)買授權(quán)才能外出。

合同條款更是苛刻，員工需支付6000元人民幣的押金，且要服務(wù)六個(gè)月后才能償還。工資發(fā)放方式也極為不合理，年底僅支付70%，剩余30%回國(guó)后還要預(yù)扣三個(gè)月。

一旦合同因任何原因終止，無(wú)論員工主動(dòng)退出還是公司決定，保證金都不予退還，工人還得自行承擔(dān)返回中國(guó)的機(jī)票費(fèi)用。

面對(duì)如此惡劣的投訴，巴勞工部采取行動(dòng)，果斷檢查卡馬薩里的汽車工廠工作條件。

汽車品牌迅速宣布終止與金匠集團(tuán)的合同，并宣稱“不容忍不尊重巴西法律或人的尊嚴(yán)”。

事實(shí)上，這個(gè)投資額高達(dá)30億雷亞爾的項(xiàng)目，承載著汽車品牌在南美市場(chǎng)建立首個(gè)海外電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略雄心，甚至獲得了巴西近10億雷亞爾的政策扶持。事發(fā)之后，雙方都陷入了尷尬境地。

這場(chǎng)風(fēng)波折射出中資企業(yè)海外擴(kuò)張中普遍存在的深層挑戰(zhàn)。汽車品牌在巴西的閃電式布局，壓縮了管理鏈條與本地融合的時(shí)間窗口。

供應(yīng)鏈層層外包之下，終端用工合規(guī)的責(zé)任歸屬極易模糊，最終讓品牌方陷入被動(dòng)境地。這種速度與質(zhì)量的失衡，恰是許多新興跨國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)的代價(jià)。

巴西不過(guò)一個(gè)中等發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，在他們那邊都算奴役員工。汽車企業(yè)想要國(guó)際化，是因?yàn)樵诤Ｍ庖惠v車能買32萬(wàn)，是國(guó)內(nèi)的數(shù)倍。

光是想吃豐厚的利潤(rùn)，卻不學(xué)習(xí)肯德基人性化管理全球一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)學(xué)好了再推國(guó)際化不行嗎？