人有名片,汽車有車牌。通過汽車車牌,或多或少可以了解車主的精神狀態。
車牌號就是車主的個人簡介
汽車車牌,既是汽車的名片,也是汽車的簽名檔,還是車主的精神狀態的真實寫照。
比如這個:
這個:
這個:
這個:
這個:
這個:
這個:
這個:
這個救護車:
這個:
這個:
有人借車牌號自黑,有人借車牌號表達觀點,反正是自己選的,平臺給的,至于別人,愛怎么看就怎么看吧,只要自己不尷尬,尷尬的就是別人。
作為一個不會開車的非車友,我只能說聲respect:
但我萬萬沒想到的是,國人把這種車牌號文化,帶出了國門,本質上等于是文化輸出了。
只有國人能看懂的外國車牌
最近有網友曬出了 她在外國的自選車牌號:
圖:Gugu/小紅書
這車牌,一般老外看到,可能不會有什么感覺,但如果是讓在國外的老中看到了,那種心領神會的默契感,和老鄉見老鄉兩眼淚汪汪、他鄉遇故知的親切感,撲面而來。
甚至我覺得如果精神狀態合拍,雙方還會有一種此時無聲勝有聲、懂的都懂的偷感。
然后相視而笑,揚長而去。
這樣的車牌,簡直是國外的老中們的暗號。
獨木不成林。
前文提到車牌號文化輸出,意思是說這么做的網友不止一個人。
看到這位網友的車牌號之后,很多網友曬出在國外看到過的、或者自己在國外的車牌號,讓人眼界大開,原來在國外,車牌號也可以這樣玩兒:
my life is getting better in USA(我在美國生活越來越好),看來真有人不是水深火熱啊:
圖:DelayAHY/小紅書
有人把自己的MBTI人格打上了公屏,方便自己找對象嗎:
圖:甘露寺破壞球/小紅書
YYDS:
圖:DD/小紅書
開特斯拉的米粉,@馬斯克:
圖:快樂小雞仔/小紅書
瑪卡巴卡:
圖:開離/小紅書
KFC V50:
圖:M/小紅書
吃瓜群眾:
圖:朱可夫(如果長時間不更新,意味著被禁言)/小紅書
方言梗:
圖:不吃豆豆/小紅書
giao哥:
圖:可愛椰奶醬/小紅書
上海網友:
圖:言丑丑/小紅書
粉絲團:
圖:Bigbeaver/小紅書
此外還有一些別的有趣的國外車牌號,也都屬于文化輸出的范疇:
基本上都是網上流行的熱門梗,都引經據典的。
看完這些,不得不佩服這些有想法的國人,在出國的同時,也把中文互聯網的文化帶到了國外。
文化交流,有來有往,挺好的x1??0??0??
人們為什么追求個性化?
由此可見,車牌號顯然已經成為人們個性化的新時尚,新潮流,新暗號。
那么,人們為什么要追求個性化呢?
有請我們的老朋友,馬斯洛。
圖:馬斯洛的需求層次結構/維基百科
一般國內教科書里面的介紹,都把馬斯洛的需求層次分為五層,上面這個版本分得更細,增加了審美需求和認知需求,大家可以對比參考。
從這個需求層次理論出發,結合車牌號文化,我們對人們追求個性化背后反映的需求進行簡單分析:
1??自我實現需求
根據馬斯洛需求層次理論,自我實現是人類的最高需求之一。
通過個性化的車牌,把自己的理想寫進車牌號里面,人們可以展現獨特的興趣、價值觀和潛力,完成自我表達,達到心理上的滿足感。
比如下面這個車牌,體現了車主對美好生活的向往:
圖:DelayAHY/小紅書
2??身份認同需求
個性化是塑造和強化個人身份的重要方式。人們希望通過特定的行為、外在裝飾或決策來定義自己是誰,突出自己的個性,避免被歸類為“普通”或“沒有特色”的群體成員。
粉絲車牌就是最好的例子:
圖:Bigbeaver/小紅書
3??歸屬與社交需求
追求個性化的同時,人們也希望在群體中找到認同感。個性化表達讓人們能夠吸引志同道合的伙伴,構建更緊密的社交聯系。
比如這種MBTI車牌號,就可以告訴人們自己的性格,覺得合適,就聊一下:
圖:甘露寺破壞球/小紅書
4??控制感需求
個性化選擇讓人們感到自己能夠掌控生活中的重要方面,進而增強對生活的滿意感。這種對選擇的掌控感能夠減輕不確定性帶來的焦慮。
比如,別emo:
5??追求新奇與多樣化的需求
人類天生對新奇事物感興趣,個性化滿足了人們對多樣化和獨特體驗的渴望。
通過與眾不同的選擇,個人生活變得更有趣、更有活力。
比如只想做個吃瓜群眾的車牌號:
圖:朱可夫(如果長時間不更新,意味著被禁言)/小紅書
6??社會地位與成就需求
個性化也與顯示地位和成功有關。通過追求個性化,人們試圖通過獨特的方式表現自己的成就,從而獲得社會的認可與尊重。
比如985、211:
怎么樣,我上面的分析,有點道理嗎?
說來說去,追求個性化,不僅是個人興趣愛好的體現,更是深層心理需求的外在表現。
適度的個性化,別管是自嘲、自黑,還是追星、追夢,都有助于提升生活質量和幸福感,但需要注意的是適可而止,過度追求個性化,可能導致社會壓力和焦慮。
個性化是一個極端,群體認同是另一個極端,如何在兩者之間找到平衡點,才是個人追求個性化的核心課題。
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