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今年春節得到一個非常慘痛的血淚教訓就是：不要坐親戚或者朋友的順風車回去。

我先說一下我為什么會坐順風車回去，因為我不知道工地上什么時候放假。

雖然工人是臘月十八就陸續在撤退到臘月二十一，基本上已經全部走完了，但是管理人員的放假時間領導也沒有發話，也不敢發話。

因為工人雖然走了，但是有部分包工頭和材料供應商還留在工地上等著發錢，一旦說到時候錢沒有發下去，隨時還可能鬧出一些討薪事件來，到時候還是要項目上的人去處理。

管理人員的話，商務部的要核算各個專業分包和勞務班組的進度款額度，要做請款單，可能還需要工程部幫忙確認。

項目經理部的責任就更大，還要去催公司的財務把這個錢落實下去，反正我是一直到過年前一天還在催單。

在這種情況下，我根本不知道什么時候可以回家，所以根本就不可能買票，等到大致確定了我可以什么時候回家了，基本上已經沒票了。

所以只能坐親戚朋友的順風車回去。

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坐順風車回去，方便也是方便，畢竟人家都到工地門口來接你，直接給你送到家門口，不用再自己坐車去高鐵站然后到了高鐵站再轉城際列車再轉縣際大巴再轉鄉村大巴了。

但是有兩點體驗不是很好，一個是成本，一個是堵車。

先說成本，說是說坐順風車，順帶把你帶回去，但是在過程當中，該出錢的時候，你也不能熟視無睹吧？

車子沒油了，開進加油站，你起碼也要意思一下說一句我來付吧？隨便一箱油，價格都比你回家的高鐵票貴。

又或者在服務區的時候，上完廁所了，路過小賣部熟食區，總得問一句要不要吃點什么吧？水和飲料總得買點吧？

現在大部分車都是ETC，過收費站的時候還沒什么感覺，但是有些沒辦ETC的，走人工通道的，付過路費的時候你也總得亮一下付款碼意思一下吧？高速費比坐高鐵的票錢也差不多。

你可別說什么法定假日高速免費，我都想笑，國內除了相關部門和國企的機關部門，估計沒有幾個公司敢真的等到過年那天才放假的，尤其是制造業和建筑業，工人才不管你那么多，到過小年的時候基本都回家了。

所以這個高速費，該出還是要出的，再加上堵車的話，可能中途還要下高速吃個飯啥的，綜合算下來，成本比自己坐高鐵貴多了。

但是，過年嘛，幾百塊錢，其實無所謂，都是親戚朋友的，花點錢就花點錢吧。

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最難受的是堵車。

我是過小年那天回去的，全程750公里左右，前半程的300公里，走了將近14個小時！還是高速公路！后面不得已，中途下高速過了個夜，第二天再走的。

然后初六出發去工地，也是返程高峰期，兩個人輪流開，但是到晚上也是實在頂不住，在服務區休息了4個小時左右，最后兩百公里是高速路轉省道轉縣道再轉無名道路，全程下來走了25個小時。

太累了，真的太累了，坐高鐵就三個小時，舒舒服服，又不用熬夜又不用擠，也不會堵車。

反正今年過年回家我是絕逼不坐順風車了。

當然了，說是這么說，其實工程人過年回家，大部分還是開車的，一個是一般都會提前一周左右回家，另一個是很多人家在農村的，確實開車要方便點。

很多停在工地上沾灰的車，年頭到年尾，不就是為了這個春節嘛，一年兩箱油，年尾回去，年頭出來，回去的時候裝滿年貨，出來的時候又裝滿家里的土菜特產等等。

不知道怎么說，挺心酸的。

惟愿所有的工程人都平平安安，高高興興上班去，平平安安回家來。