湖南
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
我老板那大冤種要哭了，
他的問界M9剛買了一年，
現在被新款斷代式地吊打！，
來看，新款問界M9剛剛申報了，
和我之前根據諜照推測的分毫不差，
已經確定會有L3級別自動駕駛了，
為啥，來看申報圖的細節，
前后各有一顆激光雷達，負責200米左右的測距掃描，
車身兩側都能看到兩顆3D TOF雷達，
3D TOF雷達就是為了30米左右測距準備的，
現在城里跑的自動駕駛送貨車，
蘿卜快跑無人出租車都少不了3D TOF雷達，
這東西就是天生的城區道路行駛博弈的高手，
這些和尊界S800的那套傳感器一模一樣，
要知道，這些都是為L3級別自動駕駛準備的，
問界M9上自動駕駛是沒差了，
就等自動駕駛法律法規開閘了。
哎，巧了，北京市自動駕駛條例4月1日起就要實施了，
到時候搭載L3自動駕駛的車就可以真正上路了，
還有，新款問界M9的賽力斯最新5.0版本1.5T增程器也安排上了,
功率118kw，比老款112kw大了6kw，關鍵是功率提升了，
一升油能發3.6度電，這是行業目前最高水準之一。
賽力斯也是真聽勸，問界M9的拖車鉤也安排上了,
最大拖掛重量1.5噸，難怪人家賣得這么好。
說到這，別說我老板那樣的老車主羨慕了，
最慌的還是BBA，就問奔馳慌不慌？
奔馳喊了三年的L3自動駕駛，被截胡了，
寶馬車主還在炫耀“定速巡航”和循跡倒車呢，
問界M9車主已經要和方向盤說拜拜了！
這些“老古董”一到手就貶值，車機卡得像當年的諾基亞，
反觀問界M9，去年鴻蒙系統OTA了114次，
比一些手機系統更新還勤快。
那為什么我說問界M9會是史上第一款L3級自動駕駛民用車，
因為從上市時間來看，
問界M9大概率會在3月上市，M8留到4月上海車展上市，
尊界S800要等到6月。華為這波“技術下放”玩得溜，
先用問界進攻市場，再讓尊界裝X，妥妥的“一魚兩吃”。
買車，要么圖個面子有排面，要么圖個“里子”有技術。
面子會雖然會過時，但技術永遠無價。
好了，買車比價錢，你買我推薦。
*本文圖片均來源于網絡
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