天天網約車對成都網約車市場而言，天府國際機場頻繁出現的司乘費用矛盾問題，是一個老大難問題。

近日，成都市交通運輸局針對網民反映的天府國際機場網約車、出租車加價、拒載以及不法人員喊客拉客等問題，進行了調查和處理。

2月23日，成都市交通運輸局發布情況通報，詳細說明了相關情況。

經查實，網約車川AAZ5594駕駛員何某某、川AAF1556駕駛員樊某、川A3E0Z4駕駛員陳某、川A8L3J1駕駛員胡某存在挑客拒載的違法行為。此外，巡游出租車川ADT3475駕駛員徐某某、川ADT0567駕駛員韓某某、川ADT2278駕駛員劉某存在未按規定載客的違法行為。

依據《成都市客運出租汽車管理條例》及相關行業規定，對上述駕駛員分別給予罰款、納入不良行為記錄名單、全平臺封禁等處理。

與此同時，對上述車輛所屬的滴滴出行、花小豬、徑出行、順我行網約車平臺及康福德高出租汽車有限公司、運和出租汽車有限責任公司，執法部門也依法開展約談，責令加強駕駛員教育管理。

并且，執法部門根據成都市相關規定，將扣減上述企業、車輛及駕駛員的服務質量信譽考核分。

對于天府國際機場網約車亂象的嚴打，不少乘客拍手稱贊。但也有很多網約車司機抒發了他們的憋屈。

有成都網約車司機算了一筆賬。從市區到天府機場單邊65公里，按照平均1元/公里的運價，單邊費用大約在70元左右，如果再扣取30多元的高速費，如果返程空跑，意味著130公里的路程，到手也就30多元。

這樣的現實，不得不讓許多網約車司機在運營過程中，向乘客索要高速費。

此外，根據成都市相關規定，巡游出租車通過天府機場高速的費用，為網約車的50%，即不到20元。這更反映出網約車司機在運營過程中面臨的成本壓力。

不少司機認為，執法部門對違規行為進行嚴肅處理是必要的，但對于網約車司機面臨的實際問題，如機場高速收費較高、返空成本較高等，是否也應給予適當關注。

相關部門是否可以考慮優化收費規則，為網約車司機提供一定的運營空間，以實現市場各方的合理共贏。

對于網約車司機的這種呼聲，你怎么看？歡迎評論區留言。