瘦弱的肩膀扛起了龐然大物，蘇聯(lián)改裝自米亞-4（編號3M）“北美野?！鞭Z炸機(jī)的VM-T超級運(yùn)輸機(jī)。由昨天回顧AN-225超級運(yùn)輸機(jī)，聯(lián)想到了它，同樣為蘇聯(lián)時期的怪獸之一。

1976年，蘇聯(lián)啟動能源-暴風(fēng)雪方案，配套的大型運(yùn)輸機(jī)則由安東諾夫設(shè)計局打造也就是安-225大型運(yùn)輸機(jī)。不過由于資金投入上的不足，造成研制進(jìn)程一再拖延（直到1988年12月才服役），為了過渡需要暫時由米亞設(shè)計局承擔(dān)起改裝重任，也就是在米亞-4轟炸機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)出航天飛機(jī)配套運(yùn)輸機(jī)。

1977年，這個改進(jìn)方案得到批準(zhǔn)，項目代號“產(chǎn)品3-35”（后來正式代號3M-T）。3M-T型號比原型3M轟炸機(jī)加長7米，外翼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到加強(qiáng)，機(jī)身上方增加可調(diào)整高度支架。配備了全新的飛行控制和燃油重心調(diào)整系統(tǒng)。

首架VM-T運(yùn)輸機(jī)于1981年4月在無背負(fù)情況下首飛成功。1982年1月6 13，VM-T背負(fù)一個44.46米長的航天飛機(jī)燃料箱模型完成了首次帶貨飛行。1988年3月23日，VM-T運(yùn)輸機(jī)首次運(yùn)載“暴風(fēng)雪”號航天飛機(jī)前往拜科努爾發(fā)射場。在這之前VM-T共向拜科努爾運(yùn)送了150架次火箭以及航天飛機(jī)配套物資。

3架VM-T僅僅花費(fèi)了6000萬美元改裝費(fèi)，但其對“能源-暴風(fēng)雪”計劃的貢獻(xiàn)是無可估量的。原型機(jī)米亞-4戰(zhàn)略轟炸機(jī)，米亞西切夫的M-4 Molot又稱為米亞﹣4式，由弗拉迪米爾﹣米克哈伊洛維奇﹣米亞西切夫設(shè)計，北約代號野牛式，就外形看，米亞-4的外形宛如圖-16的放大版，尖銳的飛機(jī)機(jī)頭，同樣的翼根發(fā)動機(jī)布局設(shè)計，米亞-4看起來粗壯有力，雄重威武，秉承一貫的獨(dú)特蘇聯(lián)式美感。

歷史上與圖-16并列最早出現(xiàn)的四發(fā)噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最大飛行速度每小時約950公里。最大升限接近16000米，最大航程8000公里，足以橫穿整個蘇聯(lián)國土，其戰(zhàn)斗半徑亦達(dá)到了近4000公里，這意味著即使部署在伏爾加河地區(qū)，蘇聯(lián)也能夠完全對歐洲、中東和大部分亞洲地區(qū)進(jìn)行轟炸。它比圖-16晚兩年服役，雖然看著很美好，但也有不少不足之處，后面不少飛機(jī)被改裝為加油機(jī)。