山東
近日，據紅星新聞報道，一起特斯拉Model 3撞上限寬墩導致車輛全損，但安全氣囊卻一個都未彈出的事故，引發了車主與特斯拉之間的索賠爭議。據車主胡女士反饋，事故發生在1月18日，當時她女兒駕駛著這輛特斯拉Model 3從南通返滬途中，不慎撞上了沈海高速涵洞下的限寬墩。
據胡女士描述，事故發生時，車內坐著她們一家四口，車輛以約80km/h的速度撞上了限寬墩。撞擊導致車輛嚴重受損，最終被保險公司判定為全損處理。然而，令胡女士感到不解和憤怒的是，盡管車輛受損嚴重，但全車的氣囊卻一個都沒有彈出，而她自己也在事故中頸椎受傷，當場昏迷，住院多日才逐漸康復。
直到 2月13日，胡女士頸部裝好頸托病情才趨于穩定，至今都在養傷，其它三人都是皮外傷。
事故發生后，胡女士聯系了特斯拉直營店，就車輛氣囊未彈出、未發出危險警示、未干預方向盤等安全性能問題討要說法。她認為，特斯拉車輛存在安全性能問題，應該對此次事故造成的財產損失和醫療費用、誤工費等損失進行賠償。
針對胡女士的質疑，特斯拉直營店工作人員給出了回應。他們表示，安全氣囊未彈出是因為撞擊點未達到氣囊傳感器的觸發閾值。特斯拉方面還強調，車輛的安全性能不存在問題，且至今沒有向胡女士出具事故時的后臺數據。
據了解，特斯拉車輛的碰撞傳感器有固定的安裝部位和一定的探測范圍。在事故中，雖然車輛右前側大燈位置遭受了撞擊，但碰撞角度可能并未達到氣囊傳感器的觸發閾值。此外，胡女士當時坐在后排未系安全帶，這也可能加劇了她的受傷程度。
對于特斯拉的回應，胡女士一家并不認可。他們認為，特斯拉的解釋過于牽強，且未能提供充分證據來證明車輛的安全性能沒有問題。胡女士還指出，特斯拉至今未提供事發時的后臺數據，這讓她對特斯拉的說法更加懷疑。
目前，雙方就此次事故的賠償問題仍未達成一致。特斯拉方面表示，如果客戶認為還有爭議，可以走司法途徑解決，特斯拉會積極配合。而胡女士則表示，她將繼續維護自己的合法權益，并尋求法律途徑來解決此次糾紛。
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