在硬派越野與極致性能的交匯點上，奔馳AMG G65如同一座難以逾越的豐碑。隨著AMG全面電氣化戰略的推進，搭載V12引擎的G65已成絕唱，而眼前這臺2015年上牌、僅行駛2.3萬公里的稀世珍品，更以"原廠進化"的姿態，演繹著經典與科技的完美共生。

一、V12圖騰，末代性能圖騰的純粹血脈

作為AMG家族最后的12缸越野王者，G65所搭載的6.0T雙渦輪增壓發動機堪稱機械藝術的巔峰之作。612匹馬力、1000牛·米的狂暴輸出，配合強化版7速變速箱，賦予這臺方盒子猛獸4.3秒破百的驚人實力。相比現款G63的V8混動系統，V12特有的綿密聲浪與線性輸出，在渦輪遲滯近乎為零的調校下，始終保持著原始機械的純粹魅力。全時四驅系統與三把差速鎖的黃金組合，更讓其在豪華性能與硬核越野間游刃有余。

二、時空穿越者的科技進化論

車主對這臺典藏之作的升級堪稱"原廠改裝"的范本：

16款全液晶儀表盤：在保留炮筒式造型的同時，將機械指針升級為可編程數字界面，經典設計與AR導航功能無縫融合；Nappa真皮運動方向盤：移植自新款車型的Dual Thumb Control雙拇指控制系統，讓駕駛模式切換與多媒體控制觸手可及；8英寸懸浮式中控屏：搭載NTG5.5系統，支持CarPlay互聯，在保留物理按鍵操作邏輯的基礎上大幅提升交互體驗。這些官方升級方案既延續了G級標志性的設計語言，又注入了智能時代的血液，規避了第三方改裝可能帶來的兼容性風險。

三、時光凝滯的典藏級車況

2.3萬公里的超低里程，印證了前任車主對這臺機械藝術品的極致呵護。Designo定制真皮座椅未見任何塌陷褶皺，啞光碳纖維飾板與鋁制組件毫無氧化痕跡，柏林之聲音響系統仍包裹著出廠時的防塵罩。更難得的是，底盤膠套、減震器等易損件均保持原始狀態，V12發動機巔峰工況下的運轉平順性，在冷啟動瞬間便昭示著其未被馴服的野性。

在這個V8混動已成主流的時代，這臺進化后的AMG G65如同穿越時空的使者，既承載著內燃機時代最后的倔強，又演繹著經典車永不過時的蛻變哲學。對于真正的收藏家而言，它不僅是通向過去的時光膠囊，更是預見未來的價值標的——畢竟，當電氣化浪潮席卷全球時，能夠咆哮的V12靈魂，終將成為汽車文明最珍貴的活化石。絕版G65，15年上牌，2.3萬公里，升級原廠16款儀表

方向盤、中控屏幕。