駕駛車輛上高速公路行駛
發(fā)生交通事故或遇到車輛故障

是件特別“糟心”的事
但更危險(xiǎn)的是——

處置不當(dāng)可能引發(fā)致命二次事故！

如果駕駛?cè)宋茨芗皶r(shí)

采取安全防護(hù)措施

或者停留在事故現(xiàn)場(chǎng)

后果將不堪設(shè)想

案例警示

▲京港澳高速公路路段，一輛小汽車突然爆胎，其中1名乘客仍在車后座尋找掉落的手機(jī)。隨后，一輛從后方駛來(lái)的車輛因避讓不及，與事故后停于第一車道的小型轎車發(fā)生碰撞，造成該小型轎車乘客受傷。

▲G15沈海高速福建漳州段，兩名車主在事故發(fā)生后忙爭(zhēng)吵，未撤離，6分鐘后二次事故奪命。

▲G92杭州灣環(huán)線（杭甬）高速上，小轎車爆胎后，車輛、人員未撤離，10分鐘后發(fā)生二次事故，一名乘客經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

▲G60滬昆（杭金衢）高速上，兩車發(fā)生輕微刮擦后，人員站在車道內(nèi)理論，第三車避讓不及追尾碰撞前方兩車，導(dǎo)致站立于二、三車道內(nèi)的兩位駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。

無(wú)數(shù)發(fā)生在身邊的真實(shí)案例
警示我們

從“輕微事故”演變成“二次事故”

只因一時(shí)疏忽

什么是“二次事故”

“二次事故”是指在原有交通事故的基礎(chǔ)上，由于采取措施不當(dāng)?shù)确矫嬖蛟俅我l(fā)的交通事故。二次事故通常比第一次事故的危害后果更大，造成的人身及財(cái)產(chǎn)損失更嚴(yán)重，救援難度也大大提升。

車輛在高速公路上發(fā)生事故后

這些錯(cuò)誤行為往往是

導(dǎo)致二次事故發(fā)生的“元兇”

? 事故后留在車內(nèi)或車旁

? 在行車道內(nèi)走動(dòng)或理論

? 圍觀其他事故現(xiàn)場(chǎng)

? 在彎道、坡頂?shù)让^(qū)停留

? 未按規(guī)定放置三角警示牌

? 沒(méi)有及時(shí)開(kāi)啟車輛雙閃燈

二次事故猛于虎

在高速上駕駛車輛

若遇車輛發(fā)生事故或故障

請(qǐng)牢記九字警句

“車靠邊！人撤離！即報(bào)警！”

01

妥善安置車輛

當(dāng)發(fā)生車輛故障或者輕微交通事故時(shí)，車輛還能移動(dòng)的，在確保安全的前提下，應(yīng)當(dāng)將車輛移至應(yīng)急車道，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；

車輛損毀嚴(yán)重不能移動(dòng)的，就地開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

02

設(shè)置安全警示

車輛停好后，應(yīng)第一時(shí)間在車輛后方來(lái)車方向50米至100米處擺放三角警示牌，在高速公路上，則要在車后150米外的地方設(shè)置警示標(biāo)志，提醒后方來(lái)車注意警情。

同時(shí)要關(guān)注來(lái)車方向，若遇緊急情況可采取規(guī)避措施。如果是夜間、雨雪霧天等不良天氣，可適當(dāng)加大警示距離，同時(shí)開(kāi)啟示廓燈。

03

撤離事故地點(diǎn)

將車輛及安全警示工作妥善處理后，車上人員應(yīng)立即撤離到安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)警求助。在等待救援的過(guò)程中要時(shí)刻關(guān)注道路情況，確保自身安全！

江門交警提醒

清明將至

高速公路車流量增大

若不慎發(fā)生事故或車輛故障

千萬(wàn)別磨蹭

一定要撤到安全地方

別拿自己的生命冒險(xiǎn)！

部分素材來(lái)源：廣東交警

一審：賢

二審：軍

三審：鄭