廣汽豐田用實力證明，智能駕駛不該是高端車的“專利”。繼鉑智3X拿下超5萬訂單后，4月2日，第九代凱美瑞（參數丨圖片）智駕版帶著新一代智能駕駛技術來了。這次，普通人用買家用車的預算，就能開上“會預判、能避險”的智能轎車。

一臺更懂中國路況的車
凱美瑞智駕版搭載的新一代T-Pilot系統，就像給車裝上了“千里眼”和“順風耳”。全車24個感應設備（5個毫米波雷達+8個超聲波雷達+11個攝像頭），能360度掃描周圍環境。遇到前方突然出現的障礙，系統能提前預判并自動減速，最高能降速40公里/小時；碰上躲不開的緊急情況，車子還會自己打方向避開危險。這些過去在豪車上才有的功能，現在成了凱美瑞智駕版的全系標配。

省油省心才是硬道理
混動系統一直是凱美瑞的看家本領，這次升級的第五代混動更讓人眼前一亮。加滿一箱油能跑1200公里，相當于從北京一口氣開到上海。電機功率比上一代提升16%，超車時動力隨叫隨到，紅綠燈起步也能快人一步。更讓人安心的是電池管理系統——無論是零下30度的冰天雪地，還是50度的沙漠高溫，電池性能波動不超過5%，徹底告別“冬天續航打骨折”的焦慮。

安全藏在細節里
凱美瑞智駕版的“基本功”同樣扎實：車身關鍵部位用上了航天級焊接工藝，焊點強度提升30%；全系標配10個安全氣囊，比同級車多出2個；底盤經過全球300萬公里實地測試，過彎穩如軌道車。這些看不見的投入，讓智能科技有了可靠的基礎。

智能駕駛的“中國方案”
廣汽豐田沒走堆配置的老路，而是用“真有用”打動消費者。比如新手最頭疼的倒車入庫，系統能自動識別98%的常見車位；高速巡航時，車子會自己保持在車道中央，長途開車不再腰酸背痛。這些功能的背后，是研發團隊跑遍中國各地，用超過100萬公里的真實路況數據打磨出來的成果。

現在買B級車的消費者越來越精明，既要科技感又怕當“小白鼠”。凱美瑞智駕版給出了兩全其美的答案：既有新勢力車型的智能體驗，又保留了豐田一貫的靠譜品質。當這樣一臺車把智駕門檻拉到20萬區間，或許正是普通家庭擁抱智能出行最好的時機。