3月28日至30日，中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京釣魚臺國賓館舉行。央視的報道稱，今年以來，我國新能源汽車技術在多個領域實現了新突破，從芯片、電池技術、移動充電站到智能駕駛全產業鏈不斷創新。

央視的報道稱，在千尋位置網絡有限公司（以下簡稱“千尋位置”）這家以北斗和時空能力為核心的科技企業，利用全球首個車道級導航服務，支持超過250萬輛智能網聯汽車實現高級駕駛輔助功能。

千尋位置CEO 陳金培說，利用北斗系統能力加上我們地面的系統能力，融合大數據和人工智能的一些技術支撐，幫助整個智能汽車可以在行駛的過程中基于時空進行規劃、決策和控制。

今年是千尋位置首次亮相這一車圈“頂流”盛會，與比亞迪、理想、小鵬、吉利、華為、長城汽車等眾多車企合作伙伴、行業專家共話汽車智能化發展新路徑。作為百人會成員，千尋位置CEO陳金培受邀出席百人會理事會暨中國汽車產業發展形勢與政策研討會。

首次亮相百人會論壇，千尋位置便秀出“硬實力”。自研時空智能芯片模組“大家族”把展臺擺得滿滿當當，包括千尋步光國產自研高精度定位芯片BG1101、BM31X1北斗三號衛星通信芯片、MC382M全系統全頻高精度定位模組、MC282A雙頻高精度組合導航模組、MC282M雙頻高精度低功耗定位模組等。千尋自研車規級自研域控P-Box、千尋途靈時空智能路側單元（RSU）等車路云一體產品也同時亮相論壇。

（千尋位置自研時空智能芯片模組在論壇期間展出。）

面向智能駕駛領域，千尋位置以十年技術深耕構建“芯片-終端-云端”全棧時空智能體系，不僅為智能駕駛汽車提供時空智能服務，還提供從芯片模組到終端的整套方案，為 L2 + 及以上智能駕駛構建更加安全可靠的 “時空底座”。

通過自研芯片與云端算法協同，讓車輛在電離層擾動、信號遮擋等復雜環境下，仍能保持厘米級定位精度，完好性達到 10??/ 小時（相當于 1000 年才可能出現一次錯誤）。在此過程中，千尋位置還融合AI推理能力，繁衍大氣電離層的變化規律，以減少其對智能駕駛等智能設備定位的影響；AI算法自適應各種環境變化，持續提供高可靠和穩定的時空服務。

“從我居住的城市返回家鄉，全程101.8公里，自動駕駛幫我開了100.5公里。全程幾乎不用介入操作。作為千尋一員，我很自豪，因為支撐這輛車實現智能駕駛的，正是千尋提供的時空智能服務。”陳金培表示。

隨著新能源車市占率提升，時空智能正從“高端選配”變為“智能標配”。從2019年首款車型搭載至今，千尋位置時空智能服務定點車型已超100款，累計服務250萬輛具備高級輔助駕駛（NOA）功能的智能汽車，服務時長超過30億小時，在新能源車企中的滲透率突破75%。

3 月 30 日，在以 “加速推動汽車智能化發展” 為主題的智能汽車創新技術與產業論壇上，千尋位置副總裁辛鑫發表演講時表示，未來的出行將從二維平面躍升為三維立體空間，時空智能不僅是智能汽車，還將是低空飛行汽車、具身機器人等智能生命體的核心支撐，時空智能的重要性將進一步凸顯。

千尋位置是全球領先的時空智能科技公司，成立于2015年8月。公司基于北斗衛星系統（兼容 GPS、GLONASS、Galileo）基礎定位數據，利用遍布全球的5000多座GNSS星基/地基增強站，自主研發的定位算法、芯片及大規模互聯網服務平臺，為用戶提供厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時的時空智能服務，累計接入終端設備超過23億。

千尋位置同時具備多傳感器算法協同、數字孿生和人工智能技術，為智能駕駛、低空經濟、具身機器人、智慧城市、行業數字化升級等提供云芯一體、數實融合的全棧解決方案。

今年的中國電動汽車百人會論壇以“夯實電動化、推進智能化、實現高質量發展”為主題，匯聚了20+政府有關部門領導、30+院士專家、100+汽車及相關領域的企業代表。