今年3月23日是中國殲-10戰斗機首飛27周年的日子，27年前的今天第一架殲-10原型機在英雄試飛員雷強的駕駛下一飛沖天，按照計劃完成飛行測試后又平穩地降落在飛機跑道上，代表著中國終于有了自主研發的三代戰斗機，這對我空軍的實力提升以及我國的國防建設來說都具備重大意義。經過了二十多年的發展，殲-10發展出了多個型號，包括雙座的殲-10S、搭載無源相控陣雷達的殲-10B、搭載有源相控陣雷達和先進航電系統的殲-10C，可以說殲-10系列戰斗機的發展就是我國在航空制造領域不斷取得突破的一個見證。而在殲-10戰斗機首飛27周年之際，印度媒體竟然也對殲-10給出了極高的評價。

27年前殲-10首飛畫面

近日印度媒體《歐亞時報》發文表示：中國的殲-10戰斗機尤其是最新型號的殲-10C戰斗機“比西方戰機更好，更有競爭力”，并且稱殲-10C將成為西方戰機的有力“替代品”，同時印媒表示伊朗等國家會成為殲-10C戰斗機的潛在引進國。《歐亞時報》是印度一家專注于防務報道的網站，但《歐亞時報》也是出了名的“印吹”，中國網友熟知的“光輝吊打殲-10C” “陣風吊打殲-20”等言論都是《歐亞時報》此前的報道，所以說這次《歐亞時報》發文稱贊中國殲-10戰斗機是極為罕見的，而且在2024年《歐亞時報》就曾發文表示伊朗或許會引進上百架殲-10C，這次《歐亞時報》又提到了這件事情。

印媒相關報道

看到這里可能有網友會問，這次《歐亞時報》為何不吹自己的光輝戰斗機和從法國引進的陣風戰斗機，反而稱贊起了殲-10戰斗機呢？其實印媒此前雖然多次吹噓自己的光輝戰斗機和陣風戰斗機“吊打殲-10C和殲-20”，但這只是他們出于自己的“工作需求”，為了逢迎印度一些網友膨脹的“驕傲心態”，用這樣的方式提高自己的知名度和影響力而已，但事實上殲-10C與光輝戰斗機、殲-20與陣風戰斗機到底誰更先進，包括《歐亞時報》在內的印媒心里跟明鏡似的，這次《歐亞時報》公開稱贊殲-10戰斗機只不過是他們說出了自己的心里話而已，可能不顧事實吹噓光輝和陣風，時間長了他們自己都膩了。

殲-10C戰斗機

《歐亞時報》提到的殲-10C比西方戰機更有競爭力，這一點其實并不夸張！我國殲-10戰斗機早期使用的是俄制AL-31發動機，到了殲-10B和殲-10C這里就已經換上了國產的渦扇-10B發動機，渦扇-10B在推力上超過AL-31的同時，還解決了俄制發動機使用壽命不長的問題，動力系統國產化后的殲-10C可謂是補齊了最后一個短板，此外殲-10C戰斗機搭載了我國最先進的航電系統和武器系統，其航電武器配置不亞于西方任何一款四代戰機，甚至雷達探測距離等方面還遠超F-16、陣風等西方主流四代機。

殲-10S戰斗機

殲-10C的第二個優勢就是作戰功能全面，我空軍有重型的多功能戰斗機殲-16機群，所以殲-10C在我空軍中的定位就是一款空優型中型機，但殲-10C的可塑性特別強，對于引進殲-10C的國家，我們可以根據其具體需求加強某一方面的作戰能力，比如讓出口型殲-10C具備對地攻擊能力甚至是對海攻擊能力。此外，我國為出口型殲-10C配備了豐富的武器系統，比如出口型霹靂-15E比美軍最新的AIM-120D更先進，配合殲-10C的有源相控陣雷達，在超視距作戰方面完全可以對陣西方任何一款四代機并且不落下風，另外從價格來看，殲-10C無疑比F-16、陣風等更具性價比。

殲-10已經成為我空軍中近程國土防空主力戰機

美制F-16戰機、俄羅斯的米格-29、歐洲的陣風等戰機之所以實現了大量的出口，無非就是這幾款戰機趕上了好時候，這幾款戰機大力出口的時候正是全球各國都在換裝三代機的時候，另外很多西方國家尤其是北約國家他們引進戰斗機時只能選擇美制戰機或歐洲戰機，如果殲-10C與他們處于同一時代并且不考慮其他的因素，以殲-10C的性價比可能會成為最暢銷的機型！至于印媒提到的伊朗可能會引進上百架殲-10C，伊朗引進殲-10C的消息此前就多有傳出，但從未得到中國或伊朗的權威確認，對于印媒提到的這一點我們聽聽就算了不要當真。

巴基斯坦空軍列裝的殲-10CE

總之一句話，殲-10系列戰機的首要任務是提升中國空軍的實力，在這個基礎上實現出口更好，即便一架也不能出口也根本無所謂，況且殲-10C現在已經實現了出口。我空軍列裝了超過500架殲-10系列戰機，巴基斯坦空軍也引進了36架殲-10CE，無論從哪個方面來看，殲-10都已經是一款成功的機型。