天天網(wǎng)約車同樣都是靠著互聯(lián)網(wǎng)吃口飯，最近數(shù)碼領(lǐng)域大V@老師好我是何同學(xué)，關(guān)于不給網(wǎng)約車司機(jī)好評，并稱是鍛煉拒絕“討好型人格”方式的言論，在網(wǎng)上引起了軒然大波。

其在文中稱，過去面對司機(jī)請求會口頭敷衍但事后遺忘，如今選擇直接拒絕，并稱這是“鍛煉真誠與勇氣”的方式。何同學(xué)將“拒絕好評”定義為對抗討好型人格的“真誠表達(dá)”，但公眾更關(guān)注其行為背后的邏輯矛盾。

作為常年向觀眾索要“一鍵三連”的UP主，何同學(xué)對網(wǎng)約車司機(jī)索要好評的評價被網(wǎng)友視為“雙標(biāo)”。這種對比讓公眾感受到一種居高臨下的傲慢——司機(jī)服務(wù)“中規(guī)中矩”便不值得認(rèn)可，而他自己卻將“三連請求”包裝為內(nèi)容創(chuàng)作的常態(tài)。

更深層的矛盾在于對“真誠”的界定。何同學(xué)試圖用“拒絕”展現(xiàn)自我突破，但這一行為被解讀為對服務(wù)行業(yè)缺乏共情。網(wǎng)約車司機(jī)日均工作超12小時，收入與好評率掛鉤，一句“抱歉我不想打”可能加劇其生存焦慮。正如網(wǎng)友諷刺：“真正的真誠應(yīng)向上挑戰(zhàn)權(quán)威，而非向下為難勞動者”。

何同學(xué)的爭議并非偶然，而是其長期精英化人設(shè)的必然反噬。從與庫克英文對談走紅，到成立公司、接單價百萬的商業(yè)合作，他早已脫離普通大學(xué)生的身份，成為年收入千萬的“科技新貴”。這種身份轉(zhuǎn)變使其難以共情底層勞動者——他眼中的“勇氣訓(xùn)練”，在司機(jī)看來可能是生計壓力下的又一次挫敗。

何同學(xué)的此番言論，已給他自己帶來了深深地反噬效應(yīng)。其在B站3天內(nèi)流失了近3萬粉絲。有評論尖銳指出，科技博主若失去對社會的溫度，再炫酷的視頻也只是流量泡沫。

更深層來看，爭議也觸及平臺規(guī)則的公平性。滴滴等平臺將司機(jī)收入與好評綁定，卻不能建立合理的跨城費用協(xié)商機(jī)制，來自紹興的網(wǎng)約車司機(jī)王師傅，因為與乘客協(xié)商跨城費未果，被投訴后遭平臺扣掉12分服務(wù)分，而反訴無門。

當(dāng)這種系統(tǒng)性矛盾，被轉(zhuǎn)嫁至司機(jī)與乘客的個體沖突中，最終只能有司機(jī)端來承擔(dān)所有結(jié)果是，何同學(xué)的言論，恰恰成了公眾宣泄對平臺機(jī)制不滿的出口。

可以說，何同學(xué)的案例為所有創(chuàng)作者敲響警鐘，當(dāng)個人表達(dá)涉及階層議題時，需慎之又慎。

一場拒絕好評的風(fēng)波，揭開了網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)中精英與大眾的認(rèn)知裂痕。

當(dāng)何同學(xué)們在高舉“真誠”大旗時，或許更需思考，真誠的對象應(yīng)是真實的世界，而非自我感動的敘事。真正的勇氣，不在于對弱勢者說不，而在于對不合理的機(jī)制說不。

對于何同學(xué)這種虛偽的人格，你怎么看呢？歡迎評論區(qū)留言。