山東
我發現了一個很搞笑的事情，當你在網絡上表揚特斯拉的時候，下面會出現一大堆批評特斯拉，表揚比亞迪的。
但當你跑到網絡上表揚比亞迪的時候，下面就是一大堆批評比亞迪，表揚特斯拉的。
比如我偶然發現的這個表揚特斯拉的文章，下面清一色的都在批評特斯拉。
再比如這篇表揚奧迪Q7的文章，下面一大堆人在諷刺奧迪汽車。
后來我想了想，大概率就是人性，任總想要講出和別人想的不一樣的事情，只有這樣才能顯示自己的英明。
所以有些人說，這應該是廠家之間的互相攻擊。但說實在話，因為我是做自媒體的，我打開這些人的頭像看了看，他們都是非常正常的賬號，絕對不是批量注冊的賬號，說明他們不是廠家之間的互相攻擊，就是一個個真實網民的評論。
這件事情給我提了一個醒，就是我們的汽車廠家到底該如何做宣傳？從目前的情況來看，我感覺汽車廠家確實不會做宣傳。
現在的汽車廠家宣傳方法很簡單，就是在平臺上發布任務，然后讓自媒體作者去領任務，任務完成后就可以領取獎金分成。
當一篇文章發布出去后，又不知道會從哪里出來一些明顯不是真人的賬號進行很假的評論，那種假的程度，就連不是做自媒體的人都能看得出來。
而如果制造大量的虛假廣告，對廠家的名聲來說是非常不利的，說明廠家并沒有把心思放在好好制造汽車上，而是把心思放在如何虛假宣傳上。
這樣一定會引發消費者的反感，就像是我剛剛舉的這個例子一樣。只要你宣傳特斯拉，絕對會有人說比亞迪是好的。因為這是一種天然的反感情緒。
那么最好的宣傳是什么呢？在我看來還是要把口碑做好，把質量做好。有那么多宣傳的錢，不如拿來改善工人待遇，讓他們在生產經營過程中以真正愛廠愛客戶的心理來工作，才能打造出真正讓人民群眾喜聞樂見的汽車。
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