烏克蘭不能說是一個空軍強國，而俄羅斯空天軍則一直都被認為相對強大。然而在俄烏沖突爆發之后，俄羅斯空天軍的表現卻非常的糟糕。

如今這場戰爭爆發已經進入第四個年頭，關于俄羅斯空天軍的分析已經很多了，但是在中文互聯網內，絕大多數的觀點都集中于俄羅斯空天軍的裝備，有幾架戰機，戰機的優缺點，和歐美援助的導彈相比如何等等。

筆者個人認為這種分析方式是存在問題的，毛主席曾經說過“人定勝天”，決定戰爭輸贏的最終因素還是人。雖然這種觀點，在現代空戰，甚至是現代戰爭中都不那么適用了，在絕對的代差面前，贏不了就是贏不了。

可是俄羅斯空天軍的問題卻很適用這種觀點，因為他們的問題，本質上就是人的問題。

在俄烏沖突爆發之前，俄羅斯空天軍被普遍忽視的一個問題是，俄羅斯飛行員普遍缺乏有計劃有組織的“復合空中作戰”（COMAO）能力，COMAO是北約的戰術術語，指的是不同類型戰機在協調行動中相互作用，在預定時間和地區內實現規定的軍事目標，其一般涉及到20-100架戰機。

俄烏沖突之前，俄羅斯空天軍有大約400架現代化多用途戰斗機和戰斗轟炸機，包括蘇-35S，蘇-30SM，以及蘇-34等，還有300架高度現代化的舊式戰機，例如米格-31BM，蘇-25SM以及米格-29SMT等。

在戰爭爆發之前，大多數人都認為俄羅斯空天軍能夠在烏克蘭實現COMAO，并且將烏克蘭空軍徹底擊敗。然而事實上，俄羅斯空天軍從未在烏克蘭展現過這種能力。在敘利亞戰場，俄羅斯戰機大多也都是單獨行動或者兩架戰機成對行動。

在日常訓練中，空天軍的訓練幾乎都是以小編隊或者單架戰機的形式所進行的。說實話，筆者并不清楚我軍空軍的日常訓練模式，但是筆者敢肯定至少大多數時候都是小編隊行動，至少七八架戰機，因為筆者單位附近經常用戰機呼嘯而過，我親眼目睹的就至少有十次以上的小編隊活動。

在俄烏沖突爆發前，俄羅斯空天軍飛行員每年飛行時間大約80-100小時，美軍飛行員平均飛行時間82小時，而我軍一線部隊飛行員年飛行時長為160小時，二線部隊也是120小時以上。美軍飛行時間少，是因為他們能夠使用現代化的模擬器進行訓練，但是俄軍卻缺乏這種訓練方式，因為他們沒錢。

這也意味著，俄軍無論是在實戰還是在訓練中，都相對專注于簡單任務，而不具備執行COMAO的能力。他們接受的訓練是在更為嚴格的指揮和控制安排下，以更小編隊執行更為精確和小規模的任務，在俄烏沖突爆發之后，無論是空天軍指揮官還是飛行員，都缺乏對實際戰局的充分理解，無法規劃COMAO行動任務，有效奪取制空權。

正相反，空天軍執行的更多是最基本的防空巡邏任務，以及定點打擊單個目標。北約空軍在科索沃戰爭中對南聯盟的大規模轟炸，俄軍永遠做不到，至少在這場戰爭中是不可能做到的。

而且俄羅斯空天軍缺乏精確制導武器，蘇-35S和蘇-35SM唯一有效的對地攻擊方式就是抵達目標區域后，試圖用導彈本身的傳感器來定位和識別鎖定目標。

然而導彈本身的傳感器受限于成本，空間，重量和功率的限制，只能提供較差的穩定性。在敘利亞，這種操作沒什么問題，因為俄軍的敵人基本不具備防空能力，俄軍投射的大多數炸彈甚至是非制導炸彈。但是烏克蘭具備較好的防空能力，這就使得空天軍的能力被極大的限制。

俄羅斯空天軍更像是一面堅固的盾牌，而不是一把鋒利的長矛，其在保護本國空域和執行防空任務的時候，表現的其實很不錯，甚至稱得上是一支優秀的防空軍，但是從全面作戰的角度來看，空天軍的表現確實很糟糕，他們缺乏打擊能力。

俄羅斯空天軍的糟糕表現，也使得很多人懷疑我國空軍在面對一場類似于俄烏沖突的戰爭中，是否能夠發揮應有的表現。但是就像是我說的那樣，我國空軍的訓練時長遠遠高于俄羅斯空天軍，我們的戰機也具備COMAO能力。

哪怕是最俗的，我們只是說裝備，我國空軍的實力也遠遠強于俄羅斯空天軍，至少我們有著數百架的殲20，我們的戰機數量也遠高于俄羅斯空天軍。

參考資料：
《俄羅斯的軍事實力是否已經提升到可以與北約抗衡的程度？》 半島電視臺
《Russian Combat Air Strengths and Limitations: Lessons from Ukraine》 Justin Bronk